مشروع مرمراي يجذب انتباهًا كبيرًا في وسائل الإعلام العالمية

يرى مشروع مرمراي اهتمامًا كبيرًا بوسائل الإعلام العالمية: بطاقة مرمراي تيوب باس مجانية لمدة 15 يومًا ... أول أصداء لمشروع مرمراي التركي لمؤشر القيادة في القرن وجدت فتحة كبيرة في الصحافة الأمريكية والعالمية.
دخلت مرمرة ، التي حلمت بها قبل حوالي 150 عامًا ووصفت بأنها "مشروع القرن" ، الخدمة بحفل حضره رؤساء الدول.
عرض "مشروع القرن" مرمرة أكثر بكثير مما كان متوقعا. في اليوم الأول من الخدمة ، نقل مرمرة حوالي 300 ألف مسافر. زادت TCDD عدد الرحلات لتلبية الطلب.
بالإضافة إلى ذلك ، لوحظ أن بعض الركاب كانوا يتنقلون باستمرار خلال النهار. كان على TCDD اتخاذ بعض الاحتياطات لأن كثافة الركاب كانت أعلى من المتوقع. لهذا السبب ، لم تتوقف القطارات في محطة سيركجي الأولى.
في اليوم الأول من خدمة مرمراي ، قدر مسؤولو إدارة النقل والتعاون التقني أن حوالي 200 مسافر سيتم نقلهم.
لقد وجد افتتاح مرمرة تغطية واسعة في الصحافة العربية والصحافة الدنماركية.
أعطت وسائل الإعلام الدنماركية الرائدة مارماراي مساحة واسعة ، وربط القارتين الآسيوية والأوروبية تحت البحر.
على موقع القناة التلفزيونية الرائدة في البلاد TV2 ، "تحقق مشروع دمج آسيا وأوروبا ، حلم السلاطين العثمانيين ، مع نفق تحت البحر ، مع أردوغان".
وقالت صحيفة بيرلينجسكي إن "حلم تركيا العثماني لمدة 150 عامًا" ، تركيا ، آسيا ، وافتتحت أول خط نفق ينضم إلى القارة الأوروبية "، في حين نقلت الأخبار للقراء بعبارة ، شدد السلطان العثماني في إدارة أنقرة عبد الحميد على أنه نجح في تمرير مشروع عمره قرونًا.
وقالت صحيفة بورسن الاقتصادية: "لقد أدرك رئيس الوزراء رجب طيب أردوغان الحلم الذي لم يتمكن العثماني من تحقيقه بإنفاق 15 مليار كرونة دانمركية". هذا المشروع التاريخي ، الذي يعني الكثير للعالم ، هو مجرد الخطوة الأولى في عشرات المشاريع التاريخية لأردوغان ".
التاريخ مكتوب على İpekyolu
كما أفادت صحيفة المعلومات أن بن علي يلدريم ، وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، قال: "لقد وحدنا القارتين على طريق الحرير التاريخي. 5,5،1891 مليار ليرة مشروع تاريخي ضخم ”. مؤكدة أن فكرة مشروع النفق تحت مضيق البوسفور تعود إلى عام XNUMX ، أشارت الصحيفة إلى أن أردوغان لديه مشاريع عملاقة أخرى مثل هذا المشروع.
الإعلام العربي
في الصحافة العربية ، وبفضل Marmaray ، ربط 4 القارتين في دقيقة واحدة ، مشددًا على الأهمية التاريخية والجغرافية للنفق.
وقالت اركارك إيفسات ، إحدى الصحف الفعالة في المملكة العربية السعودية ، قائلة إن مشروع مرمرة سيوفر النقل بالسكك الحديدية دون انقطاع من لندن إلى بكين: "ربط هذا النفق أوروبا وآسيا بالسكك الحديدية لأول مرة. سيربط ممر النقل بالسكك الحديدية بين بكين ولندن بفضل مشروع مرمراي ”.
في الأخبار ، قال اختبار القيادة لمشروع أردوغان مارماراي ، "سيكون من الخطأ تسمية هذا المشروع في القرن ، في الواقع ، إنه مشروع القرون. لأننا نلتقط مثل هذا المشروع لأول مرة ، فإننا ندرك هذا المشروع لأول مرة ".
وعلقت صحيفة الحياة أيضا بأن "مرمراي يتوج نجاح الحكومة التركية في تطوير البلاد واقتصاد البلاد".
صحيفة النهار اللبنانية ، “مرمرة هو نفق يربط آسيا وأوروبا تحت مضيق البوسفور. وقال اردوغان الذي أمسك بعهود خيالية "في تقرير بعنوان" رئيس الوزراء التركي أردوغان ، مشروع مرمرة ، الذي يعد قدمًا عملاقًا ، عاد للحياة في نهاية المطاف ". تضمنت الأخبار مشروع مرمراي بالتفصيل.
كما أعلنت صحيفة سبيل ، التي نشرت في الأردن ، الخبر باستخدام عنوان "مرمراي الذي يربط آسيا وأوروبا في 4 دقائق".
