ركاب محطة قطار حيدر باشا لا يتحركون القطارات لم تتحرك

لم تتحرك قطارات محطة حيدر باشا ، وقد أعطت محطة TRT Haber DD خبرًا عن محطة حيدر باشا في عدد نوفمبر. أعدها أليف عكوس ، الصور التي تم الحصول عليها من Tamay Alper Gokdemir والتي تم إصدارها بواسطة العدد الأخير من مجلة Haydarpasa.
لم يعد من الممكن رؤية الأشخاص الذين يحاولون اللحاق بالعبارة أو المحرك ، وصفارات الإنذار ، وقائمة انتظار التذاكر ، والأشخاص الذين يصنعون وسادتهم في مقاعدهم من الليل إلى الصباح.
إنه مثل مكان مهجور. لا يوجد أي أثر لتلك الأيام النشطة القديمة. بهدوء ... بمجرد وصول الركاب ، لم تتحرك قطاراتهم ...
عند المدخل فقط ، يتم إغلاق بعض البوفيهات على اليسار ، ويترك بوفيهان خلفهما ؛ تخمير الشاي الأخير ... ليس من المعروف عدد المرات التي يتم فيها ملء وإفراغ الشاي على مر السنين ، الآن ربما يكون قد تم تخميره من العادة القديمة في الصباح ، تدخين الدخان أثناء النهار كما لو كان مألوفًا ... ثم في المساء ، والشاي هو ستة إغلاق. في اليوم التالي على وشك التحضير في صمت جديد ... هذا الصمت محزن للغاية لأولئك الذين كانوا يعملون بوفيه في محطة Haydarpaşa لسنوات.

ماذا ستفعل؟ ماذا ستفعل؟
"سنذهب ... سنلتقي ونذهب ... نهاية هذا الشهر ..."
لذلك بينما كنت تقرأ هذه الخطوط ، غادر هذا البوفيه بالفعل محطة Haydarpaşa.
عندما تدخل السلالم بميناء العبارات الذي يعرفه الجميع ، هذه المرة تأخذ حزنًا مختلفًا. أكشاك الرسوم ذات الطوابير الطويلة فارغة الآن ...
على الجانب الأيمن وعلى الجانب الأيسر ، هناك اثنان من موظفي شباك التذاكر خلف الزجاج في شباك التذاكر ، في هذا GAR ، الذي لا يوجد به راكب.
الصمت المخيف يترك ذكريات ذاكرة الجميع ، حتى لو لم تكن تعيش كما تمر عبر عربات القطارات. أتساءل من كان على المقعد الأخير في عربة القطار ، من أين جاء أو إلى أين كان ذاهب؟ هل كان هناك حزن أم أمل ...
أثناء المشي بين عربات Haydarpaşa المتقاعدة ، تطارد الأسئلة ، الغريب والكبير بعضهما البعض.
من الممكن رؤية ورشة الصيانة على الجانب الأيسر عند تمرير العربات جيدًا والوصول إلى القضبان ، القفازات وأجزاء العربات التي تظهر أنه لا يزال هناك موظفين داخل ...

