ثورة رايدر وأروس الأصلية

ثورة رايدر وأروس الأصلية: انتقد رايدر وأروس شركة يوروتيم الكورية الجنوبية والمسؤولية الاجتماعية للشركات الصينية لعدم وفائهم بالتزاماتهم.

في مواصفات جميع المشاريع المهمة في العالم ، من الضروري الامتثال للمساهمة المحلية للشركات الدولية المشاركة. 7 Billion - قدمت 390 مليون من شركة Boeing China شرطين مهمين لم يتم تحديدهما عند إجراء صفقة شراء بقيمة 12 مليون دولار. أحدهما كان إنتاج أجزاء معينة من الطائرة على أنها محلية في الصين ، والآخر كان إنتاج طائرة ركاب بومباردييه في الصين بالشراكة مع شركة صينية. في المشروعات الكبرى في العالم ، يقدم كل بلد شرط "المساهمة المحلية ، ويهدف إلى" نقل التكنولوجيا ..

في هذا الصدد ، فإن رد فعل Rayder على Eurotem ، وهو شريك من كوريا الجنوبية ، لم يمنح 800 مليون دولار للشركات المحلية حتى الآن. ثورتان "أصليتان" مهمتان ورد فعل مبرر.

أحمد غوك ، نائب رئيس RAYDER ، يعرب عن رد فعل جمعياته مع 455 مع اللقب الذي ظل Hyundai Rotem في الفصل في بريد الإنتاج المحلي. في 2006 كورلا، عربات السكة الحديد الخفيفة، مشيرا إلى أن قطارا فائق السرعة وعربات القطار فائق السرعة اقيمت في شركات الشراكة المحلية والأجنبية لإنتاج السماوات، في البداية سوف تتاح للEUROTEK لن التكنولوجيا في تركيا إنتاج أساس كل نتيفيسم 35 حتى ذلك الحين يقوم على زيادة حصة نتيفيسم لكن تبقى هذه النسبة في 5-10. حتى الآن ، تشكو 983 من أن الشركة ، التي تبيع سيارات 1 ، لا تفي بالمتطلبات المحلية لمعدل 770 مليار XNUMX مليون دولار.

رئيس أروس البروفيسور. دكتور. وبينما يشتكي برهانيتين غوفينتش لصديقنا إبراهيم إكينجي من عدم استيفاء الشركة الصينية CSR electric Lokomative، التي فازت بمناقصة مترو أنقرة، للمساهمة المحلية في المواصفات، يقول: "على الرغم من أن الشركة الصينية التي فازت بمناقصة مترو أنقرة كانت قريبة جدًا وحتى تاريخ التسليم الأول، فقد استوفى متطلبات المساهمة المحلية بنسبة 51 بالمائة." ولم يكن الأمر مناسبًا حتى الآن. ولم تجتمع الشركة الصينية مع الشركات في ARUS. ولم يشتروا قطع الغيار من الشركة الوحيدة التي اتصلوا بها، متذرعين بعدم حصولهم على شهادة أو اختبار. ومع ذلك، لم يقوموا بزيارة شركاتنا التي حصلت على شهادة مشكلة الاختبار. المسؤولية الاجتماعية للشركات لا تقوم بعمليات شراء محلية. إنهم يحضرونها من الصين ويقومون بتجميعها في المصنع الذي أنشأوه مع شركة MNG. إنهم يعتبرون التثبيت الذي قاموا به بالشراكة مع MNG محليًا. نحن ننظر إلى مقدار الأموال التي فعلوها هنا. إنهم بحاجة للحصول على مدخلات من الصناعيين لدينا. هناك شرط 51 في المئة في عقودهم. "لا يتم الوفاء بها."

ستنفق تركيا 500 مليار دولار للتصدير المستهدف للعديد من المشاريع الدولية الكبيرة في قطاع النقل حتى عام 2023. تبلغ الاستثمارات المستهدفة لهذه المشاريع 200 مليار دولار. ويهدف إلى أن يتم تنفيذ الجزء البالغ 120 مليار دولار من هذا من قبل الدولة وسيتم تنفيذ الجزء البالغ 80 مليارًا إما عن طريق البناء والتشغيل والتحويل أو الشراكة بين القطاعين العام والخاص. من أجل منع قضية عدم الامتثال لشرط المساهمة المحلية في المواصفات ، وليس لتؤدي إلى العطاءات المستقبلية ، ينبغي على الجمهور أن يأخذ على محمل الجد ثورات RAYDER و ARUS "الأصلية" ضد شرط السكان الأصليين في مناقصتين دوليتين.

كن أول من يعلق

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


*