Nafi Gural: تكاليف الطرق السريعة تزيد من السكك الحديدية ، ويقال إن رئيس غرفة تجارة وصناعة كوتيا (KUTSO) ، Nafi Gural ، نقل البضائع في منطقة بحر إيجه ، يزداد بشكل عام تكاليف الطريق.
قال غورال ، الذي طلب مراجعة قانون إنشاء وكالات التنمية ، "حقيقة أن نقل البضائع يتم بشكل أساسي عن طريق البر في منطقتنا يزيد من تكاليف المدخلات لدينا ، مما يؤثر سلبًا على صادراتنا. وفي هذا السياق ، يتم استخدام خطوط جديدة لتوسيع شبكة السكك الحديدية لاستخدامها في نقل الركاب والشحن في القطارات عالية السرعة في جميع أنحاء البلاد. يجب أن تفتح. يجب التخطيط لخط القطار السريع بين اسطنبول وأنطاليا ليمر فوق كوتاهيا. سيضمن توفير النقل بالسكك الحديدية إلى المناطق الصناعية المنظمة أن المنتجات التي لها حصة مهمة في الاقتصاد الإقليمي سيتم نقلها بتكلفة أقل ، وبالتالي القضاء على عقبة مهمة في بيئة الاستثمار. يجب مراجعة قانون إنشاء وكالات التنمية ، وينبغي جعل هيكل الوزارة ، مثل التنظيم الإقليمي ، ووزن البيروقراطية في إدارتها مساويا لوزن القطاع الخاص. إنه لمن دواعي الأسى عدم وجود طرق بالمعايير المطلوبة للنقل المباشر بين المحافظات المجاورة في منطقتنا. لا يمكن تفسير عدم وجود طريق يمكن من نقل الجارتين حتى لو كانتا متجاورتين. وعلاوة على ذلك ، فإن عدم وجود معايير مقبولة للطرق بين مقاطعاتنا ومركز المحافظة يقف أمامنا كعقبة مهمة في تطوير مناطقنا.
"طريق باليكسير - كوتاهيا مهم جدا"
وفي لفت الانتباه إلى أهمية طريق باليكسير - كوتاهيا السريع ، قال رئيس مجلس الإدارة نافي جورال: “يمر النقل من أوروبا إلى الأناضول وحتى إلى الشرق الأوسط عبر اسطنبول. نقدم لتقديرك أهمية تحقيق الطريق المتخيل الذي سيمر عبر مضيق الدردنيل ويتصل بالأناضول عبر باليكسير. إذا تم بهذه الطريقة ؛ سيتم تخفيف حركة المرور التي تمر عبر اسطنبول إلى الأناضول. ستنخفض مدخلات النقل القادمة من أوروبا إلى الأناضول عبر Çanakkale Balıkesir Kütahya ، وسيتم إنشاء موانئ وجمارك جديدة في المنطقة ، وستتحسن الحيوية الاقتصادية للمنطقة ، وستكتسب المنطقة قوة تنافسية. سيكون عاملاً في الحد من الهجرة إلى اسطنبول.الطريق المؤهل الذي سيتم بناؤه من موغلا إلى هاتاي على طول البحر الأبيض المتوسط سيضيف قيمة مختلفة إلى المنطقة ، وسيتم اكتساب مناطق سياحية جديدة وسيكون عاملاً مهمًا في تنمية الاقتصاد الإقليمي.
"يجب أن يكون إنشاء المناطق الصناعية أسهل"
مذكراً بأنه تم الحصول على إذن من 14 وزارة مختلفة لإنشاء مناطق صناعية منظمة (OIZ) ، قال نافع جورال: “تلعب المناطق الصناعية المنظمة دوراً حاسماً في تطوير صناعة المقاطعات. كمنطقة ، هناك حاجة إلى مناطق صناعية جديدة ، نريد إزالة العقبات القائمة حتى يتم تنفيذ المناطق الصناعية المنظمة ، التي هي في مرحلة التخطيط أو التي لم تكتمل أعمال بنيتها التحتية ، بسرعة. يعتمد على تاريخ سابق. على الرغم من إجراء التصحيحات بمرور الوقت ، إلا أن العوامل المحلية التي اجتمعت في تكوين المناطق الصناعية المنظمة ظلت كما هي. من الناحية العملية ، فإن حقيقة أن المقاطعة والبلدية هم أصحاب مصلحة يجلب معها مشاكل خطيرة. مع ترتيب يتم إجراؤه في قانون المنطقة الصناعية المنظمة ، سيكون من المناسب استبعاد المقاطعة والبلدية من الملكية. يجب تحويل TOBB إلى منظمة جامعة للمناطق الصناعية المنظمة ويجب أن يضطلع بدور تنظيمي كما هو الحال في المعارض ، ومع ذلك ، يجب حظر تحويل الموارد المالية إلى المناطق الصناعية المنظمة. يجب أن يلعب دورًا تنظيميًا وتوجيهيًا ووقائيًا فقط ، ونعتقد أنه سيكون من المفيد إحياء تطبيق OIZ الخاص ، والذي تم تنفيذه لمدة عام تقريبًا في السنوات الماضية. ومع ذلك ، أثناء إجراء هذا الترتيب ، نريد أن يكون لدى المناطق الصناعية المنظمة الخاصة فهم يخدم المستثمرين فقط ، وليس كمؤسسة توفر الربح لمؤسسيها ومديريها ".
"يجب إحضار نظام الحوافز المعتمد على المنتج"
قال الرئيس نافى غورال: "نعتقد أن الحوافز المطبقة على أساس المقاطعات يجب استبدالها بنظام حوافز قائم على المنطقة والمنتج" ، قال الرئيس نافى غورال. مجموعات البنوك ، مثل رسوم خدمة عمولة الفائدة المفروضة على عملائها من أصحاب الأعمال الصغيرة والمتناهية الصغر ، لا تتوافق مع معايير الإنصاف مقارنة بالتعرفة التي تطبقها على عملائها الكبار. يجب بذل الجهود لإدراج طلبات البنوك لعملائها في إطار واجبات مجلس المنافسة. حاجة تركيا للعمالة الماهرة مشكلة منتشرة في جميع أنحاء. تنبع هذه المشكلة في المقام الأول من أوجه القصور في نظام التعليم. في هذا السياق ، هناك حاجة إلى كليات جديدة في مقاطعاتنا في منطقة بحر إيجة. افتتاح كلية الإغاثة ونأمل في تسريع عملية ediyoruz. لقد واجهت صعوبات في عملية التحدث عن مشكلة التوظيف ، وصلت تركيا إلى نقطة عدم القدرة على العثور على موظفين لتشغيلهم اليوم. السياسات الاجتماعية التي تنفذها دولتنا مناسبة لكسب الدخل من العمل. نعتقد أن إدراج العوامل التي ستشجع بل تفرض العمل مع اللوائح التي سيتم وضعها ستسهم في العثور على موظفين. بالنسبة لقطاع تعدين الرخام ، الذي يحتل مكانة مهمة في اقتصاد البلاد من خلال العمالة والقيمة المضافة التي يخلقها ، فإن تقليل تكاليف استخدام الأراضي إلى مستويات معقولة وتقصير فترات إذن تخصيص الأراضي سيكون أمرًا إيجابيًا للقطاع.
كن أول من يعلق