أمامه ، عدد قليل من العربات القديمة جدا لم تكن في رحلة لفترة طويلة ... حتى لو لم يعد يتحرك بعد الآن ، فإنه يجعلك رحلة طويلة إلى الماضي ؛ لجمع ذكريات أو مشاهد من واقع الحياة من فيلم قديم شاهدته ...
لأن Haydarpaşa GAR هي لحظة رائعة في حياة القدماء ، والزخرفة التي لا تنسى للأفلام التركية هي أيضًا ...
بدأت قصة شرف الله هنا
تحكي محطة قطار حيدر باشا عن إعادة التوحيد والانفصال والهجرة والأمل واليأس ، وهذا أكثر بكثير من النقل بالسكك الحديدية للشعب التركي ، فالديكور الذي تنبض به الأفلام التركية هو مكان لم يسمع به من قبل اسطنبول.
وهو أيضًا اسم مثير للإعجاب لكل من الحياة الواقعية والسينما ، والذي يطلق عليه وداعًا مع حضن بهيج ، أو وداعًا بمظهر حزين.
هذا هو المكان الأول الذي تترك فيه قصص الحب في القرى غير مكتملة بأموال الملكية ، والأمل هو المكان الأول حيث يلتقي أولئك الذين يأتون من القرية إلى المدينة لتجميع تلك الأموال بـ "اسطنبول الكبرى".
أحد أفلام الهجرة الأولى في تاريخ السينما التركية ، يبدأ فيلم 1965 "Gurbet Kuşları" في محطة Haydarpaşa. يحكي الفيلم عن صراع الحياة والتدهور الاجتماعي لعائلة قادمة من كهرمان مرعش إلى اسطنبول من أجل أن تعيش حياة أفضل.
الآن هذه الجملة الكلاسيكية في الأفلام موجودة مرة أخرى في محطة قطار Haydarpaşa ، ولكن هذه المرة تتكرر في الذكريات. "سأهزمك يا إسطنبول ..."
سيتم حماية هايدربا
في حالة مثل هذا التاريخ ، رد فعل العديد من الأشخاص الذين كانوا قلقين من تدمير Haydarpaşa. كانت الادعاءات أنه سيتم استبدال فندق بدلاً من Haydarpaşa GAR ...
ورد وزير النقل بن علي يلدريم على هذه المناقشات ، التي احتلت مكانة مهمة في جدول الأعمال في عام 2012 ، مع ملاحظته الرائعة: "لا يستطيع أحد تحمل مثل هذا العمل".
`` مع مشروع مرمراي ، لم تنتهي خطوط السكك الحديدية القادمة من أنقرة وسيواس وقونيا وبورسا في حيدر باشا ، لكنها ذهبت إلى أوسكودار وماريكراي على بعد 60 مترًا من مضيق البوسفور وإلى ينيكابي ، يديكول. ستواصل نحو Ayrılıkçeşme. سيتم الحفاظ على Haydarpaşa كمحطة قطار وسيتم تحويل المناطق المحيطة بها إلى مساحة معيشة. من هنا ، ستستمر خدمات قطار الحنين. لا أحد يجب أن يحترم القيل والقال. Haydarpaşa هو النصب التذكاري ، وهو بداية خط السكة الحديد بين اسطنبول وهيكاز من محطة Haydarpaşa في اسطنبول-بغداد في أوائل القرن العشرين. لا أحد يستطيع أن يتحمل مثل هذا النصب التذكاري مثل هذا العمل الذي عهد به إلينا تاريخنا وثقافتنا وأجدادنا ؛ ليس له حق ولا حدود ''.
أثناء الحديث عن المناقشات والتفسيرات والمشاريع حول مستقبل Haydarpaşa ، Haydarpaşa GAR يقف هناك بهدوء ...
إذا وقع مسارك ، نوصيك بالتوقف عند ...
ربما ستكون شريكا قليلا في وحدتك هذه الأيام ...
تاريخ HAYDARPAŞA GAR
Haydarpaşa GAR ، الذي بدأ بنائه في عام 1906 ، تم الانتهاء منه في عام 1908 ووضع في الخدمة.
تم بناؤه كمحطة انطلاق لخط سكة حديد اسطنبول - بغداد.
في الفترات الأخيرة من الإمبراطورية العثمانية ، إلى جانب سكة حديد بغداد ، بدأت رحلات اسطنبول - دمشق - المدينة المنورة (سكة حديد الحجاز).
عمل سادة الألمان وسادة الحجر الإيطاليون في بناء مشروع Haydarpaşa GAR من قِبل Otto Ritter و Helmuth cuno.
خلال الحرب العالمية 1 ، تعرض المبنى لأضرار في الذخيرة في المستودع.
تم إصلاحه في وقت لاحق. ومع ذلك ، تعرضت 1979 لأضرار في انفجار نتيجة تصادم مع سفينة تدعى Independenta.
اكتمال استعادة 1983 في نهاية العام.
28 2010 4 يطلق النار على السطح و XNUMX. أصبحت الكلمة غير صالحة للاستعمال.
منذ تاريخ 2012 في فبراير ، تم تعليق قطارات 24 لعدة أشهر.