تقدم Müsiad منصة قطار فائق السرعة

قدم Müsiad منصة القطار عالي السرعة: تم عرض صفحة الويب التي تم إنشاؤها نيابة عن منصة I Want My High Speed ​​Train ، والتي تم إنشاؤها تحت قيادة فرع MÜSİAD Erzurum ، للجمهور.
ارزوروم - د. حسين بكيمز ، رئيس فرع ارزوروم مسعود د. حسين بكيمز ، أعضاء مجلس الإدارة ، الأمين العام لكوداكا طلحة بكير أوزمن ، رئيس مقاطعة ميمور سين عبدالله دومان ، ممثلو جمعيات النقابات الضابطة ، منصة مجتمع مدني ارزوروم حضر ممثلو النقابات الأعضاء ورؤساء النقابات المهنية وممثلي المنظمات المهنية والعديد من الضيوف.
MUSIAD Erzurum رئيس فرع د. حسين Bekmez http://www.hızlıtrenimiistiyorum.com "يبرز قطاع النقل كواحد من أكثر القطاعات ديناميكية اليوم. هذا القطاع ، الذي يؤثر بشكل مباشر وغير مباشر على جميع القطاعات بأبعاده النوعية والكمية ، في تطور مستمر بسبب هيكله. الإنتاج والاستهلاك ما بعد الحداثي ، الذي دخل حياة الأفراد في بداية القرن الماضي ، غيّر نوعية وكمية الحياة البشرية. وقد أدرج هذا الوضع ، كما في كل مجال ، قطاع النقل في سباق كونه سريعًا ورخيصًا. لذلك ، كان من أهم المحددات في العالم العالمي الإزاحة السريعة للمواد الخام والمنتجات والأشخاص مع انخفاض تكاليف النقل. نظرًا لتفضيلات نقل الركاب المتجددة باستمرار ، والتنمية الاقتصادية ، والتغير في هيكل وعدد السكان ، ومفهوم المنافسة الذي يحدث في كل لحظة من حياة الإنسان ، فقد تغيرت طريقة النقل وتفضيلاته باستمرار لأسباب مثل السباق مع الزمن ، وتغيير التفضيلات السكنية ، وشكل التحضر الأفقي. بدأ نظام السكك الحديدية ، وهو أحد أنظمة النقل الفرعية ، في نقل الركاب في عام 1825. بعد ذلك ، خاصة الدول التي طورت شبكة السكك الحديدية ، قامت بتسريع عمليات تطويرها من خلال إنشاء شبكة نقل مماثلة لتأثير تطوير شبكة الإنترنت في نشر المعلومات. تُظهر القطارات فائقة السرعة ، التي كانت قيد الاستخدام منذ أوائل الستينيات ، النقطة الأخيرة في التطور التكنولوجي في مركبات النقل بالسكك الحديدية.
تجمع شبكة النقل ليس فقط المكانية ولكن أيضًا الاجتماعية والاقتصادية والثقافية والعلمية وما إلى ذلك. هذه الشبكة أكثر في سياق القطار عالي السرعة ؛ إنه يوفر العديد من المزايا مثل توفير الوقت ، والتأثيرات البيئية ، وخيار النقل الآمن ، وخلق مصدر للهيبة بالنسبة للبلدان. ينظر إلى حقيقة أن قطاع النقل والتنمية الاقتصادية متشابكان كقطاع النقل في المجال الاقتصادي وقطاع النقل يدعم النمو الاقتصادي. وهذا يعني أن التفاعل سوف يتأثر بقطاع النقل في جميع القطاعات الاقتصادية الفرعية. تتأثر دائمًا تكلفة النقل والتسويق والاستهلاك وتفضيلات الناتج الناتجة عن عوامل الإنتاج.
النقطة الرئيسية التي تميز القطار السريع عن القطارات التقليدية الأخرى هي مفهوم "السرعة". على الرغم من أن السرعة هي عنصر يمكن للمركبة القيام به بمفردها ، سيكون من الخطأ تقييم السرعة والمركبة معًا. من الضروري إضافة العوامل التي تدعم وتحفز السرعة إلى عامل السرعة. بشكل عام ، من المفهوم أن الهيكل المجهز بنظام السكك الحديدية عالية السرعة ، المعزز بنظام الكهرباء ، ونقاط الانتقال مثل الجسور والجسور تم تصميمها بتنسيق مختلف. في المقابل ، تم إعادة صياغة خطوط القطارات التقليدية القديمة وجعلها مناسبة للسرعة العالية وتشغيلها. وفقًا لـ Givoni ، فإن الميزات المهمة للقطار عالي السرعة هي مسار سكة حديد آمن دون انقطاع بين القضبان ، ومعدات بنية أساسية متوافقة عالية السرعة ونظام إشارة مختلف.
