نظام السكك الحديدية الخفيفة بدلا من الترامبوس الموصى بها

نظام سكك حديدية خفيفة اقترح بدلاً من ترامب: اقترح أن السكك الحديدية الخفيفة ستكون أكثر كفاءة بدلاً من نظام نقل الترام الذي تقرر تنفيذه في مركز ملاطية.
مرشح الشعب الجمهوري حزب ملاطية العاصمة رئاسة البلدية هاكان بيرل، حزب الشعب الجمهوري ملاطية رئيس مقاطعة أنور الكرز، حزب الشعب الجمهوري المركزي رئيس منطقة Battalgazi Abdulvahap Ayzab ومهندس مدني الخبراء المرور بكر مع Ilıcalı في مؤتمر صحفي عقد في فندق Avsar، نفذت في مراكز ملاطية اتفق النقل Trambus أعرب عن تحفظاته حول النظام.
ملاطية ويقال إن قضايا تخطيط النقل في مركز ادعى هاكان بيرل، ونظام النقل بلدية ملاطية Trambus المركزي في المقام الأول لتقديم الخدمات في الجامعة خط لا يمكن أن تكون فعالة.
صباح اليوم في مستشفى جامعة خط 07.30-09.00 بين الساعة كانت حوالي 20 ألف راكب تسير في، trambü're قائلا إذا كنت قادرا على الانتقال إلى المزيد من 2 ألف راكب بين تلك الساعات اللؤلؤ "، أن يكلف 71 مليون ليرة تركية في المقام الأول بدلا من TRAMBUS Metrobus المتوقع، كحل دائم وقال أوصي نظام السكك الحديدية الخفيفة ".
نظام السكك الحديدية الخفيفة التي تكلف حوالي 150 مليون £، هذه النفقات المذكورة في لؤلؤة الدفاع عن ساعة يمكن نقل حوالي 50 ألف راكب، "ولكن Trambus 71 مليون ليرة تركية تكلف والتكتيكات 30 TRAMBUS من اتخاذ تكلفة ممكنة 130 مليون وهذا يمكن نقل الركاب في جميع أنحاء 6 ألف مرة. ومع ذلك 150 50 مليون راكب لكل ألف ولماذا لا تستفيد من مرافق النقل، "سأل.
قال إنسي ، مشيرًا إلى أنهم لا يريدون إهدار الموارد ، "دعني أفوز وأخسر. ما يهم هو موارد ملاطية. نعلن أن الحافلة ليست هي الحل. يجب على الرئيس أن يخرج ويشرح حقيقة الترام باص بوضوح ".
مهندس مدني عقب لؤلؤة الخبراء المرور بكر Ilıcalı، اسطنبول متروبوليتان بلدية عمدة طاهر Toptas أن يجعل الاستشارات النقل في الفترة السابقة، مذكرا وقال مركز ملاطية، يرافقه الرؤية منذ عملهم في تخطيط النقل.
وقال Ilıcalı أيضا أن نظام السكك الحديدية الخفيفة سيكون أكثر كفاءة بدلا من نظام النقل tramble ، verimli نقترح المتروباص للحل مؤقت ومن ثم نظام السكك الحديدية الخفيفة ، أنا قال.