تشبه محطة Haydarpaşa للقطارات متحفًا تقريبًا: محطة Haydarpaşa ، التي تم بناؤها قبل 2 عامًا بأمر من عبد الحميد الثاني وأغلقت أمام خدمات القطارات لمدة عام تقريبًا في نطاق تجديد خطوط الضواحي السطحية لـ Haydarpaşa-Gebze ، وتتحدى السنوات بمبانيها التاريخية وممتلكاتها تستضيف محطة قطار حيدر باشا ، التي تم تعليق خطتها التنموية التي تغطي المحطة ومحيطها وستدرج في نطاق الخصخصة ، مكتبة وخزانة وطاولة وكرسيًا وكرسيًا وموقدًا خاصًا لعبد الحميد الثاني والعهد العثماني في أجوائها التاريخية.
لقد صنعت عدة كيلومترات من السكك الحديدية إلى البلاد ، ويقع طرف القضبان الفولاذية في Haydarpaşa. قمت ببناء ميناء بمبانيه الكبيرة لا تزال غير واضحة. اجعلني مثل هذا المبنى حيث تلتقي تلك القضبان بالبحر بحيث عندما تنظر أمتي إليه ، يجب أن تقول ، "انزل هنا ، اذهب إلى مكة المكرمة دون هبوط". ويتحدى السنوات بممتلكاته.
تم بناء رمز اسطنبول للمبنى ، وهو تراث ثقافي مهم لمحطة قطار Haydarpasa في تركيا ، 2 أوامر عبد الحميد ، من قبل المهندسين المعماريين الألمان Otto Ritter و Helmuth Cuno.
افتتحت المحطة ، التي كانت نقطة انطلاق سكة حديد اسطنبول - بغداد / الحجاز ، في 19 آب 1908. في اليوم الأول ، اندلع حريق أثناء استمرار أعمال البناء في المبنى ، حيث تم تشغيل جزء منه وغرف انتظار للركاب. تم ترميم المبنى وإعادة فتحه في 4 نوفمبر 1909.
تم تخريب محطة Haydarpaşa ، التي تم استخدامها كترسانة خلال الحرب الوطنية والحرب العالمية الأولى ، في 1 سبتمبر 6 ، وتم تفجير الترسانة وتدميرها بالكامل.
تم إعادة بناء محطة Haydarpaşa وفقًا لشكلها الأصلي في السنة العاشرة من إعلان الجمهورية. خضعت Garda لترميم شامل في عام 10.
تضررت أجزاء من المحطة في حادث تحطم الناقلة إلى الإندبندنت المحملة بالوقود في عام 1979.
في حريق محطة Haydarpaşa في عام 2010 ، تم إحراق الأجزاء الوسطى والشمالية من السقف. تماشيًا مع قرارات المجلس الإقليمي للمحافظة على التراث الثقافي ، تم ترميم المبنى وفقًا لصيغته الأصلية. تمت الموافقة على مشروع المسح والاستعادة والترميم الذي تم إعداده في هذا السياق من قبل مجلس اسطنبول الإقليمي لحماية التراث الثقافي رقم 5. تستمر العملية ، التي تم تقديمها من قبل TCDD في 25 فبراير ، بشأن "تجديد مبنى محطة Haydarpaşa".
- المتعلقات العثمانية في محطة قطار حيدر باشا
محطة Haydarpaşa ، التي تم استخدامها كمحطة منذ اليوم الأول ولكن تم إغلاقها لتدريب الخدمات منذ 3 يونيو 19 بسبب تجديد خطوط الضواحي السطحية بين Haydarpaşa و Gebze ، لا تزال تثير الإعجاب بموقفها الرائع.
الطوابق العليا من محطة Haydarpaşa ، التي لا تزال أعمال الترميم مستمرة ، تستخدمها حاليًا المديرية الإقليمية الأولى لشركة TCDD Enterprise.
- أرفف عبد الحميد والعثمانية من الكتب ، والخزائن ، والطاولات ، والكراسي ، والكراسي بذراعين ، ومواقد القصر مع العناصر التاريخية مثل الزجاج المصنوع يدويًا المليء بالعيون ، تقريبًا مثل المتحف.
يوجد في الطابق الثالث من المحطة ردهة وتعليم وقاعة مؤتمرات ومكتب بيضاوي. أول شعار للأسلحة يستخدمه TCDD في الخزانات رائع في المكتب مع العناصر التاريخية. أرمادا لديها جسم الأجنحة الحديدية الذي خرج من يد عجلة القطار.
- أن تكون مشمولة بالخصخصة
وفقا للمعلومات التي تلقاها مراسل AA من TCDD ، بما في ذلك محطة Haydarpaşa والمناطق المحيطة بها (Kadıköy) 1/5000 محطة Haydarpaşa مقياس و Kadıköy 1/5000 (Üsküdar) منطقة حريم ميناء حيدرباشا والخطة الرئيسية للفناء الخلفي وأجريت دراسات مع الخطة الرئيسية لحماية البيئة.
نظرًا لأن منطقة المحطة هي موقع حضري وتاريخي ، فقد تم تنفيذ أعمال التخطيط وفقًا لإذن وآراء مجلس حماية التراث الثقافي الإقليمي. تم إعداد دراسات التخطيط بالتعاون مع المنظمات غير الحكومية والجامعات والهيئات العامة.
الطابق الأرضي للمبنى عبارة عن gar وتم تجهيز طابق 3 المستخدم كمديرية إقليمية TCDD كمنطقة للثقافة والسكن.
وفقًا للخطة ، تم تخصيص الطابق الأرضي من مبنى Haydarpaşa ، والذي يستخدم كمحطة ، وتم تخصيص مساحة 130 فدانًا على جانب الإبراهيمية لـ TCDD. تم تخصيص هذه المنطقة لاستخدامها في نطاق مشروع القطار السريع بين اسطنبول وأنقرة من أجل تطوير أنظمة النقل والحفاظ على وظيفتها.
محطة Haydarpaşa و Kadıköy تم رفع دعوى قضائية لطلب إلغاء المخطط العام لحماية المساحة المربعة للحماية ووقف التنفيذ. قررت المحكمة الإدارية الثانية في إسطنبول إيقاف السلطة التنفيذية في 2 فبراير 17. أفادت السلطات أن العملية القانونية مستمرة.
كما تم إبلاغ إدارة الخصخصة عن خطة تقسيم المناطق للحماية. أعلن وزير المالية محمد شيمشك أن محطة Haydarpaşa ومحطة تحويل الميناء ستدرج في برنامج الخصخصة بعد الانتهاء من أعمال إعادة الإعمار. تراخيص وإجراءات قانونية مستمرة من قبل إدارة الخصخصة.
كن أول من يعلق