يزداد التوتر في ألمانيا: في ألمانيا ، قرر موصل 17 بن ، والإضراب بالسكك الحديدية لمدة ساعة في 14 للموظف ، وطيارو Germanwings التابعون للخطوط الجوية الألمانية Lufthansa اليوم مغادرة 12.00 ساعة في 12.
في شركة السكك الحديدية الألمانية (دويتشه بان) ، مع مطالبة نقابة مهندسي القطارات (GDL) بأجور أعلى وساعات عمل أقصر ، لم يذهب سائقي القطارات في رحلة من الساعة 14.00 بالتوقيت الألماني يوم الأربعاء إلى 04.00 اليوم. في حين كررت وسائل الإعلام الألمانية ، GDL ، طلباتها بزيادة الأجور بنسبة 5 في المائة وتقصير ساعتين من وقت العمل الأسبوعي ، أفادت أنه لا يمكن عمل ما يقرب من 2 قطار أثناء الحدث وأن 2 قطار شحن لا يعمل. كان الميكانيكيون قد قاموا بضربات تحذيرية 500 مرات من قبل. بينما دمر الملايين من الناس خلال أحداث الأمس ، لم تكن خدمات الحافلات الإضافية فعالة في تخفيف المشكلة.
بعد شلل النقل بالسكك الحديدية في ألمانيا ، قرر الطيارون الإضراب اليوم. قال الطيارون في قمرة القيادة اليوم مع ساعة الألمانية 12.00 ساعة من ساعات 12 أنهم لن يطيروا. رد طياري إضراب التحذير على الترتيب الذي يؤخر التقاعد.
الصحف من نقد
أكد هايلبرونر ستيم ، إحدى الصحف التي تنتقد الإضرابات المتزايدة في قطاع النقل في ألمانيا ، في تعليقه بعنوان "ثقافة الإضراب في ألمانيا" أن "ثقافة النضال في العمل" قد تغيرت ، وذكّر أنه في الماضي ، كان يتم إيقاف العمل من أجل تحسين الأجور وتحسين ظروف العمل. وذكرت الصحيفة أن هناك إضرابًا في الوقت الحاضر من أجل وظيفة أكثر أمانًا ، ويتعين على النقابات الكبيرة تمثيل جميع الموظفين في الفروع ، مما يجعل كفاح العمل الكلاسيكي لجميع الموظفين شبه مستحيل.
شبيغل تتعلق إضراب الميكانيكيين، "هذا هو إساءة استخدام القانون إضراب" في تفسيرهم للصحيفة من Westfälische ديكسون "أجرة قاطرة والطيار من الدخان بعد الكفاح من أجل الأجور في قمرة القيادة من أولئك الذين ارتفع رحلة ينبغي أن نتذكر المفهومين التالية: الالتزام بالمواعيد والنظام. دويتشه بان والقطار على طاولة الماكنه الاتحاد والاتحاد الألماني الطيار (قمرة) والمفاوضات بين لوفتهانزا، وتزين مع الإضراب على الرغم من الأداء القوي للفاعلين. كتب عصبي وغير ضروري ومبالغ فيه.
كن أول من يعلق