Gavur Girls Statue في Cambaz Gazi Park

تمثال Gavur Girls في منتزه Cambaz Gazi: وضع نصبًا تاريخيًا آخر في منتزه Cambaz Gazi ، الذي بناه شارع Ismet Pasha من بلدية Karaman.
قامت بلدية كرمان ، التي أنقذت كرمان من مظهرها السيئ بهدم مبنى خدمات بنك املاك القديم ، ببناء حديقة جامباز غازي ، وهي حديقة خاصة للغاية هنا. الحديقة ، التي توجد فيها شجرة صنوبر جافة ، يعود تاريخها إلى 800 عام وشهدت العديد من الأحداث التاريخية في كرمان ، نالت تقدير المواطنين في وقت قصير. وضعت بلدية كارامان تمثال Gavur Girls التاريخي ، الذي تم وضعه في منتزه سولو وحديقة ستيشن ، في هذه الحديقة.
قصة التمثال ، وهو عمل تاريخي ، مثيرة للاهتمام كما هي. التاريخ المعروف للنحت ومعناه كما يلي ؛
في بناء سكة حديد اسطنبول - بغداد - حجاز ، حيث يعمل الآلاف من المواطنين الألمان ، ليس فقط خطوط السكك الحديدية ولكن أيضًا محطات المدينة والنوافير والمسابح الموجودة داخلها صنعها الألمان أيضًا. من المعروف أن هناك الآلاف من المواطنين الألمان الذين يأتون للعمل في بناء السكك الحديدية ويكذبون في جبال طوروس والذين لا تعرف حجارة مقابرهم حتى. حقيقة أن دولًا مثل الولايات المتحدة وروسيا وبريطانيا وفرنسا وإيطاليا سيطرت على الدول في أواخر القرن التاسع عشر ، حيث امتلكت الموارد النفطية وضع ألمانيا في وضع صعب.
الامبراطور الالماني كايزر 2. يعتقد ويلهايم أنها ستفشل طالما لا يوجد انتقال إلى الدول النفطية. في الواقع ، في حين أن الألمان يفكرون في موارد النفط ، فإن العثمانيين ، الذين هم في وضع صعب في البلدان العربية ، يعطون الأولوية لنقل الجنود والذخيرة.
ونتيجة لذلك ، اتصل الإمبراطور الألماني فيلهيم 2 بالسلطان العثماني عبد الحميد الثاني. بعد توقيع الاتفاقيات في عام 2 ، أعطت الحكومة الألمانية بناء السكك الحديدية لكونسورتيوم فيليب هولزمان ، كروب وسيمنز ، بتمويل من بنك دويتشه.
Haydarpaşa افتتح في عام 1905
بعد التوقيعات وتحديد الشركات ، تبدأ أعمال البناء ، وفي عام 1905 ، تدخل محطة قطار إسطنبول حيدر باشا الخدمة. ثم ، على التوالي ، يتم تنشيط محطات إسكي شهير ، قونيا إريغلي ، بوزانتي وأضنة.
تم الانتهاء من السكك الحديدية في عام 1940
تم الانتهاء من بناء خط السكك الحديدية بين اسطنبول وبغداد وحجاز عام 1940. في الخامس عشر من يونيو عام 15 ، تم أول خدمة قطارات من إسطنبول إلى بغداد ، وفي نهاية عام 1940 ، على بعد 1892 كم بين اسطنبول وأنقرة ، على بعد 600 كم حتى قونية إيريجلي حتى عام 1896 ، و 400 كم من أنفاق إيريجلي إلى توروس حتى عام 1914. عين. بسبب صعوبة جبال طوروس ، عمل الألمان في هذه المنطقة لمدة 200 عامًا تقريبًا. بين عامي 20 و 1936 ، كان مسار القطار مؤثثًا بالكامل حتى بغداد.
في هذه الأثناء ، عندما تم الانتهاء من محطة قطار كرمان ، التي تم بناؤها بين عامي 1910 و 15 ، غادر الألمان هذا التمثال كهدية.
الناس Karaman اسمه هذا التمثال Gavur Girls.