تحتفل مرمرة عامها الأول: تربط مرمرة أوروبا وآسيا تحت سطح البحر وتحتفل بعيدها الأول.
دخلت السكك الحديدية الحكومية لجمهورية تركيا من المديرية العامة (TCDD) ، وفقًا للشرح المكتوب ، الخدمة في 29 أكتوبر 2013 فصل مارماراي بعيدًا عن افتتاح النافورة- Kazlıçeşme قطع 100 ألف رحلة استكشافية كان 1,4 مليون كيلومتر ، 50 مليون مسافر سيركجي أول محطة على الجانب الأوروبي بعد مرورها تحت مضيق البوسفور Kabataş- خط ترام باججيلار و Kazlıçeşme ، وهي المحطة الأخيرة على الجانب الأوروبي ، لديها 3.000 مكان لوقوف السيارات في مرمراي ، حيث يمكن النقل عن طريق مركبات النقل العام على الطرق. مرمراي ، حيث يأتي 48 ٪ من الركاب من الجانب الأوروبي و 52 ٪ من الجانب الأوروبي ، عند النافورة Kadıköy- يتصل بمترو كارتال ومركبات الوصول العام والبحرية والطرق السريعة في أوسكودار ، ويقع في محطة ينيكابي ، مع مترو أنفاق تقسيم-هاشوسمان وخط مترو استاد مطار أتاتورك-باشاك شهير-الأولمبي ، والذي سيتم افتتاحه في المستقبل القريب ، في جبزي-Halkalı مع ترقية نظام الضواحي إلى مستوى مترو الأنفاق ، يتم استهداف 1 مليون رحلة يوميًا.
تم تصميم Marmaray ، التي تتمتع بعمر تصميمي يصل إلى 100 عام ، لتكون مقاومة للزلازل ونطاق تشغيل قطار 9 بحجم 2. Halkalı سيتم تغطية الدورة التي يبلغ طولها 3 كيلومترًا ، والتي ستشمل 42 محطة في المجموع ، 76,5 منها محطات عميقة ، في 105 دقيقة. يقع المشروع ، الذي يقع على ممر الوصول الدولي للسكك الحديدية على المحور الأوروبي الآسيوي ، أيضًا مع شبكة YHT الأساسية ومشاريع السكك الحديدية باكو - تبليسي - كارس. سيتم دمجها. Halkalı- من المتوقع أن يكتمل مشروع تحسين خطوط الضواحي ، الذي هو قيد الإنشاء بين Kazlıçeşme وربطه بمارماراي ، في عام 2015.
كن أول من يعلق