أنترين وطن المرأة

مدربات أنتراي: المدربات العاملات في نظام السكك الحديدية الخفيف في بلدية أنطاليا الحضرية Antray تحمل آلاف الأشخاص.
في حين أن 35 من 5 شخصًا يجلسون على مقعد القضبان الحديدية هم من النساء ، فإن عربات الترام التي يبلغ طولها حوالي 35 مترًا ووزنها 75 طنًا تضيف أناقة إلى الترام. يمكن للمدربات ، اللائي يبدأن العمل في الساعات الأولى من الصباح ، مغادرة الكابينة فقط خلال ساعات الراحة.
في إشارة إلى وجود جوانب صعبة لاستخدام الترام وتتطلب الكثير من الاهتمام ، تهيمن نساء فاتمان على السكك الحديدية بالمركبة التي يستخدمنها. نساء فاتمان ، اللواتي يلخصن صعوبة مهنتهن بعبارات "ليس كل بابايغيدين" ، يؤكدن أنهن مكرسات لمهنتهن.
وقالت امرأة Vatman Pınar Terlemez ، AA مراسل ، والبلدية بعد إعلان إعلان المواطنة بدعم من عائلته وأصدقائه قررت تطبيق ، القيام بمهمة القيام بالأعمال التجارية ، قال.
وذكر أنه دخل الخدمة الساعة 04.40 ، وحضر إلى مكان العمل الساعة 05.15 وأخذ مفاتيح سيارته من مركز التحكم المروري وبدأ العمل ، قال تيرليمز: "سيارتنا الأولى تبدأ الساعة 05.30:20. وبعد ذلك ، تفصل بين عربات الترام 11 دقيقة ... XNUMX ترام ينطلق يوميًا ".
توقف محطة الترام من المحطة إلى ساحة الفاتح إلى المحطة حول Terlemez ، ساحة Vatmanlar في المحطة بالعودة إلى المقصورة ، الخط 11 كيلومترات طويلة ، قال.
قال تيرليمز إنهم يعملون 7,5 ساعات في اليوم ولديهم 30 دقيقة من الوجبة ويحتاجون إلى فترات راحة ، "نسافر حوالي 120-130 كيلومترًا في اليوم. "نعمل كنسخة احتياطية في بعض الأيام من 09.00 إلى 20.00."
مشيرا إلى أن هناك من يعتبر العمل مهنة بسيطة للغاية ، "إنها ليست أجر كل الأب" ، لكن هذه الوظيفة ليست سهلة لأنها متعبة وتتطلب الاهتمام ، قال تيرليمز:
"قيادة مركبة يبلغ طولها 35 متراً ووزنها 67 طناً ليست رسمًا يتقاضاه كل أب ، ولكن يمكن للمرأة القيام بهذا العمل أيضًا ، ويمكن القيام بأي شيء بتصميم. عندما نتوقف عند المحطات ، فإننا حريصون جدًا على مخاطر تعثر الركاب. نتحكم فيه من خلال 12 كاميرا داخل وخارج الترام. بصرف النظر عن ذلك ، فهي مهنة تتطلب الاهتمام نظرًا لوجود عدد كبير جدًا من المناطق المفتوحة على الخط ، حتى المشاة والدراجات والدراجات النارية والمركبات يدخلون كثيرًا ".
Terlemez ، الذي أكد ما كان يحدث داخل المقصورة التي لم يرها العديد من الناس وكيف توقف الترام وتوقف ، قال إن الترام لم يكن مثل السيارات العادية.