Ovit Tunnel بدون كسر

نفق Ovit لا يخلو من Kırık: مشروع القرن عندما يتم بناء النفق المكسور ، الذي يعد أحد أهم مداخل نفق Ovit ، فإنه لا يزال غير واضح. أولئك الذين يقولون إن ul Ovit لا يعملون دون أن ينكسروا ، يؤكد أن المديرية العامة للطرق السريعة يجب أن تبدأ عملية إنشاء النفق في أقرب وقت ممكن.
أرضروم - أرضروم-ريزي بين بناء أطول نفق في العالم ، والذي سيكون أطول نفق ، تواصل بوابة مدخل لغز المخطط المكسور المخطط. في المنطقة ، ساحل البحر الأسود ، وأهم الدراسات التي تعتبر أنفاق التوليف إلى الجنوب الشرقي ومسافة الطريق المراد إجراؤها من أجل تقصير النفق المكسور غير مؤكدة عند البدء. ويعتبر أحد أهم أرجل نفق Ovit.
لا يوجد صوت في Kırıklı
ومع الأنفاق المزمع إنشاؤها بين أرضروم وريز، سيتم فتح الطرق المغلقة أمام حركة المرور لمدة 9 أشهر من العام، وستنخفض أيضًا مسافات الطرق. لم يبق سوى أقل من عامين على اكتمال حلم أوفيت الذي تصوره عبد الحميد الثاني وتحقق بعد 130 عامًا. مع الانتهاء من أنفاق داليكافاك وكيريك، والتي تعتبر عند مدخل نفق أوفيت، سيصبح المشروع أكثر أهمية. ومع ذلك، بينما كان نفق داليكافاك على وشك الانتهاء من قبل المديرية العامة للطرق السريعة، لم يتمكن نفق كيريك من التخلص من الإجراءات الرسمية. يقال إن تجربة نفق كيريك، الذي تم طرحه لأول مرة للمناقصة من قبل المديرية العامة للطرق السريعة ثم تم إلغاؤه على أساس أنه "ليس من بين الاحتياجات ذات الأولوية للإدارة"، قد انتهت. وقال تحسين بيرام أوغلو، عضو مجلس بلدية مدينة أرضروم، الذي قال إن الشركة المعتمدة التي اعترضت على قرار إلغاء النفق، فازت بالمحكمة، إن "بناء النفق المكسور لا يقل أهمية عن أوفيت".
جبهة مكسورة من Ovit
السبب الذي جعل الرئيس رجب طيب أردوغان يعتبر مشروع القرن أحد أهم أرجل نفق Ovit هو أن النفق مهم للغاية بحيث لا يوجد سوى نفق واحد بين الأنفاق قيد الإنشاء. النفق المخطط لبناء بين أرضروم وإسبير سيقصر الطريق إلى Ovit. نفق 140 كيلومتر ، والذي سيختصر 40 كيلومتر إلى 7 كيلومتر ، وسيتم توفير إدخال Ovit. بالنظر إلى حقيقة أن الأنفاق الأخرى مبنية لإغلاقها بسبب الظروف الطبيعية ، يبدو أن نفق كيرك هو أهم وسيلة لربط ساحل البحر الأسود بالجنوب الشرقي. مشروع القرن يطالب كل من مواطني ريزيلي ومواطني أرضروم بنفق كيريك ، وهو المدخل الأمامي لأوفيت. على الرغم من أنه لا يوجد تاريخ لإنشاء نفق أرض المديرية الإقليمية للطرق السريعة ، فمن المتوقع أن يبدأ في السنوات القادمة.
إذا لم يتم كسرها ، فإن Ovit هو مجرد نفق "
صرح Tahsin Bayramo ،lu ، الذي أدلى بتصريحات حول الموضوع و 30 يناضل من أجل نفق Ovit ، أنه ينبغي اعتبار Kırık Tunel كوحدة واحدة مع Ovit Tunnel وأكد أن أعمال البناء يجب أن تبدأ في أقرب وقت ممكن. Bayramoğlu ، al هذا الطريق النقل المهم ، الذي سيربط طريق ساحل البحر الأسود إلى أرضروم ، سوف يتولى هندسة التنمية الرئيسية في كل مجال من التجارة إلى التعليم ، من السياحة إلى الصحة. نفق Ovit ، حيث كنا نحلم منذ سنوات وعملنا بجد من أجله ، والحمد لله ، لم يتبق سوى القليل جدًا. يستمر العمل في نفق Dallıkavak بنفس الطريقة ، لكن حقيقة أن نفق الكسر ، الذي يعد بنفس أهمية هذه وحتى تقصير المسار في مسار النقل هذا ، قد أزعجنا بشدة. حلم Ovit Tunnel لربط البحر الأسود بالجنوب الشرقي هو فقط من خلال وجود هذا النفق. خلاف ذلك ، سيقوم السائقون برحلة مريحة من Ispir إلى Rize. لم يكن هذا حلمنا. كان لا بد من الانتهاء من هذين النفقين المهمين في نفس الوقت. لكن لا. لقد علمنا أن المحكمة قررت لصالح الشركة التي أخذت المناقصة. آمل أن يبدأ بناء هذا النفق المهم على الفور وأن يتحقق حلمنا تمامًا
في الأيام الأخيرة ، أدلى أعضاء مجلس بلدية أرضروم متروبوليتان أيضًا بملاحظات في هذه المنطقة. قال السيد Fevzi Polat ، نائب رئيس الجمعية ، إن بناء النفق المكسور أمر ضروري وأن نفق Ovit يمكن أن يكمل رؤيته بهذه الطريقة.