URAYS'm جاهز للتشغيل في عام 2017: في Eskisehir ، سيبدأ المركز الوطني للتميز في أنظمة السكك الحديدية هذا العام لبناء واختبار القطارات التي ستساهم الدول الأوروبية في اقتصاد تركيا والجمهوريات التركية. يذكر أنهم انطلقوا في سبتمبر 2009 إلى URAYSİM ، حيث سيتم اختبار القطارات ، مدير مشروع URAYSIM ، الأستاذ الدكتور. دكتور. Ömer Mete Koçkar ، سيكلف مشروعنا 241 مليون ليرة. أحد المحاضرين الذين سيشاركون في مشروعنا موجود في الولايات المتحدة الأمريكية ، وواحد في المملكة المتحدة ، و 15-16 منهم يحضرون الماجستير والدكتوراه في أنظمة السكك الحديدية في جامعة باردوبيتسه. وقال "نخطط للقيام بالحفر الأول في الصيف المقبل".
اتجاهات طريق السكك الحديدية
وفي إشارة إلى الانتهاء من أعمال الطرق التجريبية ، أكد كوتشكار أن مشروع الطرق التجريبية سينتهي بنهاية العام الجاري. معبراً عن تنفيذ مشاريع القطار فائق السرعة (YHT) ومحاولة نقل النقل إلى السكك الحديدية ، قال كوتشكار: `` في عام 2023 ، سنصنع خط YHT يصل إلى 10 آلاف كيلومتر ، وسنصنع خطوطًا متعلقة بالنقل التقليدي تصل إلى 4 آلاف كيلومتر. نرى أن المواصلات ستتجه نحو السكك الحديدية من الطرق السريعة.
Uraysim جاهز للمعالجة في عام 2017
وأوضح عمر ميتي كوتشكار أن المركز سيشمل ثلاثة طرق اختبار إلى جانب الأمثلة الأوروبية ، "في الأشهر الأولى من العام المقبل ، قد تبدأ المديرية العامة لاستثمارات البنية التحتية في بناء الطرق التجريبية. لأول مرة في أوروبا ، سننشئ الطريق حيث يمكن اختبار YHTs. سيكون هناك طريق بطول 400-48 كيلومترا حيث يمكن اختبار السرعات الكهربائية التي يمكن أن تصل سرعتها إلى 52 كيلومتر. كوجكار ، يوريسيم ، الذي كلف في عام 2017 بالقول إن "تركيا ستكون مساهمة اقتصادية مهمة" ، على حد قوله.
كن أول من يعلق