- ما سبب بناء جسر البوسفور: اسطنبول ، التي تعد أكبر مدينة حضرية وصناعية في بلدنا ، من أهم ممرات النقل اليوم كما في التاريخ. جميع ممرات النقل الدولية الثمانية بطول 9.500 كم ، والتي تقع في أرضنا وتمكن من الانتقال من آسيا إلى أوروبا ، تمر عبر اسطنبول.
في إسطنبول ، حيث السفر اليومي للمدينة والعبور العابر للقارات مكثف ، يتم توفير٪ 87 من النقل في المدينة عن طريق البر. بلغ عدد السيارات في مدينتنا ، والتي تتطور باستمرار مع تزايد عدد السكان في الصناعة وحجم التجارة ، والتي تشكل العمود الفقري لاقتصاد البلاد ، قد بلغ 3 مليون.
بينما يجب أن تمر ألف سيارة 250 ألف سيارة مكافئة من خلال الجسرين بين آسيا وأوروبا ، ستجد 600 الألف وتعمل الجسور بسعة أرضية 2,5. خلال اليوم ، تزداد ساعات المرور الكثيفة. نظرًا لأن ذيول السيارة على الطرق المؤدية إلى الجسور ، يختلف وقت عبور مضيق البوسفور ما بين دقيقة 45 وساعة 1. لذلك ، ونتيجة لضياع الوقت ، يتم تغيير انتهاك القواعد وارتفاع تكلفة النقل والسائقين ورحلات الركاب على هذه الطرق ، وتوقف نقل البضائع العابرة ويتأثر اقتصاد البلاد سلبًا. تنخفض السعة بشكل أكبر في ظروف وحوادث الطقس السيئة ، وينعكس هذا الموقف في حركة المرور في المناطق الحضرية ويسبب تلوث الهواء والمشاكل البيئية.
علاوة على ذلك ، تتسبب طوابير المركبات ، التي تزداد في حركة المرور والتي تشهدها أعمال الصيانة الإلزامية للجسور وتزداد يومًا بعد يوم ، في فقد سنوي للعمالة وفقدان الوقود بحوالي 3 مليار ليرة.
بالإضافة إلى كل هذه البيانات ، تشير الزيادة في البيانات مثل عدد السكان وعدد السيارات وعدد الرحلات بحلول السنة المستهدفة 2023 بوضوح إلى الحاجة إلى جسر ثالث.
بناءً على هذه الحاجة ، من أجل تقليل الكثافة المرورية في جسور المضيق الحضرية والحاضرة في إسطنبول ولضمان مرور المركبات دون انقطاع وآمنة ومريحة ، طريق شمال مرمرة السريع و 3. تقرر بناء جسر البوسفور.
انقر هنا لقراءة المقال كاملا
كن أول من يعلق