سوف يبدأ KARDEMİR في إنتاج عجلات العربات المحلية: قال المدير العام لمصانع Karabük للحديد والصلب (KARDEMİR) ، فاضل Demirel ، في نهاية العام لعجلة العربة 380 و 450 قطر ملليمتر ستبدأ في إنتاج الصلب المستدير.
ديميريل ، في بيان للصحفيين ، كارديمير كارابوك من كل يوم ، قالوا لنا إنهم يحاولون جعل الأمر أكثر جدارة بتركيا.
قال ديميريل ، مشيرًا إلى أنهم في نهاية برنامجهم الاستثماري وأنهم يحاولون تحقيق اللقطة النهائية في غضون شهر إلى شهرين ، "سنعمل على تشغيل فرن الانفجار رقم 1 في غضون شهر إلى شهرين. سيتم تشغيل مصنع التلبيد الثالث والفرن الثالث في ورشة الصهر الموازي لها. عندما نقوم بتشغيل هذه الوحدات الرئيسية الثلاث ، فإن آلات الإنتاج لدينا ستكون 2 مليون طن. في الوقت الحاضر ، يبلغ إنتاجنا الفعلي حوالي 1 مليون طن. "سنذهب عند مستوى 2 ملايين طن بعد شهرين".
دميريل ومصنع درفلة الصلب ولفائف تلفت الانتباه إلى المستحقات في النصف الأول من العام المقبل ، بحيث يتم التأكيد على الوجود في تركيا والعالم رابعًا.
قال ديميريل: "سنجعل الجودة دائرية" ، "في نهاية 380 و 450 ملم بقطر مطلوب لعجلة واغن هذا العام سنقوم بإنتاج جولات ، ونحن لا نصنع أي شيء في تركيا. يتم استخدام السكك الحديدية العادية بجانب سكك القناة العادية في المترو والترام ، وقد فعلنا ذلك مرة أخرى كأول مرة في تركيا. واضاف "اعطينا بلدية قيصري قرابة 300 طن الشهر الماضي".
وقال ديميريل إن أهم المشاريع المتعلقة بالبيئة هي استصلاح المياه ، وتم تشغيل تكلفة 10,5 مليون جنيه من محطة المعالجة المركزية ، وتم تمرير المياه من خلال مرشحات الرمال وقال إن اتساق مياه الشرب.
- إنتاج الطاقة
وصرح ديميريل بأنهم يولدون 86٪ من الطاقة التي يستخدمونها ، "ينتهي مشروع HEPP الخاص بنا في نهاية هذا الشهر. سنتمكن من بيع الكهرباء للخارج خلال شهرين. "سنصبح مصنعا ينتج طاقته الذاتية ، حساس جدا للبيئة ، ينتج الفولاذ عالي الجودة ، ويمنع الاستيراد ، وبطاقة 3 ملايين طن".
وأشار ديميريل إلى أن كارديمير ليس مصنعًا لا يمكن لأحد أن يقدم له الدعم ، "إنه ليس مصنعًا يتم توجيهه بما يتراوح بين 3-5 ملايين دولار. أصبح حجم التجارة الشهرية الآن مصنعًا بإجمالي مليار ليرة لما يشتريه ويبيعه. إنه مصنع تبلغ طاقته الإنتاجية 1 ملايين طن مع حجم اقتصادي خطير للغاية ومناطق تأثير ".
- "على تركيا أن تصنع من خام خام"
ذكر ديميريل أن مناقصة البنية التحتية لميناء فيليوس قد تمت وأن العملية السنوية لـ 3 بدأت وأنهم كانوا يعملون في مناقصة البنية الفوقية في أقرب وقت ممكن.
قال ديميريل:
"سنكون داخل البنية الفوقية. سيتم ذلك باستخدام نموذج البناء والتشغيل والنقل. لدينا 8 ملايين طن من البضائع يمكننا التعامل معها يدويًا من هناك. أكثر من نصف حمل المرحلة الأولى جاهز الآن ، لدينا ذلك. عندما نزيد إلى 3 ملايين طن ، سيكون هذا الرقم 12 مليون طن. نحن قادمون إلى الحجم لملء المنفذ وحده. نحن أقوى طالب. قد لا تحتاج الشركات إلينا كثيرًا أثناء القيام بذلك ، ولكن يتعين عليها التعاون معنا لأننا نتحمل العبء أثناء التشغيل ".
قال ديميريل: "تركيا لديها الحقائق. على تركيا أن تفعل ذلك على أساس إنتاج الخام ، لكنها تنتج حاليًا 75 في المائة من الإنتاج على أساس الخردة. لذلك ، سيكون النمو والتنمية مع المرافق القائمة على الركاز ".
- التطورات في الشرق الأوسط
ولدى سؤاله عن تأثير التطورات في الشرق الأوسط على الصادرات ، أجاب ديميريل:
"نحن الآن منفتحون بشكل جدي على العالم بالتوازي مع الحديد التركي. يشترون جذوع الأشجار منا. في تركيا المُصنع الوحيد للمقاطع المتوسطة والثقيلة. مرة أخرى ، يشترون منا ويصدرونها. حديد الصلب التركي حاليا حظ سيء. في جميع البلدان القريبة منه وما حولها ، إما أن يكون هناك اضطراب أو حرب أو صراع داخلي أو أزمة اقتصادية. بالطبع ، الحديد العالمي يتأثر أيضًا بهذا.
بصفتي KARDEMİR ، أعتقد أننا نقيم هذا جيدًا. هذه التفاصيل هي أسرار المصنع الخاصة. ربما تكون KARDEMİR واحدة من أقوى منشآت الحديد التركي. في إنتاجية العمال ، المصانع حول العالم لديها عامل ينتج 700 طن ، وإنتاجنا حوالي 550 طن. وعندما نصل الى 3 ملايين طن سنجعل هؤلاء الافراد ينتجون الف طن للفرد ".
كن أول من يعلق