زر ضغط لأول طريق سريع خاص

تم الضغط على الزر لأول طريق سريع خاص: صرح جاهد تورهان ، مدير عام الطرق السريعة ، أنهم يخططون لطرح عطاءات الطرق المتصلة لجسر يافوز سلطان سليم بنموذج البناء والتشغيل والتحويل (BOT) بحلول نهاية العام ، وقال: "تم الانتهاء من أعمال التحضير للمناقصة. "سنصدر إعلانا في يوليو ، بعد موافقة وكيل وزارة الخزانة".
وأوضح تورهان أن إنشاء طرق جديدة أمر لا مفر منه مع زيادة عدد المركبات ، "من الضروري زيادة مستوى الطرق الحالية وزيادة عدد المسارات. ولا سيما في الأيام المقبلة ، أصبح على جدول الأعمال الآن تشغيل الطرق السريعة على الطرق الرئيسية من أجل خلق طاقة استيعابية جديدة ".
وأوضح أنهم يخططون لطرح عطاءات الطرق المتصلة بجسر يافوز سلطان سليم بنموذج BOT حتى نهاية العام الجاري ، وأوضح تورهان أنه تم الانتهاء من أعمال التحضير للمناقصة ، وتم اتخاذ قرار المجلس الأعلى للتخطيط (YPK) ، وسيتم الإعلان عنها في يوليو المقبل بعد موافقة وكيل وزارة الخزانة.
ذكر تورهان أنهم يخططون لتقديم عطاءات لشراء أكيازي باشاكوي على الجانب الأوروبي والآسيوي من طريق شمال مرمرة السريع وأوديري-كنالي على الجانب الأوروبي.
"في مشاريع BOT ، يقوم المقاولون بحساب التكاليف الخاصة بهم وحساب المدة التي يمكن إنجاز العمل فيها وتقديم عروضهم. نعطي 4 إلى 6 أشهر لهذا الغرض. في بعض الأحيان يمكن تمديد الفترة بما يتماشى مع متطلبات الشركات. إذا لم يحدث أي خطأ ، فإننا نخطط لاستكمال العطاء في نهاية العام. بعد اكتمال العطاء ، ستكمل الشركة التي سنقوم بالتنازل عنها أعمال شراء القرض في غضون 6 أشهر. خلال هذه الفترة ، نمنح الشركة المسؤولة الفرصة للبدء بمواردها الخاصة ".
سينتهي 3 خلال سنوات
وأوضح تورهان أنهم سيبدأون العمل في الأجزاء المتبقية من طريق شمال مرمرة السريع في عام 2015 ، قائلاً: “إن فترة البناء التي نتوقعها هي ثلاث سنوات بعد بدء العمل. إذا أكمل المقاول مبكرًا ، فهذه هي مصلحته. نحن نسابق البناء بالإضافة إلى وقت التشغيل. لكن إذا بقي بعد ثلاث سنوات ، فإن لدينا عقوبات جنائية.
بعد مسار إنجاز أول مرة يذكر تورهان أنه سيتم تشغيل طريق سريع من قبل شركة خاصة في تركيا ، "ستحدد حصيلة مركبات الطرق هذه ، وفقًا لسقف السعر ، وفقًا لفئتها والمسافة التي ستحددها الشركة. وقال "سيتم تحديث سقف السعر كل عام حسب الظروف المتغيرة".
وأشار إلى أن بند المرور المجاني على الطريق السريع في أيام العطل والأيام الخاصة سيتم تضمينه في المواصفات ، قال طورهان ، “ومع ذلك ، فإن هذه المادة لن تكون ملزمة. ومع ذلك ، إذا رغبت الإدارة ، يمكن استخدام هذه الطرق مجانًا في أيام العطلات أو في بعض الأيام الخاصة ، ويمكن أن تمنع حركة المرور. يمكنه استخدام هذه الطرق لأغراض أخرى. على سبيل المثال ، نجري ماراثون أوراسيا في اسطنبول. سيكون للإدارة هذه السلطة بهذه الطرق ”.