تم جمع 100 آلاف توقيع لمشروع قطار فائق السرعة في أنطاليا: قال رئيس غرفة تجارة وصناعة أنطاليا Çetin Osman Budak إن عالم الأعمال يريد خط السكة الحديدية إلى المدينة وسيعرضون صندوق 100 على الحكومة لجمع مشروع القطار فائق السرعة قدر الإمكان.
تم اتخاذ إجراءات لتحويل شوق أنطاليا البالغ 122 عامًا إلى خط سكة حديد إلى مكسب ملموس. سيتم تقديم 2012 توقيع تم جمعها في عام 100 إلى الحكومة قريبًا. المطلب الرئيسي هو دفع مشروع القطار فائق السرعة إلى الأمام قدر الإمكان.
قال رئيس ATSO سيتين عثمان بوداك إن هناك خسارة كبيرة في السياحة و 11 مع أكثر من مليون زائر أجنبي مثل أنطاليا وحقيقة أنه لا يوجد السكك الحديدية في مقاطعة هي عاصمة الزراعة بإنتاج 5.5 مليون طن. تأتي وصلات القطار فائق السرعة إلى قونية ، وإلى الشمال الغربي من Afyonkarahisar'a مع التركيز على مستقبل Budak ، "هذه التطورات جعلت من السهل على أنطاليا أن تأتي من القطار السريع وأهداف النقل 2023 التي تقع في" ، قال. قال Budak أن 3 جمعت توقيعات 2016 من 2012 في 100 لمزيد من الزوار إلى EXPO Antalya 2016 من المدينة الكبيرة 2016 مع اتصال قطار فائق السرعة. قال Budak أنهم لم يتمكنوا من تسليم هذه التواقيع إلى الحكومة بسبب التغييرات في جدول أعمال البلاد ، و takv قللنا أملنا فيما يتعلق بقطار السكك الحديدية إلى 100. سيضيف حقل EXPO أيضًا زخمًا للسياحة بعد XNUMX. نحن نحافظ على وجهة نظرنا بأن مشروع القطار فائق السرعة ينبغي طرحه قدر الإمكان ، ونخطط لتقديم XNUMX ألف توقيع إلى الحكومة في الأيام المقبلة.
صرح مؤسسة تطوير غرب المتوسط للاقتصاد (BAGEV) ورئيس بورصة أنطاليا للسلع (ATB) علي تشاندير بأن BAGEV كان يهدف إلى الجمع بين قادة الرأي في المنطقة وإنتاج لغة مشتركة للسكك الحديدية في أبريل. Ve بسبب Gazipaşa و Kumluca أعضائنا في منطقة واسعة ، تتراوح من Isparta إلى Burdur ، لديهم مطالب مختلفة على السكك الحديدية. ،
يعتبر ميناء أكدنيز ، المدير العام لعمليات الميناء في أنطاليا ، بمثابة وصلة سكة حديد لجميع الموانئ في العالم ، لكن ميناء أنطاليا ليس لديه هذه الفرصة ، موضحًا أنه في أنطاليا لصناعة السكك الحديدية ، يحتاج ميناء أنطاليا إلى التطوير. لا يمكننا تطوير ما لم نستخدم السكك الحديدية دمير.
سيمتد الطريق من أنطاليا إلى سيواس
باحث وكاتب ومؤرخ حسين شيمرين من أنطاليا في كتابه "Bir Zamanlar Antalya" ، قيل إن مبادرات بناء السكك الحديدية في أنطاليا بدأت في نهاية الفترة العثمانية. في الكتاب ، 8 ، وثيقة مؤرخة 1892 سبتمبر ، تطلب إذنًا لاكتشاف طريق السكك الحديدية من أنطاليا إلى Sivas ، عريضة نائب بارز American Ear Earl Cerh Baron De Sfelter ، مرة أخرى في وثيقة مؤرخة 17 August 1913 حول بناء ميناء تجاري Umur-u Economics والمراسلات مع Sanaiye Joint Stock Company تم التعبير عنها.
كن أول من يعلق