محطة قطار Haydarpaşa عالية السرعة: تم قبول مشروع ترميم محطة Haydarpaşa للقطارات. وفقًا للمشروع المعروض على مجلس الآثار ، سيتم استخدام قطار Haydarpaşa عالي السرعة كمحطة وسيستضيف أنشطة ثقافية.
لطالما كانت Haydarpaşa مكانًا للانفصال ولم الشمل ، تحمل الفرح والحزن بقطاراتها. أصبح حيدر باشا المكان الذي وقف فيه الأشخاص الذين انتقلوا من الأناضول إلى إسطنبول ، على السلالم وتحدوا إسطنبول ، وتم تصوير العرائس والمسلسلات ، وتم تصوير المسلسلات التلفزيونية والأفلام ، وهرع الموظفون إلى العبّارات لمتابعة أعمالهم. كان هيكلها التاريخي هو التاريخ الذي نجا بمكتبة وخزانة وطاولة وكرسي وكراسي بذراعين تتعلق بعبد الحميد الثاني والعهد العثماني. باختصار ، لطالما كان Haydarpaşa مهمًا وثمينًا بالنسبة لنا. عندما بدأ السقف يحترق في تشرين الثاني (نوفمبر) 2 ، جاءت قلوبنا إلى أفواهنا. في يونيو 2010 ، عندما تم تعليق خدمات قطارات Haydarpaşa-Pendik في الضواحي لمدة 2013 شهرًا لصيانة وإصلاح القضبان ، صمتوا ، وجاء الشوق إلى قلوبنا. بعد ذلك ، بدأت الأخبار التي تفيد بأن محطة Haydarpaşa للقطارات ستكون فندقًا وسيتم بناء مركز تسوق.
قابل الناس
بصفتنا يني شفق بازار ، نقدم الأخبار السارة لقرائنا. تم قبول مشروع ترميم مبنى محطة Haydarpaşa من قبل مجلس الآثار. تم تقديم مناقصتها. تم تسليم الموقع حسب العقد. Kadıköy يبدأ العمل بعد الترخيص الصادر من البلدية. وفقًا لمشروع الترميم ، فإن محطة Haydarpaşa ليست فندقًا ولا مركزًا تجاريًا. ستستمر في العمل كمحطة قطار عالية السرعة ، شريطة الحفاظ على هيكلها التاريخي. بصرف النظر عن ذلك ، تم ترميم السقف الخامل وتنقسم إلى وظائف ثقافية مثل المتحف ، ومنطقة العرض ، والمكتبة ، وقاعة الاجتماعات والمؤتمرات. لذا سيلتقي Haydarpaşa الآن مع الجمهور. سيصبح مركزًا ليس فقط للنقل ، ولكن أيضًا للوظائف الثقافية. ووقت الإنجاز المتوقع للمشروع ، الذي تم طرحه لـ 12 مليون 473 ألف ليرة ، هو 500 يوم. مع المشروع ، ستكون الأجزاء الموجودة من مبنى المحطة عاملة. قصر توبكابي ، السلطان أحمد ، Kadıköyمكان كبير للغاية مع رؤية رائعة تمتد حتى.
أسلينا لتكون مناسبة
في ترميم السقف الذي لحق بالمشروع ، يتصور السطح منطقة المعرض وقاعة المؤتمرات والكافيتريا بالإضافة إلى الاستشارات والمكاتب والمحفوظات والمراحيض. سيتم تجديد المصعد المعتاد في المبنى ، وسيتم بناء مصعد جديد على الذراع الطويلة. سيتم تثبيت نظام لفائف المروحة بدلاً من نظام التدفئة الموجود. سيتم الانتهاء من الأوسمة المفقودة أو التالفة وتنظيفها. سيتم تجديد السقف والجص والجص والدهانات. صيانة العناصر الخشبية التي يتعين القيام بها. تنظيف أقسام الطحالب الملوثة على الجدران الخارجية بطرق معقولة. وسيتم تزويد وإصلاح الحجارة المكسورة والمكسورة.
يقف منذ 1908
تم بناء مبنى محطة حيدر باشا في عهد عبد الحميد الثاني. بهدف أن يكون هيكلًا رائعًا من شأنه أن يُحدث صوتًا في العالم ، فقد تم عقده بمسابقة حضرها أنجح المهندسين المعماريين من جميع أنحاء العالم لبناء محطة قطار Haydarpaşa. من بين المشاريع التي تم فحصها بدقة ، تم اتخاذ القرار بشأن تقديم اثنين من المهندسين المعماريين الألمان: أوتو ريتر وهيلموث كونو. قامت منظمة ألمانية تدعى Anadolu Bağdat بتنفيذ المشروع. تم إحضار أكثر من مائة أستاذ من ألمانيا وإيطاليا إلى اسطنبول. تم الانتهاء من العمل الذي بدأ في 2 مايو 30 في 1906 أغسطس 19 ، وافتتحت محطة قطار حيدر باشا بحفل رائع.
كن أول من يعلق