تعد شركة سيمنز من بين الشركات الرائدة عالميًا في مجال أنظمة السكك الحديدية ، لا سيما مع أعمال القطارات والإشارات عالية السرعة. تواصل الشركة حمل خبراتها التي تعود إلى قرنين من الزمان إلى تركيا. قال Cüneyt Genç ، مدير إدارة أنظمة النقل والخدمات اللوجستية في سيمنز تركيا للسكك الحديدية: "نريد إحضار قطارات منتجة خصيصًا إلى تركيا ، تصل سرعتها إلى 400 كيلومتر للخطوط الجديدة ، لأننا بصفتنا شركة سيمنز ، نعتقد أن القطارات عالية السرعة يجب أن تكون مركبات خاصة بكل بلد ".
التكنولوجيا عرضت منذ نهاية العام xnumx'l مع النقل الحضري وبين المدن في البيئة العالمية، وتقديم حلول سريعة ومريحة، وشركة سيمنز في تركيا منذ عام xnumx'l تقدم خدمات في مجال نظام السكك الحديدية. قامت الشركة ، التي تقدم حلولًا لمركبات نقل نظام السكك الحديدية ، وأتمتة نظام السكك الحديدية والكهربة ، وخاصةً للقطارات عالية السرعة ، بتوقيع أنظمة الإشارات في مشروع Marmaray. سيمنس تركيا السكك الحديدية النقل وزارة النقل والإمداد مدير جونيت يونغ يونغ في مقابلة أجريناها مع شركة سيمنز هي شركة عالمية رائدة في مجال أنظمة السكك الحديدية في تركيا وذكر أيضا أن كنت تريد التحرك. كونيت جينك أو الهدف من ذلك هو زيادة السفر ، وأكثر أمانًا ، وسفر أسرع وأكثر راحة ، وفي الوقت نفسه ، تقديم هذه الخدمات بأكثر الطرق فعالية من حيث التكلفة وأكثرها بيئيًا ، "كما يقول.
هل يمكن أن تبلغنا عن هيكلة شركة سيمنز في مجال أنظمة السكك الحديدية؟
كواحدة من رواد قطاع النقل بالسكك الحديدية في العالم ، تقدم Siemens حلولًا صديقة للبيئة وسريعة ومريحة في النقل الحضري وبين المدن في أنحاء مختلفة من العالم مع التقنيات التي تقدمها منذ نهاية 1800. بالإضافة إلى كوننا مزودًا للحلول ، فإننا ، كمدمج للنظام ، نجمع كل الخبرة اللازمة للحلول المستدامة في جميع مجالات النقل بالسكك الحديدية. لدينا مقاربة متوازنة وشاملة لجميع أنواع النقل بالسكك الحديدية ، من حلول الترام والسكك الحديدية الخفيفة ومترو الأنفاق وخطوط قطار الركاب إلى القطارات بين المدن والقطارات فائقة السرعة. تعد الموثوقية والسلامة والتكنولوجيا المتقدمة والكفاءة من بين أهم أولوياتنا التي تعود بالنفع على منظمات الأعمال والبيئة.
لأول مرة في 1879 ، قدمت شركة Siemens القطارات الكهربائية في برلين - ألمانيا وأطلقت أول خط ترام كهربائي في العالم في 1881. بفضل خبرتها الواسعة في هذا المجال ، تم تشغيل أول عربة كهربائية في إسطنبول في النصف الأول من 1910. هذه البداية هو رمز للانتقال إلى الترام الكهربائية من الترام التي تجرها الخيول في تركيا، اليوم في اسطنبول وأنقرة وبورصا وقونيا وقيصري وسامسون وتحتاج الأدوات المتاحة في غازي عنتاب وكذلك إشارات السكك الحديدية وتستمر كهربة مع المشروع. بصفتنا وحدة سيمنز لأنظمة السكك الحديدية التي تعمل في الدولة فوق 40 ، فإننا نقوم بتطوير تكنولوجيا القطارات عالية السرعة منذ 1980.
