يجب زيادة الاستثمارات في قطاع الخدمات اللوجستية

يجب زيادة الاستثمار في قطاع اللوجستيات: يجب زيادة الاستثمار في قطاع اللوجستيات 2 استمرار في تركيا ، 90 مليار دولار ، بزيادة كبيرة وأكثر من ألفين حتى دفع الاستثمار المتزايد لتطوير صناعة الخدمات اللوجستية ، التي تستضيف الشركات
صناعة الخدمات اللوجستية
يجب زيادة الاستثمارات في تركيا ، مدفوعة بزيادة الحجم إلى 90 مليار دولار من الاستثمارات لمواصلة تطوير صناعة الخدمات اللوجستية ، التي تضم شركات كبيرة وصغيرة أكثر من ألفي.
وقال أحمد حمدي قروان ، رئيس اتحاد شرق البحر الأسود (DKIB) ، في بيان ، إن زيادة الميزة التنافسية للتجارة الدولية لها تأثير كبير.
صرح Gürdoğan بأن خدمات النقل والخدمات اللوجستية الدولية هي العوامل الرئيسية التي ستزيد من القيمة المضافة الناشئة عن التجارة والعمليات الدولية ، وأن المراكز اللوجستية التي تقلل من التكاليف اللوجستية للشركات ، وتدعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية الاقتصادية وتلعب دورًا مهمًا في تطوير المنطقة التي تأسست فيها.
وذكر أن نسخة 2014 من مؤشر الأداء اللوجستي العالمي للبنك الدولي نُشرت آخر مرة في 21 مارس 2014 ، قال غوردوغان: "في تقرير مؤشر الأداء اللوجستي (LPI) لعام 2014 ، ألمانيا هي الدولة التي لديها أفضل مؤشر أداء لوجستي في العالم ، بينما الصومال هي الأكثر أصبحت دولة ذات درجات منخفضة. كما هو الحال في الإصدارات السابقة ، لوحظ في تقرير عام 2014 أن البلدان ذات مستويات الدخل المرتفع أخذت زمام المبادرة في ترتيب أفضل 10 دول أداء في العالم. عندما يتم تحليل المؤشرات من قبل البلدان ، فإن السويد والنرويج ولوكسمبورغ هي دول لا تحتوي على حركة مرور كثيفة من حيث التحميل والتفريغ ، ولكن وفقًا لمؤشر LPI ، فإنها تعتبر الدول ذات الامتياز اللوجستي في العالم.
تحتل سنغافورة وألمانيا وهولندا المرتبة الأولى باستمرار.
إذا كانت تركيا قد اتبعت نقاط دورة السفينة الدوارة إلى نقاط 2014 في عام 2014 وانخفضت إلى 3,50 30،2018'y فإنها رفضت الطلب. ويعتمد التصنيف على جميع الدول المجاورة التي تقع خارج تركيا ". مشيراً إلى أن تركيا هي الهدف لعام 20 للدخول في المراكز العشرين الأولى في التصنيف ، "في عام 2023 ، بلغت الصادرات 500 مليار دولار ، وهو ما يعني أضعاف حصتنا في إجمالي الصادرات العالمية في غضون 10 سنوات حوالي ثلاث سنوات.
ثلاثة أضعاف الصادرات هي بطبيعة الحال دولة يتعين عليها زيادة وزنها اللوجستي يوما بعد يوم. ومع ذلك ، نظرًا لموقعها الجغرافي وعدد سكانها الشباب والديناميكي ، يمكن أن يصبح بلدنا قاعدة لوجستية مهمة في العالم.
وقال إن تركيا والبلقان والشرق الأوسط والقوقاز وشركات البحر المتوسط ​​تضاعف ثلاث مرات معدل نمو الأسواق الجديدة ووسائل اقتصادية أكثر صداقة للبيئة لتقديم الخدمات بسرعة ".
- "تتزايد الحاجة إلى مناطق القرى اللوجستية" ، مشيرًا إلى أن الحاجة إلى مناطق القرية اللوجستية تتزايد يومًا بعد يوم من أجل تسريع النمو في قطاع الخدمات اللوجستية ولكي يكون لدينا هيكل تنافسي مع دول العالم ، تابع جوردوغان على النحو التالي : "الهياكل القروية اللوجيستية التي تؤدي إلى التنمية الاقتصادية للمناطق التي تم إنشاؤها فيها ، وشركات النقل ، وهذا يعني أيضًا تدفقًا أكثر سلاسة لسلسلة التوريد ، واستخدامًا أكثر كفاءة للمستودعات والمركبات والقوى العاملة ، وزيادة الإيرادات من حيث معدل الدوران. اعتبارًا من الوضع الحالي ، نرى أن تركيا لا تحصل على حصة من سوق الخدمات اللوجستية العالمية من حيث الإنجازات الاقتصادية على نطاق إمكاناتها. ومع ذلك ، فإن بلدنا لديه القدرة على تنفيذ مهمة مركز النقل والتحويل أو نقطة اتصال النقل بنجاح ، لأنه بلد يقع بين مناطقه من حيث خصائصه الجيواستراتيجية والجيوسياسية. أكد جوردوغان أن صناعة الخدمات اللوجستية في تركيا تضم ​​أكثر من 90 شركة كبيرة وصغيرة بحجم 2 مليار دولار ، على الرغم من أن الصناعة قد مرت بأيام مضطربة نسبيًا بسبب الأزمة الاقتصادية في أوروبا والمشاكل في الشرق الأوسط ، تحولت إلى أسواق جديدة وأغلقت عام 2013 بنمو يقارب 10 بالمائة. من ناحية أخرى ، تشكل الخدمات اللوجستية الخارجية 36٪ من السوق التركي بحجم 40 مليار دولار. في حين أن حجم قطاع الخدمات اللوجستية ، الذي وصل إلى 8 تريليونات دولار في العالم ، راكد بعد الأزمات التي مرت بها ، فإن حجم قطاع الخدمات اللوجستية في تركيا البالغ 90 مليار ليرة لديه القدرة على النمو حوالي 3 مرات في السنوات الثلاث المقبلة.