يوفر القطار فائق السرعة للركاب رحلة سريعة وآمنة وعصرية ، وهي منافسة بشكل خاص في المسافات المتوسطة (200-900 كم) ، مما يوفر الوقت من حيث فوائده ، مما يؤدي إلى زيادة السعة الإضافية وفوائد اقتصادية واسعة.
تبين طبيعتها التنافسية ، خاصة بالنسبة للمسافات المتوسطة ، أن لها ميزات نسبية مقارنة بوسائل النقل الأخرى. ومع ذلك ، من خلال السماح لعدد كبير من القدرات ، فإنه يربط المراكز الاقتصادية الهامة ويوفر بنية مرنة ضد التقلبات المفاجئة في الطلب. توفر القطارات السريعة التي تحمي الركاب من العيوب مثل صعوبات النقل إلى المطار وتجنب التأخيرات (التحكم والأمن وما إلى ذلك) والازدحام المروري وضرورة استخدام وسائل نقل أخرى للمستهلكين ميزة بدء رحلتهم على الفور.
الوضع الحالي في خط القطار السريع
تم عقد مناقصة مشروع القطار عالي السرعة بين Sivas و Erzincan في عام 2011 واكتملت في عام 2013. حاليا ، تم الإعلان عن مناقصة بناء طريق بطول 50 كم في اتجاه Sivasdan Erzincan وسيتم تقديم مناقصة بناء الطريق بطول 28 كم في 2014 يناير 50. ستستمر إنشاءات الطرق خطوة بخطوة. إذا تم أخذ مدة المشروع بعين الاعتبار (تستغرق مناقصات المشروع من عام إلى عامين على الأقل) ، فسيبدأ بناء المشروع بين ارزينجان وأرزوروم. (سيستغرق إعداد مناقصة المشروع وفترة الانتهاء من المشروع عامين على الأقل). لا يمكن تقديم مناقصة البناء قبل تسليم المشروع. الطلب من منصتنا ؛ في حين أن مناقصة إنشاء المشروع بين أرزينجان وسيواس مستمرة ، فإن المشروع بين أرزينجان وإرزوروم هو أيضا عطاء ". هو تكلم.
الأغراض والأنشطة المؤسسية
لاحظ بكيز ما يلي فيما يتعلق بالغرض وأنشطة المنصة ؛ "لشرح وسائل الراحة والفوائد الاقتصادية للقطار عالي السرعة لحياتنا ، بما في ذلك المنظمات غير الحكومية وشعبنا ،
لضمان الحركة السريعة للمدينة إلى مدينة أرضروم عن طريق إعلام سكان المدينة والمنطقة بنشاط.
من أجل الشروع في أعمال مناقصة المشروع من طرق Erzincan أرضروم و أرضروم كارس ، لاتخاذ المبادرات اللازمة في الحكومة ، جنبا إلى جنب مع المنظمات غير الحكومية والسكان المحليين والسياسيين.
أريد بلدي قطار السرعة العالية http://www.hizlitrenimiistiyorum.com للدعاية من قبل أعضائنا ليصبحوا أعضاء ولإعلان وإعلانات من مواقع الشبكات الاجتماعية الأخرى مثل Facebook و Twitter. للاتصال بالمنظمات غير الحكومية في المقاطعات المجاورة مثل Erzincan و Kars و Ağrı و Ardahan و Iğdır في منطقتنا ، والتي ستستفيد من القطار السريع كمنصة. لتنظيم الاجتماعات والندوات والمؤتمرات من قبل خبراء في المجال لشرح الفوائد الاجتماعية والاقتصادية للقطار السريع لمحافظتنا ومنطقتنا. للزيارة كمنصة لرفع الوعي في المؤسسات والمنظمات العامة في مدينتنا. يرتبط القطار السريع الذي يغادر من اسطنبول باكو في أقرب وقت ممكن واحتضان الجمهوريات التركية الشقيقة ".
حصلت أوروبا على معلومات حول الموقع
في الجزء الأخير من البرنامج ، قدم مدير الإعلام في Turkeli Bünyamin Emeç ، الذي روج للموقع ، معلومات حول الموقع. قال Emeç أنه يمكن للزوار تقديم الدعم للمنصة عن طريق كتابة أسمائهم ، ويمكن توجيههم لدعم مواقع الشبكات الاجتماعية على الموقع.
تبادل المشاركون الذين حضروا البرنامج في وقت لاحق وجهات النظر حول المنصة والأعمال التي يتعين القيام بها.