هل يمكنك الحصول على معلومات مفصلة حول أحدث المنتجات والخدمات التي تقدمها لقطاع أنظمة السكك الحديدية؟
تقدم Siemens أول قطار كهربائي لها في ألمانيا في 1879 ، وتقدم سيارات حديثة منخفضة استهلاك الطاقة ، بالإضافة إلى حلول أتمتة السكك الحديدية والكهرباء ، مثل سلسلة Velaro من القطارات فائقة السرعة التي تتجاوز سرعة 300 في الساعة. مع قطارات Velaro عالية السرعة ، نحمل الركاب في ظروف مناخية وقاسية مختلفة ، تتراوح من 50 إلى 50 في إسبانيا وروسيا والصين. تتوفر قطارات Siemens Velaro عالية السرعة على خط Eurostar تحت القناة الإنجليزية بين إنجلترا وفرنسا. تعتمد قطارات 407 Class Velaro المصممة لألمانيا على Velaro ، إحدى أسرع منصات القطارات في العالم. هذه القطارات عالية السرعة تثبت أن النقل البيئي ممكن. يمكن لمجموعة منتجات Velaro عالية الأداء ، والتي يتم استخدامها في أربع مناطق مناخية مختلفة ، أن تتكيف أيضًا مع فتحات الخطوط المختلفة. يعد الركن الممتاز حلاً عالي المستوى للمسافرين المسافرين ، ويوفر قطارًا مريحًا ونظام نقل اقتصاديًا للغاية يمكنه حمل عدد كبير من الركاب. تقع شركة Siemens في مكان منفصل بين أسرع شركات تصنيع القطارات في العالم ، باعتبارها الشركة الوحيدة التي أكملت التوطين بنجاح خارج بلدها. من خلال تجربتنا ، نحن قادرون على نقل التكنولوجيا إلى البلد الذي سيتم فيه الاستثمار في القطار السريع ؛ المعرفة الكاملة للنظام والخبرة المكتسبة من تجربتنا في جميع العمليات ، من المكونات إلى كهربة ، من نظام السكك الحديدية إلى إشارة ، يزيد من موثوقية الحلول التي نطورها.
بصرف النظر عن قطارات Velaro عالية السرعة ، تُستخدم سلسلة Val و Inspiro للمترو وقطارات Desiro للركاب وعائلة Vectron من القاطرات ، والتي تُستخدم جميعها على نطاق واسع في المناطق الحضرية ، في أجزاء مختلفة من العالم. تفتح قاطرات Val و Inspiro و Vectron الباب أمام عالم النقل المستدام بمعدل إعادة تدوير يبلغ 90 ، باستثناء التقنيات الخاصة باستهلاك الطاقة المنخفض.
يعد القطار فائق السرعة الذي قدمته في EurosiaRail ونظام الإشارات في Marmaray من بين أبرز المشاريع في العام الماضي. هل يمكن أن تبلغنا عن هذه والمشاريع التي تعمل عليها حاليا؟
كشركة سيمنز ، لدينا حلول للنقل بالسكك الحديدية وأتمتة نظام السكك الحديدية والكهرباء.
تم استخدام تقنيات Siemens المبتكرة في مشروع Marmaray ، الذي يعد واحدًا من أكبر مشاريع النقل العام في العالم ويتضمن ربط قارتين بأنابيب موضوعة في قاع البحر. تعد أنظمة الإشارات ، أحد أهم مكونات نظام النقل بالسكك الحديدية ، حيوية في إدارة التدفق الكامل للمركبات. في نطاق Marmaray ، تم جمع أنظمة مختلفة معا. في Marmaray ، تم تضمين تطبيقات مبتكرة مثل نظام سيمنز الأوروبي لإدارة حركة السكك الحديدية ، حل Trainguard SIRIUS CBTC ونظام التحكم في قفل الاتصال الإلكتروني Trackguard Westrace. بالإضافة إلى ذلك ، تم استخدام أنظمة الكشف عن القطارات وعلامات جانب الطريق LED و Controlguide Rail 9000 Central Traffic Control وأنظمة الاتصالات السلكية واللاسلكية وأنظمة SCADA. Marmaray ، التي لديها القدرة على حمل 75 ألف مسافر في الساعة ، كما تشمل حلول سيمنز للسلامة من الحرائق. النفق الذي يؤدي عددا كبيرا من مشاريع الأتمتة في تركيا، وقد استخدمت سيمنز هذا الاختصاص مرمرة. ضمن نطاق المشروع ، يتم استخدام 72 بما في ذلك Kazlıçeşme و Yedikule و Yenikapı و Sirkeci و üsküdar و Ayrılıkçeşme في مناطق مختلفة من FM200 Gas Extinguishing System و Sinteso Fire Detection System التي تتألف من 3000 Detector System أنظمة الكشف عن اللهب مع نظام الكشف الحراري الخطي ومعدات 500. نظامنا ، الذي يوفر التحكم والرصد من نقطة واحدة ، يميز نفسه عن مثيله.
