وذكر أن بناء خطوط قطار أنقرة Sivas YHT و Konya Karaman فائق السرعة مستمر. قال سليمان كرامان ، المدير العام للسكك الحديدية الحكومية في جمهورية تركيا (TCDD): "إن تاريخنا المشترك في مجال السكك الحديدية يجعل تعاونًا أكثر تحديدًا وتأهيلًا في مجال السكك الحديدية أمرًا لا مفر منه مع ألمانيا ، وهي دولة مشغلة للقطارات عالية السرعة. . "
حضر كرمان “2014. وفي كلمته في افتتاح ورشة عمل "تخطيط وتشغيل السكك الحديدية عالية السرعة" ، أعرب عن سعادته بعقد ورشة قطار فائق السرعة مع خبراء ألمان.
معربًا عن أن تركيا كان لها مصير مشترك مع ألمانيا في العديد من القضايا في الماضي ، ذكّر كرمان بأن خط سكة حديد إسطنبول الجنوبية ، أحد الممرات التي تشكل المحور الرئيسي لخطوط السكك الحديدية الموجودة في تركيا ، تم بناؤه من قبل الألمان اليوم.
وقال كرمان ، ليس فقط السكك الحديدية ، وخاصة العديد من المحطات والمحطات ، وخاصة محطة سكة حديد حيدر باشا التاريخية تتميز بخصائص الهندسة المعمارية الألمانية.
وأوضح كارامان أن خطوط السكك الحديدية الألمانية قدمت مساهمات كبيرة في إنشاء السكك الحديدية في تركيا ، قائلاً: "كل هذا التاريخ المشترك يجعل من الحتمي وجود تعاون أكثر تحديدًا وتأهيلًا في مجال السكك الحديدية مع ألمانيا ، وهي دولة مشغلة للقطارات عالية السرعة. ورشة العمل التي بدأت اليوم هي إحدى الثمار المهمة لتعاوننا في مجال السكك الحديدية لأكثر من قرن ".
أعطت شروط السكك الحديدية الألمانية عن طبيعة النماذج التي تنتقل إلى تركيا Karaman في عام 2004 معلومات حول الأعمال التي تم تنفيذها بموجب البروتوكول الموقع بين البلدين تحت رعاية رئيس الوزراء TCDD للسكك الحديدية الألمانية.
وأشار كرمان ، الذي قدم أيضًا معلومات حول قطاع السكك الحديدية في تركيا ، إلى أن السكك الحديدية كانت تعتبر القطاع الذي يجب تطويره كأولوية في نطاق استراتيجية الخطة الرئيسية للنقل التي تم إعدادها في عام 2004. وذكر كرمان أن اعتبار السكك الحديدية قطاعًا ذا أولوية يرتبط ارتباطًا وثيقًا بموقع تركيا الإقليمي والعابر للقارات ، مضيفًا أنه جسر طبيعي بين أوروبا وآسيا.
وقال إن تركيا بدأت في تنفيذ مشاريع واحدة تلو الأخرى من أجل تعزيز هذه الوظيفة ، وإنشاء ممر سكة حديد غير منقطع بين آسيا وأوروبا ، وتنفيذ طريق الحرير الحديث.
تواصل بناء الخطوط
أشار كرمان إلى أن خطوط أنقرة-أسكي شهير وأنقرة-قونية وقونية أسكي شهير YHT ستدخل حيز التشغيل في وقت قصير بعد بدء تشغيل خط أنقرة-اسطنبول YHT ، وأشار كرمان إلى أن بناء خطوط بورصة وأنقرة-إزمير وأنقرة-سيواس تستمر خطوط القطار السريع YHT و Konya-Karamar.
ألف كيلومتر من السكك الحديدية الجديدة
كرمان ، 2013 حتى العام 3 ألف 500 كيلومترات بسرعة عالية ، 8 ألف 500 كيلومترات سريعة وألف 1.000 من السكك الحديدية التقليدية الجديدة التي من المقرر افتتاحها من قبل الشركة.
وفي معرض التعبير عن استمرار تعزيز التعاون مع ألمانيا في مجال السكك الحديدية في الفترة المقبلة ، شكر كرمان كل من ساهم ، وخاصة أصحاب المصلحة الذين خططوا لورشة العمل ، TÜBİTAK ، ومؤسسة التعليم العالي ، والجامعات ، والسفارة الألمانية. سيتم تقييمها وسيتم تبادل المعلومات على نطاق واسع من التخطيط إلى البناء ، من التشغيل إلى رضا العملاء والموظفين.
كن أول من يعلق