معايير التصميم Funicular: يحتوي الملف المرفق على الحد الأدنى من معايير التصميم للأنظمة Funicular. في القسم 2 ؛ بشكل عام ، يتم تقديم معايير التصميم الهندسي لجميع أنظمة Funicular وفي الأقسام التالية ، تتم مناقشة أنظمة Funicular التي يتم تضمينها بشكل أساسي في أنظمة النقل الجماعي في المناطق الحضرية.
نظم Funicular. هذه هي الأنظمة التي يجب استخدامها في المنحدرات العالية ، والعمل باستخدام الحبال الفولاذية والانتقال على السكك الحديدية ، والعمل مع سيارتين منفصلتين في نفس الوقت وتأثير كل من العربات كوزن موازن.
سيتم توفير الطاقة اللازمة لاحتياجات السيارة من سلسال الطاقة أو السكك الحديدية.
سيكون للنظام خط محمي بالكامل ولن يتداخل مع مستوى المستوى مع أنظمة النقل الأخرى.
الميزات النموذجية للنظام الأذني مدرجة أدناه.
- السعة: الحد الأقصى 15.000 راكب / ساعة / اتجاه ،
سرعة التشغيل: بحد أدنى 1,5 متر / ثانية ، بحد أقصى 12 متر / ثانية ،
هيكل خط معقد يمكن أن يحتوي على منحنيات ومنحدرات متغيرة ومناطق انتقالية ،
- تحكم مباشر بالمشغل.
سيتم الالتزام بأحكام "2000/9 EC - لائحة تركيب نقل الكابلات المصممة لحمل الأشخاص" وقواعد السلامة المحددة في معايير TS EN 12929-1 و TS 12929-2 في النظام بأكمله.
- TS EN 12929-1: قواعد السلامة لمرافق الخطوط الهوائية المصممة لنقل الأشخاص - الشروط العامة - الجزء 1: قواعد لجميع المرافق
- TS EN 12929-2: قواعد السلامة لمنشآت الخطوط العلوية المصممة للنقل البشري - المتطلبات العامة - الجزء 2: القواعد الإضافية للحبال العلوية ذات الكبلتين العكسية بدون تصميم نظام فرامل عربة الناقل يتم تحديدها بشكل عام من خلال المعايير الوطنية والدولية في الملحق. سوف تمتثل للوائح ذات الصلة والمواصفات الفنية للمؤسسات والمنظمات.
يمكنك رؤية جميع معايير تصميم Funicular بالنقر هنا
كن أول من يعلق