نظم السكك الحديدية ، وخاصة في بلدنا في العام 10 زيادة الوزن ، ومشروعات كبيرة تتبع بعضها البعض. ما هي الجوانب الإيجابية والسلبية للوجود في هذا المجال المهم؟
نحن نعتمد على معرفتنا وخبرتنا في مجال النقل، نحن سعداء لخلق قيمة مضافة في هذا المجال في تركيا. تؤثر سرعة النقل الآمنة وتطويره بشكل مباشر على مستوى الرفاهية. تركيا، موقعها الاستراتيجي، أن لديها إمكانات كبيرة مع ازدهار الاقتصاد والسكان هيكل. على وجه الخصوص ، بسبب موقعها الجغرافي ، تتمتع التجارة بمكانة هامة في التجارة ، لذلك هناك أهمية كبيرة وعائد للإصلاحات. من ناحية أخرى ، فإن تكثيف أنظمة النقل يثير القلق على البيئة. والهدف من ذلك هو زيادة مرافق السفر ، وأكثر أمانًا ، وأسرع ، وأكثر راحة ، وفي الوقت نفسه توفير هذه الخدمات في أكثر بيئة فعالة من حيث التكلفة وأقل تكلفة.
ما الذي يجعلك مختلفا عن نظرائك؟ ما نوع القيمة المضافة التي تقدمها منتجاتك؟
بفضل امتلاكها أكبر مجموعة منتجات بيئية في العالم ، تقدم شركة Siemens مزايا في مجال النقل بالسكك الحديدية مع الحلول التي طورتها بالتوازي. تثري المنتجات المختلفة لكفاءة الطاقة محفظة سيمنز في هذا المجال. على سبيل المثال ، يمكن لشركة Siemens ، التي تعيد استخدام الطاقة التي تم الحصول عليها أثناء الكبح باستخدام أنظمة التخزين الحديثة ، نقل هذه الطاقة إلى نفس السيارة عند الطلب ، أو يمكن استخدامها لتحريك مركبة مختلفة تعمل على نفس الخط وفي موقع مختلف حاليًا. تمكّن البطاريات والمكثفات الموجودة على متن المركبة من السفر لمسافة 2-2,5 كيلومتر دون الحاجة إلى سلسال. نظرًا لأن هذا الحل لا يحتاج إلى أعمدة ، فإنه يمنع أيضًا الخط من إحداث تلوث بصري ، خاصة في المناطق التاريخية. لدينا أيضًا منتجات مختلفة تم تطويرها مع التركيز على ضمان كفاءة الطاقة. بينما يتيح نظام VICOS للمسؤول الجلوس في مركز التحكم بالمترو لإدارة النظام بسهولة ؛ يتولى "جهاز الحد من احتمالية السكة" أعمال التأريض ، مما يحافظ على الجهد على السكة ضمن الحدود المسموح بها ويمنعها من الوصول إلى النقطة التي تضر بصحة الإنسان. نحن ننتج أيضًا أنظمة تسلسل صلبة في دول مختلفة من العالم من خلال إنتاج الألواح التي تدير عملية إعادة التدوير.
بفضل خبرتها وتراكمها ، تتمتع 150 بقدرة السنوات القادمة ، ومع إدراك مسؤولياتها الاجتماعية ، فإنها تعمل بدافع من أجل إفادة البشرية والعناية بالبيئة واستخدام الموارد بطريقة مسؤولة.
