يتم نقل مشاكل شركات النقل البري التركية إلى المفوضية الأوروبية: في السنوات الأخيرة ، نجحت UTIKAD و FIATA و CLECAT في حصص النقل العابر ورسوم العبور المطبقة على TIRs التركية ، والتي تم نقلها إلى أوروبا خاصة من بلغاريا ورومانيا.
في أعقاب مبادرات UTIKAD ، التي تحمل مشاكل الشركات التركية في النقل الأوروبي إلى أجندة FIATA و CLECAT ، فإن المؤسستين الأكثر كفاءة في قطاع الخدمات اللوجستية العالمي يطبقان على المفوضية الأوروبية لتوفير حل دائم.
في النص المشترك المرسَل إلى وحدة النقل التابعة للمفوضية الأوروبية من قبل FIATA و CLECAT ، المؤسسات رفيعة المستوى والأكثر نفوذاً في عالم النقل والخدمات اللوجستية ، لا تقتصر المشكلات على البلدان المعنية ، مما يجعل التجارة مع الاتحاد الأوروبي صعبة ويجب حل المشاكل أمام المفوضية الأوروبية. لهذا ، أفيد أنهم كانوا على استعداد للمفاوضات.
كان قطاع النقل البري التركي ، بالإضافة إلى الصناعيين والمصدرين الأتراك ، موضوع القضية الأخيرة ، والتي كانت في مارس الماضي في اجتماعات FIATA المركزية ، حيث شارك رئيس UTİKAD Turgut Erkeskin في منصب نائب رئيس FIATA ورئيس مجلس إدارة UTİKAD ، Kosta Sandalcı. دعا التقرير الذي أعدته مجموعة العمل على الطرق السريعة إلى تقييم المشكلة مع FIATA و CLECAT و IRU قبل الاتحاد الأوروبي.
المدير العام لـ FIATA ، ماركو سورجيتي ، والمدير العام لـ CLECAT ، نيكوليت فان دير جاجت ، والمدير العام للمفوضية الأوروبية للتنقل والنقل ، ماتياس رويت ، نص النص ، النقل البري الدولي بين الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي والبلدان المجاورة بين دول الاتفاقات الثنائية اليوم تتداخل مع تخفيف التجارة وأعرب.
وقال نقل البضائع الذي يخضع لدول التجارة عضوا المتبادل الدولية من المشاكل، خصوصا في النص استشهد التي انتقلت FIATA وCLECAT تركيا وتركيا، بلغاريا، وكمثال على ذلك من صعوبات في رومانيا: "الاتفاقيات الثنائية بين الدول لا تزال تسبب مشاكل. وفقًا لهذه القضية ، يشير نائب رئيس مفوضية الاتحاد الأوروبي ومفوض النقل سيم كالاس إلى تشريع الاتحاد الأوروبي 1072 / 2009 1 ويذكر أنه يجب توقيع الاتفاقيات الضرورية بين الاتحاد الأوروبي والدول غير الأعضاء. في اجتماع منظمة التجارة العالمية ، تم الكشف عن أنه ينبغي إلغاء البيروقراطية ودعم النمو من أجل تسهيل التجارة الدولية.
رئيس UTIKAD تورغوت Erkeskin، تقييماته حول هذا الموضوع، والاقتصاد التركي والصناعيين والمصدرين والنقل إلى جدول أعمال عملية عمل المفوضية الأوروبية ضد الناقل مشيرا إلى أن الجزء الأكبر من المشروع، الأمر الذي جعل UTIKAD وقالت التنمية في كل من النقل البري التركي الاقتصاد التركي والخدمات اللوجستية القطاع ، قال.
قال تورغوت إركيسكين: إن إتيليات فياتا ، التي لها تأثير كبير على الأمم المتحدة والمفوضية الأوروبية ، هي الهيئة العليا في قطاع الخدمات اللوجستية العالمي. CLECAT هو ممثل القطاع في أوروبا. تركيا وقطاع النقل والخدمات اللوجستية التركي لسنوات عديدة UTIKAD تمثل كلاء، رئيس الفريق العامل المعني الطريق اليوم، وخاصة نائب رئيس FIATA، أصبح النقل البحري والسكك الحديدية في مجموعات العمل في موقف مؤثر للغاية. UTİKAD يمثل قطاعنا كعضو مراقب في CLECAT. إن العمل الناجح والفعال لـ UTİKAD في FIATA و CLECAT ، وهو أعلى جهاز في قطاع اللوجستيات العالمي ، قد استفاد أيضًا من حل مشكلات النقل البري.
هذه القضية ، التي أصررنا عليها لسنوات عديدة والتي عبرنا عنها في كل منصة ، لم تعد تُعتبر مشكلة بين الدول وتم قبولها باعتبارها مشكلة شائعة في دول الاتحاد الأوروبي. هذه الرسالة ، التي تم إرسالها إلى المفوضية الأوروبية بواسطة FIATA و CLECAT ، هي أيضًا مؤشر على الأهمية التي أولتها UTIKAD لهذه القضايا نتيجة لعلاقاتها الناجحة مع هاتين المنظمتين لسنوات عديدة. قال.
Erkeskin، وتابع كما يلي: "إن الاتحاد الأوروبي هو أكبر شريك تجاري لتركيا. ومع ذلك، قربها من الاقتصادات الناشئة في مختلف أنحاء تركيا اليوم يحمل أيضا أهمية خاصة لأوروبا ودول العالم الأخرى. مع رد الفعل الحمائي من بلغاريا ورومانيا العضو في الاتحاد الأوروبي ، تواجه شركات النقل البري التركية مشاكل في النقل الأوروبي ، بينما تضرب في الوقت نفسه العلاقات التجارية للاتحاد. اليوم ، تتأثر النقابات العمالية سلبًا بالتجارة الدولية ، بينما يتم رفع التجارة الدولية. مع حقيقة أن هذه الحقيقة قد تمت رؤيتها ، من الأهمية بمكان بالنسبة لتنمية بلدنا وقطاعنا إزالة المشكلة من الصراع بين الدولتين وطرحهما كمشكلة مشتركة للاتحاد الأوروبي والتعامل معها في منصة يمكن حلها في هذا الصدد.
كن أول من يعلق