بحلول عام 2023 ، سيتم تشغيل 13 ألف كيلومتر من خطوط السكك الحديدية: نائب المدير العام للسكك الحديدية في جمهورية تركيا (TCDD) İsa Apaydınمبينا أن بناء خط القطار فائق السرعة اسطنبول - اسكيشهر سيبدأ العمل في وقت قصير بعد الانتهاء من الأطروحة والشهادات ، "بحلول عام 2023 ، في 9 سنوات القادمة ، 3 آلاف و 500 كم بسرعة عالية ، و 8 آلاف 500 كم بسرعة و 1000 كم. ومن بين أهدافنا إنشاء خطوط سكك حديدية تقليدية جديدة وتشغيلها ". قال.
عقدت في أنقرة ندوة فندق ريكسوس حول "السلامة والأمن" ، نائب المدير العام للسكك الحديدية الحكومية في جمهورية تركيا (TCDD) İsa Apaydınوحضر حفل الافتتاح مدير قسم الركاب Ignacio Barron de Angoiti ومدير قسم الاتصالات UIC Paul Veron والضيوف. مشيرًا إلى أن الحكومة أعدت في عام 2004 استراتيجية خطة رئيسية للنقل في خطوط السكك الحديدية لأنماط النقل الأخرى بأسلوب متكامل يعتبر قطاعًا يتم تطويره كأولوية Apaydin ، "السكك الحديدية التي سيتم التعامل معها كقطاع ذي أولوية يرتبط ارتباطًا وثيقًا بتركيا بموقع إقليمي وعابر للقارات." قدم الشرح.
"سيتم استكمال جسر البوسفور الثالث مع السكك الحديدية في وقت قصير"
تركيا مرمرة نفذها والبناء المستمر للسكك الحديدية باكو-تفليس-كارس، والتي سوف تكون في السكك الحديدية و3. الإشارة إلى أن مشاريع جسر البوسفور سيتم الانتهاء منها في أقصر وقت ، وسيتم توفير التكامل بين السكك الحديدية العابرة للقارات في منطقتنا بالمعنى الكلي. İsa Apaydın"القطار فائق السرعة بين الغرب والشرق الذي نقوم بإنشائه بهذه المشاريع سيربط الشرق الأوسط بأوروبا مع ممرات القطارات السريعة والعالية السرعة بين الغرب والجنوب. من ناحية أخرى ، مع افتتاح خطوط أنقرة - اسكيشهير ، وأنقرة - قونية ، وكونيا - اسكي شهير ، تم الانتهاء من بناء خط القطار فائق السرعة بين اسطنبول واسكي شهير وسيتم تشغيل الأطروحة والشهادات في وقت قصير. في التسع سنوات القادمة حتى عام 2023 ، 9 آلاف 3 سرعة عالية ، 500 آلاف 8 سرعة و 500 كم. ومن بين أهدافنا إنشاء خطوط سكك حديدية تقليدية جديدة وتشغيلها ". قال.
"تم إنشاء مديري IES لتحسين الوعي بالسلامة"
في ضوء كل هذه التطورات ، قال أبايدن إن نظام إدارة السلامة TCDD ، الذي يستند إلى توجيهات الاتحاد الأوروبي واللوائح التي تم تنفيذها واستخدامها في البلدان المتقدمة في العالم ، من أجل تنظيم قضايا السلامة من مصدر واحد بالإضافة إلى نظام السلامة الحالي لمنظمتنا ، استمر على النحو التالي: "لرصد وتحسين السلامة. تحديد الأهداف المستقبلية وتحسين التشريعات وتطويرها في المجالات المطلوبة وتحسين الاتصال المعلوماتي مع السكك الحديدية المطورة دوليًا. وقد تم إنشاء مديريات IES منذ عام 2012 لنشر الوعي بالسلامة ".
وأشار أبايدن إلى أن البقاء في حالة تأهب دائمًا ضد الحوادث الأمنية الصعبة هو تأكيد على أمنها ، "لتطوير استراتيجيات أمنية قادرة على التعامل مع جميع أنواع المخاطر والتهديدات ، مع مراعاة المكانة الخاصة لمنطقتنا. إننا نجري الدراسات وننظم التدريبات والندوات لجعل هذه الأنشطة العنصر الأساسي ". أدلى بتصريحه.
قطار فائق السرعة بين تركيا واسطنبول يرتب مثل هذه الندوة هنا عشية افتتاح الأعمال التجارية أهمية منفصلة للتأكيد على أن Apaydin ، "أتمنى أن يكون المشاركون مع المتحدثين لجميع أصدقائك حيث ستقدم تجربة المشاركين مساهمة مهمة في تبادل النقاط." هو تكلم.
كن أول من يعلق