تعثر رحلات IETT في Küçükçekmece: توجد مشاكل في رحلات IETT في Küçükçekmece على جدول أعمال IMM. بلدية Küçükçekmece ومجلس IMM Av. جلب Erhan Aslaner مشاكل خدمات الحافلات IETT في منطقة Küçükçekmece إلى جدول أعمال البرلمان مع إعداد اقتراح السؤال المكتوب.
CHP'li Aslaner من قبل Halkalı- تم تنفيذ جداول قطار Sirkeci ، مذكرا أنه قد تمت إزالة العمل بسبب Marmaray ، نظام النقل بالسكك الحديدية Marmar Marmaray لم يتم بسبب العمل (Halkalı-Kirkeci Train Tables) بدلاً من النقل بالحافلة ، في حي Küçükçekmece ، هناك نقص في النقل والمعاملة التمييزية للنقل في حي Atakent. خاصة في الصباح للوصول إلى الحافلة ، وجدنا أن على المواطنين الانتظار لفترة طويلة. مرة أخرى لسنوات Küçükçekmece-Halkalı نظرًا لأن الحزب الحاكم لا يصوت في حي أتاكنت ، فلا توجد خدمة كافية في وسائل النقل العام. IETT غير حساس للشكاوى المقدمة بشأن هذا الموضوع. نتمنى إنهاء المعاملة التمييزية في حي أتاكنت "
CHP Küçükçekmece وأعضاء جمعية IMM في اجتماع الأربعاء 2014 لاجتماع يونيو لمجلس بلدية إسطنبول (IMM) في يونيو من 11.06.2014 ؛ مركبات. توقيع إرحان أصلانير ، فاتح أوستنباس ، إركان أولاس كايا وعلي دلين على رئاسة الجمعية ، وأشاروا بالإجماع إلى رئاسة مقترح السؤال الكتابي على النحو التالي ؛
بلدية متروبوليتان في اسطنبول
عرض الأسئلة: أعضاء جمعية حزب الشعب الجمهوري Av. Erhan Aslaner و Fatih ünstünbaş و Ercan Ulaş Kaya و Ali Delen
ملخص الاقتراح ؛ نظام النقل بالسكك الحديدية لم يصنع بسبب أعمال مرمرة (Halkalı- جداول قطار Sirkeci) بدلاً من النقل بالحافلة ، منطقة Küçükçekmece في نقص النقل والنقل في المعاملة التمييزية في مقاطعة Atakent.
تفسيرات.
أعمال البناء 1-Marmaray بسبب الأعمال التي تمت سابقًا على حديقتناHalkalıلا يمكن صنع نظام نقل الركاب في هذا الوقت وبدلاً من ذلك يتم نقله بواسطة الحافلات.
تأخذ سيارات 2- IETT التي تعمل على خط Küçükçekmece Tepe / Aksaray المحطة الأولى في الصباح عند محطات التوقف في حيي Paradise-Yeni Mahalle و Cumhuriyet حيث تملأ الركاب حتى مداخل الباب وأحيانًا تُجبر على الركوب بالتعليق على الأبواب. هذا الموقف يسبب مشاكل النقل وكذلك الدعوات.
3 - في تحقيقاتنا مع Turhan Dinç ، عضو مجلس بلدية Küçükçekmece ؛ مركبات IETT ملزمة بركوب السلطان مراد ماه- فيفيساكماك ماه. وأحياء Kemalpaşa ، ليس من الممكن ركوب الحافلة عندما يتعلق الأمر بالتوقف ، لقد صادفنا عتاب وشكاوي مواطنينا في هذا الصدد.
4 - لقد اكتشفنا أن على المواطن الانتظار لفترة طويلة للوصول إلى الحافلة ، وخاصة في الصباح. يقترح المواطنون أيضًا أنه يمكنهم الاستفادة من الرحلات الجوية الإضافية حول مكتب AKAR PETROL في حي السلطان مراد بين ساعات 06.00 و 07.30 كاقتراح للحل وأنه يمكنهم الاستفادة من الرحلات الإضافية بين ساعات 17.00 و 18.30 في المساء.
5- خط فاتح / ينيبوسنا IETT مركبة 143 رقم 4 يعمل في ساعات الصباح والمساء ، وهناك طلبات لهذه السيارة للعمل على نفس الخط خلال اليوم. في أحياء Canary و İnönü ، كان من الصعب للغاية على مواطنينا الاستفادة من سيارات IETT في ساعات الصباح ، ولم يكن من الممكن ركوب الطائرة حتى أثناء الوقوف ، وبعض السيارات مرت ، وانتظرت عائلة 45 دقيقة للذهاب إلى المستشفى.
6 - نظرًا لعدم وجود تصويت للحزب الحاكم في حي أتاكنت منذ سنوات ، لا توجد خدمة كافية في وسائل النقل العام. IETT غير حساس للشكاوى المقدمة بشأن هذا الموضوع.
الأسئلة: هل تلقت الوحدات المعنية في IMM شكاوى وشكاوى من مواطنينا في هذه الأحياء؟ في حالة تلقي التظلمات ، هل تم عمل دراسة لحلها؟ هل هناك جهد لزيادة عدد الحافلات والرحلات على الخطوط المذكورة؟ إذا لم يكن الأمر كذلك ، فهل تم التخطيط لهذه الدراسة لحل المشكلة؟ هل يعتبر إنهاء المعاملة التمييزية في حي أتاكنت؟ نقدم إلى الجمعية. مع أطيب التحيات 11.06.2014
كن أول من يعلق