تكتيكات Trambü أوراسيا السكك الحديدية الأولى في تركيا عرضت في المعرض

تكتيكات Trambü أوراسيا السكك الحديدية الأولى في تركيا عرضت في المعرض: الاستثمارات التي صدرت عنه، مع الحلول في وسائل النقل العام التي تخدم المنطقة منذ سنوات 1989 Bozankaya المجموعة ، Eurasia Rail تعدّ ترامًا منخفضًا 100٪ في المعرض وأول ترامبوس في تركيا يشرح للزوار.
من خلال استثماراتها ، تقدم 1989 خدمات في مجال النقل العام منذ ذلك الحين Bozankaya المجموعة ، Eurasia Rail تعدّ ترامًا منخفضًا 100٪ في المعرض وأول ترامبوس في تركيا يشرح للزوار.
Bozankaya ستشارك المجموعة مشاريعها الجديدة للمركبات التي تم إنتاجها بأحدث التقنيات لحلول النقل العام في معرض أوراسيا للسكك الحديدية الذي سيعقد في مركز اسطنبول للمعارض بين 06 و 08 مارس.
تتزايد الحاجة إلى النقل بالسكك الحديدية العامة واستيراد هذه المركبات في تركيا. لا تزال المدن الكبيرة بحاجة إلى آلاف الكيلومترات من شبكة النقل بالسكك الحديدية ومئات مركبات نظام السكك الحديدية. Bozankaya رؤية هذه الحاجة كمجموعة انطلقت Bozankaya قدم المنسق العام للمجموعة إيلكر يلماز معلومات حول مشاريع الترام الجديدة قبل معرض أوراسيا للسكك الحديدية: “لقد أعددنا تصميم ترام أرضي منخفض بنسبة 100٪ مع فريق يتكون بالكامل من مهندسين أتراك. بفضل دراسات البحث والتطوير التي تم إجراؤها ، جعلنا عربة ترام المدينة ذات الأرضية المنخفضة ، بطول 33 مترًا وتتكون من 5 وحدات ، جاهزة للإنتاج. سيكون هذا الترام ، الذي يلبي المعايير الدولية ، هو الحل لمشاكل النقل في مدننا. "بالمقارنة مع مركبات النقل المستوردة من أوروبا ، ستظهر في المقدمة باعتبارها وسيلة نقل إنتاج محلي عالية الجودة وأكثر فائدة من الناحية المالية."
أول ترامبوس الأصلي
Bozankaya Group ، لعمله في الإنتاج المحلي للترام وكذلك أنظمة النقل العام تم تطويره كنتيجة لأول TRAMBUS في تركيا. سويسرا وألمانيا والنمسا كما تستخدم في حل مشاكل النقل العام في العديد من البلدان الأوروبية الأدوات الحديثة من دعاة حماية البيئة في تركيا ، سوف تستجيب للحاجة إلى أنظمة نقل سريعة وموثوقة ، ستة توجهات Ilker Yilmaz ؛ "في نهاية العمل الذي قمنا به ، بدأنا في إنتاج أول منفاخ مزدوج من تركيا ، TRAMBUS. حافلات الترام هي تكنولوجيا مركبات الترام والمترو اليوم ، لكنها أقل تكلفة من أنظمة النقل مقارنة بأنظمة السكك الحديدية ، التي لا تجلب تكاليف البنية التحتية بسبب عجلاتها المطاطية. بالإضافة إلى ذلك ، توفر قيم استهلاك الطاقة في ترام باص 65-70٪ لكل كيلومتر مقارنة بالحافلات التي تعمل بالديزل. من حيث المتانة ، فهي تبلغ ضعف عمر مركبات الديزل. أولاً تم إنتاج 10 قطع لبلدية ملاطية ، Bozankaya سيكون هذا الترامبوس بديلاً جيدًا لأنظمة السكك الحديدية وسيكون قادرًا على العمل بشكل متكامل مع أنظمة السكك الحديدية.