أنظمة السكك الحديدية يتقدم التجميع بخطوات حاسمة

تتقدم مجموعة أنظمة السكك الحديدية بخطوات محددة: تم إنشاء مجموعة أنظمة السكك الحديدية في يونيو 2011 ، بقصد المنظمات التي تتخذ أهدافًا طويلة الأجل من منظور قطاعي واستراتيجي ، وتوجيه قادة الرأي ، والإرادة ، والتصميم وإدارة المنظمات الرائدة ، والرغبة في العمل معًا. منذ إنشائها ، مجموعة أنظمة السكك الحديدية (RSK) ، والتي تعمل على تحقيق أهداف بلدنا مع مبادئ التنمية الإقليمية والتنمية القطاعية ، في المقام الأول مع حصة العمل التي سيتم اكتسابها في استمرار منطقتنا ، في الأسواق المحلية والأجنبية ، تواصل دراساتها وفق خارطة الطريق المحددة.
إنه يهدف إلى الحصول على حصة سوقية كبيرة في القطاع السريع النمو في قطاع أنظمة السكك الحديدية مع الإمكانات والتراكمات الصناعية القادمة من الماضي في منطقتنا وخاصة من إسكيشهر.
تحاول شركة Rail Systems Cluster إنشاء نظام ونظام فرعي ومنتج نهائي ، بهدف دعم منتجاتها بالخدمات والدعم مدى الحياة ، بدءًا من تحديد الحاجة إلى دعم المنتج الهيكلي. يهدف البحث والتطوير إلى العمل في عملية متكاملة تكمل منطقة تطوير التكنولوجيا والجامعات لتطوير التكنولوجيا ، وتتكامل مع مكونات التصميم والصناعة لتطوير المنتجات ، والاندماج مع منتجاتها ، وعمليات الاختبار وإصدار الشهادات مع البحث والتطوير.
من خلال هذه النظرة الشاملة ، تمضي مجموعة أنظمة السكك الحديدية إلى الأمام بخطوات حازمة وحازمة لجعل المنطقة قوة إقليمية طويلة الأمد ودائمة في قطاع أنظمة السكك الحديدية.
لتلبية احتياجات بلدنا وخاصة في قطاع النقل ، لا غنى عن المعرفة والقدرات التي لا غنى عنها في TÜLOMSAŞ في هذا الصدد ، والقوى العاملة المدربة للمؤسسات الصناعية في ESO والمؤسسات الصناعية والبنية التحتية المناسبة للقطاع ، لا سيما هيكلة قطاعي Anadolu و Osmangazi للجامعات ، وتحقيق قطاع URAYSİM تم توفير تعريفات لمركز اللوجيستيات ومحيط اللوجيستيات ومنطقة صناعة أنظمة السكك الحديدية وجميع المكونات اللازمة للوفاء بالهيكل.
سيوفر URAYSIM (المركز القومي لبحوث واختبار أنظمة السكك الحديدية) ، والذي سيتم إنشاؤه في منطقتنا ، امتيازًا كبيرًا في المنصات الدولية بهيكلها المستهدف في فترة قصيرة جدًا من الوقت بهيكلها الذي يعد واحدًا من المراكز المماثلة في المنطقة بهياكلها الأساسية ووظائفها. تعتبر منطقتنا لتطوير التكنولوجيا والمنظمات الصناعية المدمجة مع هذا المركز مرشحة لتكون قوة مهمة في هذا القطاع في فترة زمنية قصيرة.
مع هذا الهيكل والنهج ، ستواصل شركة Rail Systems Clustering العمل من أجل تحقيق نهج صناعي مستدام ومستدام من أجل تحقيق أهداف 2023 في البلاد وفقًا لأهداف وكالات التنمية الإقليمية والهياكل القطاعية للمناطق في الفترة المقبلة.
لماذا التجميع؟
... بيئات تنافسية ، الحصول على الطاقة من التعاون "
إن التوازنات العالمية المتغيرة ، ومعدل التجارة الذي يتجاهل الحدود العابرة للقارات عبر البلاد ، والتغيرات الإقليمية في توازن العرض والطلب ، تكشف حقيقة أن العنصر الأساسي في القرن الجديد لا غنى عنه في النقل Değiş.
هذه الحقيقة ، كما هو الحال في بقية العالم ، في بلدنا ومنطقتنا في السنوات الأخيرة مع ظهور البنية التحتية للنقل والاستثمارات الناشئة. تركيا هي التي لا غنى عنها في حالة هذا الجسر القرن عبور القارة في الاقتصاد العالمي المتغير كما فعلت على مر التاريخ. تعتمد الحركة التي ستتم بين أوروبا وآسيا وأفريقيا ونصف الكرة الشمالي بشكل مباشر على سرعة حركة المرور التي تمر عبر جغرافيتنا.
مع استهلاك الجماهير الكبيرة في آسيا ، جلبت تكاليف الإنتاج الرخيصة لهذه القارة احتياجات نقل أكثر ديناميكية وسريعة. مع هذه الحقيقة ، منذ بداية سنوات 2000 ، يتم تنفيذ مشاريع متكاملة تبدأ من أوروبا الشرقية ومنطقة البلقان ، مروراً بالأناضول وتمتد إلى الشرق الأوسط وتمتد من هنا إلى شمال آسيا وأفريقيا.
