علم الآثار تأخر بواسطة TCDD

علم الآثار المتأخر مرمرة من شرح TCDD: نحن لا نلوم أحدا.أدلى مشغل مرمراي بتصريح لـ TCDD HaberVs بأن مجلس "علم الآثار المتأخر مرمراي" ينتمي إلى عرض الوزير يلدريم ولم يكن الغرض منه إلقاء اللوم على أي شخص.
مرمرة "المشغل الصورة لجمهورية تركيا السكك الحديدية الدولة (TCDD)،" تأخر مشروع مرمرة بسبب الحفريات الأثرية "أعرب وحات لhabervesair 'أكل' فلا يلومن غرض انتقالهم" أدلى بتصريحات الاتجاه.
محطة Marmaray Yenikapi ، وزارة النقل ، المديرية العامة لاستثمارات البنية التحتية (AYGM) وشعارات TCDD على لوحة التعبير كانت كما يلي: في مشروع Marmaray ، تسبب 8500 في تأخير سنوي
بعد ردود أفعال الفريق على وسائل التواصل الاجتماعي ، تم إلغاء 26 في نوفمبر.
في بيان صحفي صدر في اليوم نفسه من قبل فرع إسطنبول لجمعية علماء الآثار ، ذكر البيان أن علماء الآثار ، الذين يقومون بواجباتهم القانونية ، كانوا يعاملون كأشخاص ارتكبوا جرائم.
الإجابة على أسئلة HaberVs على الهاتف مستشار العلاقات العامة والعلاقات العامة TCDD محمد عيسي ، علم آثار مارماراي بسبب حقيقة أن التعبير عن التأخير يعكس الواقع ولكن ليس المقصود منه إلقاء اللوم على أي شخص:
دير من الطبيعي أن تتأخر جميع أعمال البنية التحتية إذا كان المشروع يمر عبر موقع ما. هذا ما يحدث في مرمرة. لكننا لا نلوم أحدا. لقد أنجز علماء الآثار عملاً مباركاً. الحفريات الأثرية في مرمرة ، اسطنبول والعالم هي الأعمال التي تغير التاريخ
لماذا لم يتأخر الجزء؟
Aycı ، "لا تأخير في منطقة الحفريات الأثرية ولماذا تم تأجيل التأخير إلى 2015" أجاب:
Gerek قام الكونسورتيوم ، الذي حصل على العطاء لهذا القسم ، بإنهاء الالتزام على أساس أنه لا يستطيع الوفاء بالتزاماته بموجب الشروط الحالية. هذا معروف أيضًا ومشارك مع الجمهور. أطلقت 13,6 كيلومتر [تغطي الأنفاق وأنفاق الحفر] في تشغيل TCDD. ومع ذلك ، فإن هذا القسم ، الذي يتضمن تحسين خطوط الضواحي [63 كيلومترات] ، يخضع لإدارة وزارة النقل. لا يحق لنا التعليق على هذه المسألة
أعلنت وزارة النقل عن تاريخ إطلاق المشروع باسم 2003 في 2009 ، حيث بدأ مشروع Marmaray.
وتسمى الوزارة ARP CR1 X في جيبزي-هايدارباسا وسيركيسي-Halkalı بالنسبة لقسم 63 الذي يغطي تحسين خطوط الضواحي ، وقع عقدًا مع اتحاد شركات Alstom-Marubeni-Doğuş (AMD). تم إنهاء هذا العقد.
تم تعديل اسم مرمرة ، الذي تم استخدامه لمشروع إجمالي 76,3 كيلومترًا في السنوات الأولى في موقع وزارة النقل ، ليشمل فقط قسم 13,6 كيلومتر يغطي نفق الأنبوب المغمور وأنفاق الحفر.
"خفضت لوحات بسبب مشكلة الفضاء nedeniyle
شرح Mehmet Aycı إزالة لوحة 21 في 26 في نوفمبر مع بيان:
Eri Dashboard ، عرض وزير النقل بينالي يلدريم أمام مجلس الوزراء. كان 70 لوحة على ذلك. لكنه استغرق مساحة كبيرة ومنع تداول الركاب. ليس فقط لوحة معلومات 21 ، ولكن في المستقبل القريب
رئيس الوزراء أردوغان: şey الأشياء الأثرية سدت Başbakan
وقد ذكر رئيس الوزراء رجب طيب أردوغان منذ عامين أن الحفريات الأثرية أخرت مرمراي للمرة الأولى.
شارك أردوغان في 26 فبراير 2011 ، تم تنفيذ نفق أنبوب Marmaray في اتصال البر والبحر في "أي شيء أثري مستمر" ، لا يوجد إنتاج فخار ، لا يوجد خرج ، هذا الإخراج "يضع عقبات أمامنا. لا ، لقد تم تأسيسه ، لم يكن هناك حكم ، لقد علقنا معهم. لقد منعونا لمدة ثلاث سنوات. بعد ذلك ، نحن لا نعرف عقبة المنجل ، بغض النظر عن التكلفة
جمعية علماء الآثار: olog يظهر عالم الآثار أنه قد ارتكب جريمة
لاحظ اتحاد علماء الآثار فرع إسطنبول 26 في بيان صحفي مكتوب في نوفمبر / تشرين الثاني أن مشروع مرمرة لم يكتمل حتى الآن في المناطق التي لم تكتمل فيها أعمال الحفر الأثرية ، لكن البيان المذكور أظهر أن علماء الآثار يقومون بواجباتهم القانونية كأشخاص ارتكبوا جرائم:
Ata المجموعة المهنية الوحيدة التي لا تعمل للمقاول في تنفيذ مشروع مرمرة هي علماء الآثار. في المشروع حيث تم تنفيذ واحدة من أنجح الحفريات الأثرية في السنوات الأخيرة ، عمل علماء الآثار في ثلاث نوبات لفترة طويلة وأكملوا واجباتهم. يشارك في هذه الحفريات ومنحهم هذه المهمة نفذت (وزارة الثقافة والسياحة) المهام من دستور جمهورية تركيا في إطار يحددها القانون. في الواقع ، فإن الدستور 63. في المادة açıkça الدولة ، والتاريخ والأصول الثقافية والطبيعية وقيم حماية التدابير الداعمة والمشجعة لهذا الغرض سوف تتخذ في تعريف المسؤولية قد تم بشكل واضح.
بو بينما من المتوقع أن يكون التراث الثقافي الذي تم اكتشافه نتيجة للأعمال مصدر فخر لإثراء مشروع مرمرة ، سيتم عرض كل من TCDD و AYEM وشعار وزارة النقل وكل علماء الآثار الذين وضعوا في محطة Yenikapı على جميع الأشخاص الذين يستخدمون المحطة. الأمر ليس كذلك.
ضاحي ومع ذلك ، ينبغي ألا يغيب عن البال أن مشروع مرمرة لم يكتمل حتى في المناطق التي لم يتم فيها التنقيب عن الآثار. "
إدارة المتحف: "موضوع يتطور بما يتجاوز معرفتنا موزي
أجريت الحفريات الأثرية في مرمرة تحت إشراف متحف متاحف إسطنبول للآثار.
استفسارات HaberVs عن طريق البريد الإلكتروني sor مع هذه الحافظة والنص
ليس لدينا أي معلومات. لقد تعلمنا من خلال الصحافة.
إنها مسألة تتطور إلى ما وراء إذننا ومعرفتنا ، وليس هناك مثل هذه القضية في معرض محطة Bizim.