مترو مكة 1. دعوة مرحلة ما قبل التأهيل نظام السكك الحديدية المقدمة

مكة المكرمة مترو 1. قام نظام السكك الحديدية في المرحلة بدعوة إلى التأهيل المسبق: MPTP Metro 1. يتضمن العقد المرحلة إعلان الشركة والشؤون والأنظمة (بما في ذلك أنظمة المستودعات).
لجنة تطوير مكة المكرمة ومسير (DCOMM) 1 من برنامج النقل العام للمترو (MPTP) مع الإعلان على موقع الشركة. قدم نظام السكك الحديدية المرحلة دعوة التأهيل الأولي للوظائف.
ينص إعلان الدعوة على "دعوة DCOMM الشركات الوطنية والدولية ذات الخبرة والمتخصصة في أنظمة النقل بالمترو والحافلات للتأهل في أعمال أنظمة السكك الحديدية بالمترو".
مترو MPTP 1. يتضمن العقد المرحلة أعمال الخط ، بما في ذلك النظم (أنظمة المستودعات) ، والتي تشمل: اشارة. الاتصالات. معدات لمحطة والمباني. يتم تضمين MEP والتكامل الكلي للنظام ، ويتم الإعلان عن تاريخ تسليم مستندات التأهيل المسبق للتأهيل المسبق باسم 26 May 2014.
يعد المورد القريب من المشروع "جزءًا حيويًا من هذا المشروع ولكنه لا يشمل المركبات وأعمال البناء. والاثنان الآخران موضوعان لمناقصة أخرى للتأهيل المسبق ".
من ناحية أخرى ، صرح أسامة البار ، رئيس المجلس التنفيذي لمشروع مترو مكة ، لصحيفة ناشيونال بالعربية أنه سيتم منح أسبوعين لخطي سكة حديد في مكة ، وهو جزء من مشروع مترو بملايين الدولارات في الغرب.
قالت 22 إن الكونسورتيوم الدولي مؤهل في هذا المشروع لبناء خطين (إجمالي 46 كم) يخدم محطة مترو 16.
وأضاف: نحن نخطط لإعلان العقد خلال الأسبوعين المقبلين لشركة 16 التي تقدمت بطلب وتلقيت مؤهلات قبل ثلاثة أشهر.
تتكون الاتحادات التي حصلت على مؤهلات مسبقة من الصين وكوريا الجنوبية وماليزيا وإسبانيا وإيطاليا والنمسا.
ستتألف المناقصات المتعلقة بالمشروع من عقدين: بناء خط 25 km وبناء خط 21 km. سيتم عقد أسامة البار لمدة اثنين من الخطوط الأربعة المخططة في مشروع المترو. نحن نخطط لتوقيع العقود المتعلقة ببناء هذين الخطين في الربع الأخير من هذا العام
بالإضافة إلى ذلك ، أعمال البناء للمشروع ، أنظمة نقل القطارات وإنتاج القطارات ومعدات الصيانة ، يتم تحديد الأقسام الثلاثة المختلفة.
تم تصميم مترو مكة كنظام يتكون من أربعة خطوط مختلفة بطول إجمالي لمحطات 114 و 62 ، وهو جزء من مشروع نظام النقل الشامل مع أنواع مختلفة من الحافلات.
وفقًا لصحيفة "العربية اليومية" ، وافقت حكومة المملكة العربية السعودية على مشروع النقل ، الذي يتكون من ثلاث مراحل ، بتكلفة إجمالية قدرها مليار 16,5. تبلغ تكلفة المرحلة الأولى 6,8 مليار دولار ، ومن المتوقع أن تكتمل في سنوات 3.
تبلغ تكلفة المرحلة الثانية من خمس سنوات مليار 5,06 ، في حين يتم احتساب تكلفة المرحلة الثالثة لمدة عامين على 4,6 مليار.