جلبت هذه التطورات معها الحاجة إلى تقنيات جديدة توفر السرعة والكفاءة لكميات كبيرة من أنظمة النقل التي ستعمل على هذه البنية التحتية مع استثمارات كبيرة في البنية التحتية. بفضل تكاليف التشغيل ومعلمات الكفاءة ، تم استبدال السكك الحديدية مرة أخرى كخيار مهم في كل من النقل ونقل الركاب.
لقد لوحظ أنه لسنوات عديدة ، خاصة في قارات مثل أمريكا ، التي لا تفضل السكك الحديدية في نقل الركاب ، يتم نقل التفضيلات إلى السكك الحديدية والبنية التحتية والاستثمارات في هذا المجال تتسارع. إنها حقيقة أن تفضيلات المدينة في نقل أنظمة السكك الحديدية الخفيفة ومترو الأنفاق لن يتم تفويتها.
تمشيا مع كل هذه التقييمات ؛ في قطاع النقل ، نواجه حقيقة أن سكك الحديد ستكون اختيارًا مهمًا للنقل في الفترة القادمة ، وسيكون قطاع السكك الحديدية الذي سيتم فيه تلبية هذه الاحتياجات صناعة مهمة.
لقد بدأت بلادنا ، في السنوات الأخيرة ، في تنفيذ مشاريع مهمة من خلال استثماراتها في مجال السكك الحديدية ، وتحاول تطوير وتغيير صناعتها ، والتي لديها لسنوات عديدة ، لكنها لا تستطيع تلبية احتياجات اليوم بشكل كامل مع بنيتها التحتية والتكنولوجيا. تم البدء في إكمال أوجه النقص في البنية التحتية مع تنفيذ مشاريع مهمة ، وقد أنشأت المشروعات التي تم التكليف بها وإكمالها وقدرات التشغيل والتشغيل في بلدنا نظرة ثاقبة للثقة بالنفس والثقة الخارجية.
وقد جذبت المشاريع الدولية والمتصلة المحلية ومشاريع النقل الحضري انتباه الصناعة واهتمامها ، وبدأ تطوير المبادرات والمبادرات الهامة من أجل نقل الاستثمارات والقدرات المملوكة إلى هذه القطاعات.
في هذا الإطار ، يجب ألا تنسى بعض الحقائق المهمة. المعلمة الأكثر أهمية في هذه الفترة هي توفير حلول الجودة والسريعة للاحتياجات. في المشروعات التي تلبي الاحتياجات ، يُلاحظ أن التفضيلات يتم الوفاء بها بسرعة وبكافة العناصر والبلدان والمؤسسات التي يمكنها تلبية الاحتياجات. إلى جانب جعل جزءًا من شيء ما ، أصبحت القدرة على تقديم الكل ميزة مهمة. لتكون قادرة على جعل جميع وسائل النقل ، قاطرة أو مركبة السكك الحديدية الخفيفة ، لتكون قادرة على تقديم عروض شاملة لمشاريع البنية التحتية ، لإحداث فرق ، لتصبح مفيدة.
توضح هذه الحقيقة بوضوح أن القدرة على العمل معًا كما هو الحال في العديد من القطاعات الأخرى وخلق حلول شاملة عن طريق التكتل تعتبر قوة مهمة في الأسواق حيث تجري المنافسة بوحشية.
هذا الموقف هو أهم ظاهرة للتكتل ، القدرة على العمل معًا ، والتركيز على الكل ، وليس من جانب ، وإحداث الفرق في البيئة التنافسية ، لتكون قادرًا على أن تكون في السوق وأن تكون في السوق ، وأن تكون لديك صناعة وتكنولوجيا في هذا المجال.
فيما يتعلق بأنظمة السكك الحديدية ، فإن بلدنا ، وخاصة أسكي شهير ومنطقتها ، هي منطقة طبيعية لتطوير القطاع بقيمه وقدراته التي يمتلكها بالفعل مع موقعه الجغرافي وتاريخه. Tülomsaş هي عاصمة مهمة في تطوير القطاع ، مع تراكمه وقدرته التي تتجاوز قرون وثقافته المعيشية المتكاملة مع المدينة والمنطقة.
يجب أن يكون الهدف هو أن نأخذ مكاننا في هذا السوق الناشئ والمتطور ، لتطوير معرفتنا القطاعية وفقًا لظروف اليوم ، لتلبية الاحتياجات المتغيرة بتقنيات جديدة ومبتكرة ، وبالتالي خلق قوة قطاعية مع صناعة إقليمية.
إن عمليات التعاون التي تتكامل مع مؤسساتنا الرائدة ، والتي لديها خبرة وقدرات في هذا المجال ، والتي يمكن أن تلبي احتياجات وأوجه القصور لبعضها البعض ، والتي يمكنها تنفيذ المنافسة ، ستكون قادرة على تحقيق تآزر كبير لمنطقتنا مع المواد والمعنوية. مساهمات في وقت قصير.
من خلال هذا المنظور والنهج طويل الأجل ، تم تأسيس توجيهات قادة الرأي ، ورغبة المنظمات الرائدة وتصميمها وإدارتها ، والنية الأولى للمنظمات التي ترغب في الرغبة في العمل معًا وتأسيسها في يونيو 2011. ينفذ هذا المنبر أعماله بحماس وحماس كبيرين بدعم من الجامعات والكفاءات الأكاديمية ، ودعم وتوقع المؤسسات التي تهدف إلى المشاركة في هذا التكوين وزيادة القوة الإقليمية.