تاريخ السيارات التركية أول ألم في العين حتى 5 سنوات 163 زائرًا: مصانع سكك حديد إسكيشهر في عهد تعليمات الرئيس جمال جورسل التي تم إنتاجها في عام 1961 ، أول سيارة محلية في تركيا "ثورة" ، تركيا للقاطرات وصناعة المحركات AŞ (TÜLOMSAŞ) عرضت المنطقة 5 ألف شخص زاروها في 163 سنوات.
إعلان
بناءً على تعليمات من الرئيس جورسل ، تم نقل Devrim ، الذي تم إنتاجه محليًا في 4,5 شهرًا في TÜLOMSAŞ ، والتي كانت تسمى مصانع سكك حديد Eskişehir في ذلك الوقت ، باستثناء إطاراتها ونوافذها الأمامية والخلفية ، إلى أنقرة عام 1961 بالقطار.
تحتاج قوانين فترة السكك الحديدية إلى وقود أقل يتم وضعه في خزان "الثورة" ، الذي توقف بواسطة بيتر عندما سقط أول اختبار لجورسل من أجل استخدام إنتاج السلع المحلية للسيارات في تركيا إلى المياه الوهمية.
تم نقل Devrim ، الذي يلفت الانتباه بميزاته مثل أنبوب العادم على الجانب ، والمصابيح الأمامية العالية والمنخفضة بالقدم ، ومفتاح الإشعال والتشغيل اليدوي ، من أنقرة إلى إسكيشهير بالقطار بعد الحادث المؤسف. تم استخدام الثورة ، بهيكل 0002 ومحرك رقم 0002 ، ووزن 250 كجم وعداد سرعة قصوى يبلغ 140 كيلومترًا في الساعة ، في المصنع لفترة من الوقت بعد هذه المحنة.
لأسباب أمنية ، لا يتم وضع أي غاز في خزان وقود Devrim ، والذي يتم عرضه في حديقة المصنع حيث تم تصنيعه منذ حوالي 15 عامًا والذي تم تصوير فيلمه الوثائقي والصور المتحركة. تم تقديم Devrim ، وهو أول ألم للعين في تاريخ السيارات التركية ، إلى الانطباع في معرض الصناعة والتجارة الذي أقيم في بورصة في عام 2005.
كما زادت خدمات القطار عالي السرعة (YHT) بين إسكيشهر-أنقرة وإسكي شهير-إسطنبول والجولات السياحية المنظمة إلى المدينة من الاهتمام بـ ديفريم. وزار الثورة 2010 ألف نسمة عام 31 ، و 2011 ألفًا عام 30 ، و 2012 ألفًا عام 34 ، و 2013 ألفًا عام 35 ، و 2014 ألفًا في الأشهر العشرة الأولى من عام 10.
السائحون المحليون والأجانب القادمون إلى إسكي شهير لديهم أيضًا صورة تذكارية تم التقاطها مع الثورة ، والتي يتم الاحتفاظ بها في لوح زجاجي خاص تم إعداده له في TÜLOMSAŞ. يتم إبلاغ المسؤولين والزوار في TÜLOMSA بالسيارات المزودة بشاشات LCD في منطقة المعرض.
كن أول من يعلق