كما أن شركتي الشروق الجزائرية والحبر ، والرياض السعودية والقطعية ، والكبس الكويتية ، والسياسية ، وصحف السفير اللبنانية ، تقعان ضمن مشروع النقل بالسكك الحديدية في مضيق البوسفور. مشيرة إلى أن الجمهورية أعيدت للحياة في عامها التسعين ، تم التعامل معها بالتفصيل.
افتتاح مرمرة ، الذي يعد واحدًا من أطول الأنفاق في العالم ، والذي ينضم إلى جانبي إسطنبول ، تردد أيضًا في الصحافة الأمريكية.
NEW YORK
ظهرت مرمرة ، التي بدأت أنشطتها بافتتاح كبير في إطار أنشطة يوم الجمهورية ، في العديد من الصحف والتليفزيون وصفحات الإنترنت بالولايات المتحدة الأمريكية. التلفزيون الأمريكي ABC، على الموقع الإلكتروني '' أجزاء تركيا الآسيوية والأوروبية للسكك الحديدية الأولى مع نفق يربط الاستفتاح عنوان بإعلانها، في السنة السابقة 150، وقال انه مشروع نفق أنه ينتمي إلى السلطان العثماني.
ذكرت محطة التلفزيون أن مرمرة ، أحد المشاريع الرئيسية للحكومة في ظل حكومة رجب طيب أردوغان ، ساهمت في حيوية اقتصاد البلاد ، بينما احتجت أيضًا على شريحة من الجمهور.
ABC TV ، التي ذكرت أن المشروع بدأ في 2005 ، ليتم الانتهاء منه في عام 4 ، 4 في أعمال الحفر. تأخر القرن بسبب الاكتشافات الأثرية الهامة في الفترة البيزنطية.
وذكر أن قناة السلطان قابوس قد تحدثت عن المشروع لأول مرة من قبل السلطان العثماني عبد المجيد وأن القضية نوقشت مع المهندسين المعماريين في عهد السلطان عبد الحميد ، وقال تلفزيون ABC أن Marmaray كان واحدا فقط من المشاريع الرئيسية لرئيس الوزراء أردوغان.
"لقد كان حلم العديد من الحكام العثمانيين"
وول ستريت جورنال (وول ستريت جورنال) قبل ثلاثة أيام، '' أعمق نفق السكك الحديدية مغمورة في العالم يفتح "اللقب مع الأخبار الافتتاح ان أعلن الخبر الأولي اليوم، '' وصلة نفق جديد بين آسيا وأوروبا وتركيا" أعطيت النموذج مرة أخرى .
وقال وول ستريت جورنال ، رئيس الوزراء رجب طيب أردوغان لمشروع النفق الذي تم تنفيذه ، "الكثير من حلم الحكام العثمانيين" ، باستخدام العبارة ، "إن استكمال النفق كان دليلاً على النجاح الاقتصادي للحكومة على مدى عشر سنوات".
صحيفة أمريكية WSJ، ومع ذلك، 3 تركيا. جسر ، 3. وذكر أيضًا أنه يريد تنفيذ مشاريع عملاقة مثل المطار وقناة اسطنبول ، وأن عبء ديون هذه المشاريع قد يفرض ميزانية الحكومة.
وعلقت الصحيفة بأن أولوية رئيس الوزراء أردوغان في المشاريع هي ربطه مع أسلافه العثمانيين لخلق أرضية صلبة للإسمنت من أجل الازدهار المستقبلي.
كانت Huffington Post ، إحدى أشهر صحف الإنترنت في الولايات المتحدة الأمريكية ، من بين أولئك الذين شاهدوا افتتاح Marmaray من الصفحة الأولى.
صحيفة الانترنت، ومكان لتركيا في حين معلومات تقنية مفصلة عن المشروع مرمرة، واحدة من زلزال هائل بعض المخاوف المعلومات التي تم تمريرها في اسطنبول جلب.
كما نقلت صحيفة هافينغتون بوست عن بينالي يلدريم ، وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، قوله إن النفق صُمم لمقاومة زلزال بلغت قوته 9.0.
قال رئيس الوزراء أردوغان ، في تصريح له إنهم خدام للأمة ، إنه مع ممر الأنبوب الآخر الذي سيتم بناؤه تحت البحر ، سيحضرون أخًا إلى مرمراي في أقرب وقت ممكن.
قام بينالي يلدريم ، وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، بالاختبارات النهائية في محطة أوسكودار قبل افتتاح مرمرة ، أحد أهم المشاريع في العالم ، بين آسيا وأوروبا ، والتي ستوفر النقل بالسكك الحديدية دون انقطاع تحت سطح البحر.
قال يلدريم في سؤال حول الإجراءات الأمنية ، "الشيء الوحيد الذي يمكنني قوله عن الأمن هو ؛ زلزال كبير في اسطنبول الأكثر خوفًا. في هذا الزلزال ، مرمرة أكثر أمانا من منزلك. "الناس يبتسمون ويحاولون التعتيم على مثل هذا المشروع الضخم العملاق بمزاعم لا معنى لها."