يمكن القيام بأي شيء لمحطة قطار Haydarpaşa: صرح المدير العام لشركة TCDD سليمان كرامان أنهم يعملون مع ÖİB لخصخصة محطة قطار Haydarpaşa وقال: "سنجمع المشاريع ونطلب من الجمهور. يمكن القيام بأي شيء ".
أجاب مدير عام TCDD سليمان كرامان على أسئلة حول محطة حيدر حيدر باشا للقطارات ، والتي لا تزال غير واضحة في الرأي العام. وقال كارامان ، مذكرا أن محطة قطار حيدر باشا ستتم خصخصتها وأنهم يعملون مع إدارة الخصخصة (PA) ، أي شيء يمكن أن يكون فوقه ، حتى لا يتم إعاقة الطابق الأول من جار أمام المواطن. فندق أو مركز ثقافي أو أي شيء آخر. إدارة الخصخصة تعمل. وقال إن 1 تبلغ مساحتها مليون متر مربع ، ويمكن القيام بكل شيء.
حصلنا على الرأي العام
وقال كرمان ، مدير عام TCDD ، :: لقد تلقينا رأي الجمهور حول هذا المكان. يقال إنه لم يلمس المنطقة من الأناضول إلى اسطنبول والسلالم. يمكننا دخول هذه المنطقة. دعنا ندخل ونخرج. لأنه في كيران. وقال Çırağan'ı المواطنين تمت خصخصتها "سنقوم بزيارة القصر" هو ، "لا يمكن أن يدخل" قالوا. لن يكون مثل هذا هنا. يمكن للمواطنين القدوم والذهاب في الطابق الأرضي. يمكنه الهبوط على الدرج. لكننا بصدد تنفيذ مشروع جديد عليه
قال كرمان ، "سنجمع المشاريع المتعلقة بذلك. سنعرض المشاريع التي جمعناها. سنقدمها للجمهور. لدينا سفينة حيث نحمل عرباتنا. رسمها باللون الأحمر و Kadıköyبدءًا من ، سوف نتجول على الشاطئ ونعرض المشاريع. سنفتح المشاريع للمواطنين ".
ستبقى خطوط القطار
ذكر كرمان أنهم يقومون بإعادة تأهيل خطوط الضواحي وقال إن خطوط الضواحي القادمة إلى حيدر باشا ستواصل المجيء إلى هنا بعد الانتهاء من أعمال إعادة التأهيل. كرمان ، وقال المشروع تم أخذها في الاعتبار. تم تضمين خطوط القطار التي تصل إلى حيدر باشا في مشروع إعادة تأهيل 2013 في 24 لمدة شهر.
بعد المشروع بعد المزاد
تم تسليم مناقصة خصخصة محطة قطار حيدر باشا إلى السلطة الفلسطينية في نهاية عام 2012. تم توضيح سبب القرار حيث حصلت إدارة الخصخصة على نتائج أسرع في دراسات "تغييرات تقسيم المناطق" و "نزع الملكية" مقارنة بالمؤسسات والمنظمات العامة الأخرى. هناك خياران لكيفية تقديم العطاءات للمشروع. في الوقت الحالي ، يركز المشروع على طرح المناقصة الهندسية والمعمارية وتحديد المهندسين المعماريين الذين سيقومون برسم المشروع. بعد ذلك ، من المخطط طرح مناقصة البناء للمشروع المختار. وفقًا لذلك ، ستفوز الشركة التي تعطي أعمال البناء بأقل وقت تشغيل. في المشروع ، الذي تم التخطيط لتحقيقه باستخدام نموذج البناء والتشغيل والتحويل ، يُذكر أنه سيتم طلب دفعة أولى ورسوم إيجار معينة لكل عام من الشركة التي تتولى البناء والتشغيل.
الدرج التاريخي لأفلام Yeşilçam
تنبع أهمية أخرى لمحطة Haydarpaşa التاريخية ، التي بناها حجارة ألمان وإيطاليون في عام 1908 كمحطة انطلاق لخط سكة حديد اسطنبول - بغداد ، من سلالمها التاريخية. تُعرف سلالم محطة قطار Haydarpaşa بأنها مشهد البداية لأفلام Yeşilçam. يتم الترويج للسلالم المعنية كأحد الأماكن التي لا يغادر فيها السائحون القادمون إلى اسطنبول دون رؤيتهم أو التقاط الصور على الدرج. صرح سليمان كرمان أنه كان عليهم إيلاء اهتمام خاص لهذه السلالم أثناء تخطيطهم لمحطة قطار حيدر باشا وقال ، "أتعلم ، الرجل في تلك الأفلام يأتي إلى اسطنبول للمرة الأولى ... يقف على الدرج وينظر وما إلى ذلك. وقال "لن ننظر إلى تلك السلالم ، بل سنحميها بالضبط".
كن أول من يعلق