يقترب خط السكك الحديدية BTK من النهاية: سيتم تنفيذ الاختبارات على خط السكك الحديدية في نهاية هذا العام. في النصف الثاني من 2015 ، سيتم تشغيل الخط الذي يربط بين ثلاث دول بشكل كامل.
وتركيا وأذربيجان وشبكات السكك الحديدية باكو-تفليس-كارس الجمع بين جورجيا تقترب من نهاية خط السكك الحديدية. في الاختبارات 99 في المئة خط الانتهاء السكك الحديدية التي يتعين القيام بها في نهاية هذا العام، وسوف تبدأ السكك الحديدية في النصف الثاني من العام 2015 التشغيل الكامل. بعد اكتمال المشروع ، يمكن نقل المرحلة الأولى إلى 1 مليون مسافر سنوي و 6.5 مليون طن.
منذ ما يقرب من 10 سنوات، ويهدف إلى إنشاء خط السكك الحديدية المباشر بين جورجيا وتركيا من جدول أعمال كارس-باكو مشروع سكة حديد يريد أن يعرف وأكملت 99 في المئة. ورحب التكلفة الإجمالية للمليون دولار 500 105 295 خط كيلومتر مليون دولار في تركيا، وقامت ببناء قسم 76 كيلومترا بين كارس والحدود الجورجية. كان يجري بناء المقطع الذي يؤدي بناء تركيا، وفقا للبنية التحتية مزدوجة كوالد واحد القيام به، وتلقي جورجيا قرضه 200 مليون دولار من أذربيجان من الحدود مع تركيا حول كم 30 حتى Ahilkelek هو بناء خط الحاليين والجدد على السكك الحديدية 160 كيلومتر من ترميم وصيانة.
القاعدة اللوجستية من الأذربيجانيين
بعد الانتهاء من المشروع ، سيتم إنشاء مركز لوجستي من قبل الدولة الأذربيجانية في كارس لخدمة المجتمع الدولي. يخطط الأذربيجانيون لإنشاء قاعدة لوجستية على أرض 30 هكتار في كارس في إطار نظام الحوافز الجديد. سيتم توظيف المئات من الأشخاص في المركز اللوجستي العملاق الأذربيجاني في كارس. المنتجات الأذربيجانية للمحتاجين، سيتم استيراد قنوات المركز اللوجستي هنا من تركيا.
النقل العابر سيزيد
عندما يتم تنفيذ المشروع، وآسيا الوسطى عبر بحر قزوين للاتصال تركيا، وتوفير الوصول عبر الطريق بين أوروبا وآسيا الوسطى وتركيا وجورجيا وأذربيجان، تركمانستان تمر وسائل النقل المشترك السكك الحديدية البحر من خلال ربط آسيا الوسطى إلى البحر الأبيض المتوسط وآسيا الوسطى ومن المتوخى تطوير النقل العابر مع. ضمان تحقيق مشروع تطوير التعاون في مجال الطاقة بين الدول 3 وأذربيجان وتركيا سوف نكون متحدين عن طريق السكك الحديدية عبر جورجيا. كما ستعزز قاعدة اللوجستيات ، التي من المخطط إنشاؤها في كارس ، السياحة والسياحة في المنطقة. كما سيحل المشروع مشكلة اللوجستيات ، وهي واحدة من أكبر مشاكل الشرق. وسيجذب هذا المشروع ، الذي سيخلق حيوية اقتصادية ، المستثمرين الذين يترددون في مغادرة المنطقة أو المغادرة.
الهدف ، 3 مليون راكب ، حمولة 17 مليون طن
يريد أن يعرف عندما يدخل السكك الحديدية باكو-كارس الخدمة، 1 6.5 مليون طن من البضائع المنقولة مليون مسافر واستهدفت enirk أنه في هذه السطور في العام ومن المتوقع أن تكون سعة التحميل 2034 3 17 مليون مليون مسافر و. السلطات في العديد من البلدان ، أعرب بالفعل عن مستقبل الطلب حمولة لا يصدق أن المسؤولين ، هل حمل حمل خطير على الخط. بالطبع ، لن تبقى هذه الأحمال في كارس. سيتم إنشاء مركز لوجستي وسيكون هناك خط ترانزيت هنا. سوف يتم الشحن على هذا الخط
كن أول من يعلق