ما هي التحديات في قطاع أنظمة السكك الحديدية؟ المنتجات المستخدمة في مجال شبكات السكك الحديدية في تركيا لديهم أجهزة كافية من وجهة نظر التكنولوجية؟ للتغلب على هذه الصعوبات ، ما نوع التقدم الذي يجب إحرازه في قناة الدولة وفي الشركة؟
بالإضافة إلى تكاليف الاستثمار المطلوبة لإنشاء شبكة النقل وأسطول المركبات ، فإن تكاليف التشغيل أثناء حركة المركبات على الشبكات تصل إلى القيم الأعلى من المعتاد. توفر نوعية النقل الضعيفة تكاليف إضافية لمقدمي الخدمات والمستخدمين. على سبيل المثال ، نظرًا لعدم كفاية أنظمة النقل الأخرى مثل السكك الحديدية والممر البحري وخطوط الأنابيب في بلدنا ، يتم نقل الركاب بين المدن والشحن عبر الطرق. يجب أن يكون هناك قواعد بيانات صحية ومحدثة باستمرار والتي يمكن استخدامها في التخطيط لأنظمة السكك الحديدية. في دراسات التخطيط ، قد يؤدي استخدام بيانات صغيرة الحجم تم جمعها في فترة زمنية قصيرة للغاية إلى تطبيقات خاطئة. يجب أن تستند القرارات المتعلقة بالنقل ، وخاصة استثمارات نظام السكك الحديدية ، إلى خطة سليمة.
أي نوع من دراسات البحث والتطوير ترسمه جودة خدمتك؟
بصفتنا شركة Siemens ، نقيس المنافسة الدولية. بالإضافة إلى ريادتنا التكنولوجية في أنشطة البحث والتطوير المتعلقة بالمنتجات والأنظمة ، فإننا ننتج أيضًا مشاريع تسليم مفتاح من خلال دمج قوتنا الهندسية في تكامل النظام مع الإدارة المالية. نواصل اتصالاتنا مع شركائنا في مختبرات R & D إلى الخارج للدراسة في تركيا. من خلال هذه الأنشطة ، نقوم دائمًا بتطوير وتنفيذ حلول لتلبية الظروف والتوقعات المتغيرة ؛ التركيز على التحسين والتطوير والتكامل في النقل البري والجوي والسكك الحديدية ؛ ونحن نهدف أيضا إلى توفير إدارة حركة المرور الأكثر تقدما. بالإضافة إلى الأعمال التي نقوم بها داخل مؤسستنا ، نهدف إلى تقديم منتجات أفضل وأكثر تقدماً من خلال التعاون مع المنظمات والجامعات والمؤسسات والشركات ذات الصلة.
هل يمكننا الحصول على تقييم سنة 2013 وأهداف 2014 لشركة Siemens في قسم نظام السكك الحديدية؟
زاد استخدام أنظمة السكك الحديدية في نقل الركاب بين المدن وفي المدن بشكل كبير. يظهر بناء خطوط قطار فائق السرعة بشكل خاص أن الحاجة إلى مثل هذه القطارات ستزداد إلى حد كبير. يمكن تنفيذ إنتاج مركبات نظام السكك الحديدية بسهولة في تركيا ، وبصفتنا شركة Siemens ، يمكننا أن ننشط في هذا المجال في تركيا أيضًا. من أجل بناء الخطوط الجديدة ، نريد إحضار قطارات منتجة خصيصًا إلى تركيا ، تصل سرعتها إلى 400 كيلومتر ، لأننا بصفتنا شركة سيمنز ، نعتقد أن القطارات عالية السرعة يجب أن تكون مركبات خاصة بكل بلد. على سبيل المثال ، قطارات Velaro عالية السرعة ، أحد أحدث منتجاتنا ، يتم إنتاجها وفقًا للظروف المناخية ، والقدرة الاستيعابية ومتطلبات السرعة في مختلف البلدان. ستواصل شركة سيمنز ، التي كانت تقدم قيمة مضافة للاقتصاد التركي لسنوات عديدة ، دورها كشريك دائم في الحل إلى جانب عملائها من أجل ريادة التغيير العالمي بمعرفتها كشركة دولية.
كن أول من يعلق