اقتراح قانون العمل للنقل البري

اقتراح قانون العمل للنقل البري: مدير مدرسة Sultandağı المهنية بجامعة Afyon Kocatepe ورئيس مساعد قائد الحافلة. مساعد. دكتور. كمال كارايورموك ، قال إن تركيا بحاجة للعمل في قانون النقل البري ، "القيادة مهنة قاسية ومنهكة. يجب ألا يكون معدل الاستهلاك لديهم مثل المهن الأخرى.
كارايورموك ، مراسل أ.أ. ، قال إن حمولة الركاب والحافلة تحمل أكثر من 90 بالمائة من وسائل النقل في تركيا.
ذكر Karayormuk نسبة الحافلات المشاركة في الحوادث المرورية واستمرت على النحو التالي:
"أتساءل عما إذا كان الأمر يتصادم حقًا بهذه الكثافة بين العديد من وسائل النقل." يجب أن تبدو. لا ينبغي التفكير في أن "الحافلات تسبب الكثير من حوادث المرور". الحافلة هي أحد العناصر في حركة المرور. من الضروري النظر في أسباب هذه الحوادث. أهم سبب لجذب الانتباه إلى حوادث الحافلات هو نقل ما يقرب من 50 شخصًا في نفس الوقت. عندما يموت عدد قليل من الناس في حادث حافلة ، بالطبع ، يجذب ذلك انتباه الجميع ، لكن علينا أن ننظر بعناية شديدة في أسباب الحادث. بالنظر إلى الإحصائيات ، يبدو أن الموارد البشرية في الحوادث هي أعلى معدل ، لكننا بحاجة إلى تحليل ذلك بدقة ".
أعرب Karayormuk أن هناك عملية تاريخية حول تدريب السائقين في البلاد وقال إن تدريب سائق الحافلة بدأ من المساعد.
جادل Karayormuk أن التواصل بين السائقين والمساعدين لم يكن جيدا ، وهذا أدى أيضا إلى حوادث. وأكد Karayormuk أن السائق لا يمكن أن يتفاعل في حالة أنه لم يكتسب خبرة من السائق في مواجهة أي حادث وقال إنه ينبغي إعادة تأسيس التواصل بين السائقين والمساعدين.
"ينبغي تقديم نموذج تدريبي لتجديد المعلومات مدته 5 سنوات للسائقين الذين يحملون أشخاصًا"
وأشار Karayormuk إلى أنه ينبغي زيادة تدريب السائقين وادعى 4 أن برامج Bus Captain في الجامعة لم تكن كافية. قال كاراورموك ، الذي اقترح زيادة عدد هؤلاء ،:
قدمت ألمانيا نموذجًا تدريبيًا لتجديد المعلومات لمدة 2008 سنوات للسائق الذي يعمل في نقل البضائع منذ عام 2009 وفي النقل البري منذ عام 5. نحن بحاجة إلى نموذج مثل هذا. يحتاج السائقون إلى 5 سنوات من القيادة الآمنة والقيادة إلى الأمام والإسعافات الأولية والتدريب على المحاكاة. السائق هو العضو الأكثر إستراتيجية في الشركة التي تنقل الأشخاص بين المدن. هل يوجد معادل في بلدنا؟ ما يجب القيام به في بلدنا هو تنظيم ساعات العمل بشكل جيد. في تركيا ، بالنسبة لنقل البضائع ، يجب استخدام قانون عمل الحافلات في النقل. هناك مجرى هوائي ، قانون عمل بحري ، ونحن بحاجة إلى قانون عمل خاص بالطرق السريعة. القيادة مهنة ثقيلة ومرهقة. يجب ألا يكون معدل الاستهلاك لديهم مثل المهن الأخرى. أصبحت القيادة مهمة صعبة العثور عليها لأن الجميع يبحث عن وظيفة مريحة. قيمة هذا يحتاج أيضا إلى أن تكون معروفة.