غادر معظمهم ، لكن ستصبح رحلات طيران إزبان أكثر تكرارا: فحص العمدة عزيز كوكاو أوغلو الأعمال المنجزة لتوسيع خط إزبان ، الذي تم تنفيذه في شراكة بين TCDD وبلدية إزمير متروبوليتان ، إلى توربالي (Tepeköy) وهو أكبر مشروع للنقل الحضري في تاريخ الجمهورية. .
Kocaoglu ، ım في رأينا ، انتهى العمل. بالطبع هذا هو مشروع مشترك. عندما ننتهي معا ، سوف نحقق الهدف المشترك. كنا نخطط لإنهاء أعمالنا الخاصة مثل 2014 June ، ونحن نلائم التقويم. يحاول TCDD أيضًا إكمال كهربة وإشارات بسرعة. عندما يقولون "موافق" ، سنبدأ الرحلات التجريبية
İzmirliler يسأل
أخبار عمدة كوكالوغلو السعيدة ، بينما يسأل أزمير: إذاً ، هل ستصبح الرحلات متكررة؟ الهدف النهائي للمشروع هو توفير 550 ألف مسافر يوميًا من البداية ، ويجب تنظيم البنية التحتية وفقًا لذلك. تقوم İZBAN أيضًا بالاستثمار وفقًا لهذا الهدف. لهذا الغرض ، بدأت مجموعة 33 وبدأت القطارات تصل. ومع ذلك ، لا يمكن استعادة نظام تشوير مستوى الإشارة المنخفض بواسطة TCDD. حتى النظام الذي هو حاليا في Torbalı مستوى أكثر تقدما. لذلك عندما يتم فتح محطات Torbalı ، سيعمل نظامان مختلفان للإشارة على نفس الخط. سوف تسمح الإشارة على خط Torbali بإجراء المزيد من عمليات القطارات المتكررة ، بينما ستدخل القطارات إلى سد 40-10 دقيقة من Cumaovasi. لذلك يعتقد الخبراء في العمل أن 12 غير قادر على زيادة وتيرة الرحلة ، ولكن أيضًا مجموعة 40.
لن يساعد
وذلك لأن نظام الإشارات الحالي على الخط مع قطارات İZBAN يسمح حاليًا لمرة واحدة في الدقيقة. بالإضافة إلى İZBAN ، تعمل قطارات الشحن الإقليمية والوطنية في TCDD على نفس الخط. IZBAN 6 خلال اليوم ، ستجد TCDD'nin 7. هذا يتسبب في انخفاض عدد رحلات İZBAN إلى 196-69 واحدة في الدقيقة. Acak لذلك ، ما لم يغير TCDD نظام الإشارات ، فإن مجموعات القطار الجديدة لـ İZBAN لن تكون مفيدة على الإطلاق. سوف يواصل شعب إزمير انتظار إزمير. اختلافات السرعة بين قطارات TCDD و İZBAN تخلق أيضًا تأخيرًا. تقوم الإشارة الحالية ، حتى عند دخول قطار TCDD ، بحظر الكتلة مباشرة قبل ذلك القطار وبعده مباشرة. نظرًا لطول قطارات TCDD ، قد تكون الكتل المغلقة في بعض الأحيان أميالًا. إذا أصبح قطار TCDD بطيئًا ، فإن انشغال الكتل يزداد
تأخر قطار ايزبان. الغرض الرئيسي في أنظمة السكك الحديدية مثل Metro و İZBAN هو القيام بالأعمال بشكل عام. 15 3 5 180 360 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX من المحتمل أن تخلق المجموعات الجديدة بعض الارتياح ، لكن لا يبدو أنه من الممكن القيام باستثمار بقيمة XNUMX مليون دولار (XNUMX مليون ليرة تركية) دون زيادة وتيرة الرحلة.
كن أول من يعلق