الحصول على أعلى حصة في الاستثمار في عام 2015

الحصول على أعلى حصة في الاستثمار في عام 2015: وفقًا لبرنامج عام 2015 ، سيكون لقطاع النقل العام المقبل الحصة الأكبر في استثمارات رأس المال الثابت العام بنسبة 31 بالمائة.
وفقًا لبرنامج 2015 ، تقديم خدمات نقل البضائع والركاب بطريقة فعالة وفعالة واقتصادية وصديقة للبيئة وآمنة في مجالات النقل والخدمات اللوجستية ؛ في نقل البضائع ، سيكون من الضروري زيادة حصة النقل بالسكك الحديدية والنقل البحري من خلال تطوير تطبيقات النقل المشتركة ، لزيادة الجودة والسلامة ، واعتماد نهج الممر في تخطيط النقل.
لهذا السبب ، في العام التالي ، تم تخصيص أعلى حصة في استثمارات رأس المال الثابت العام لقطاع النقل بنسبة 31 في المائة. في عام 2015 ، من المخطط إجراء استثمار رأسمالي عام ثابت بقيمة 25 مليار 776 مليون ليرة تركية في قطاع النقل. من المتوقع أن يستثمر القطاع الخاص في النقل 58 مليار و 610 مليون ليرة تركية.
في هذا السياق ، في عام 2015 ، سيتم بناء ألف كيلومتر من الطرق المقسمة ، بما في ذلك 200 كيلومتر من الطرق السريعة (بما في ذلك تلك التي سيتم تنفيذها بواسطة BOT) من أجل زيادة السلامة المرورية وتقصير أوقات النقل في المناطق ذات الكثافة المرورية العالية.
زيادة المستوى المادي للطرق مع ارتفاع حركة المركبات الثقيلة وتحسين البنية التحتية للطرق الحالية ، سيتم تنفيذ المتوسط ​​السنوي لحركة المركبات الثقيلة لأكثر من ألف مركبة على طريق إجمالي ألف كيلومتر من بناء وتجديد BSK.
شبكة الطرق السريعة على مستوى الولايات والمقاطعات ، التي كانت تنفذها في السابق خدمات صيانة وإصلاح الخدمات العامة في إطار استراتيجية تمنح للقطاع الخاص من خلال عقود طويلة الأجل.
سيتم زيادة عدد موظفي التفتيش ، وزيادة عدد المركبات والسائقين ، والتنقل ، وشبكة الطرق والكثافة بشكل متناسب بهدف ضمان فعالية عمليات التفتيش على حركة المرور والتفتيش على المخدرات في عمليات التفتيش على جانب الطريق. سيتم تزويد موظفي التفتيش بالمعدات اللازمة وسيتم تزويدهم بالتخصص من خلال التدريبات. في هذا السياق ، سيتم شراء إجمالي سيارات 501 لاستخدامها في خدمات التدقيق.
سيتم إنشاء نظام تحديد المركبات
من أجل مراقبة وتسهيل تدفق حركة المرور ، وتوفير ردع وفقًا للقواعد ، سيتم أولاً توسيع أنظمة الفحص الإلكترونية في منطقة العاصمة 21 وسيتم تنشيط عمليات تفتيش حركة المرور.
سيتم إنشاء نظام لتعريف المركبات آمن للغاية وقابل للتشغيل ومستدام ضد المخالفات مثل التسلل والاستنساخ.
ضمن نطاق أعمال السلامة المرورية ، سيتم تجديد تحسين نقطة 130 الأرضية وتقاطع 100 مع الإشارة وأعمال بناء وإصلاح حاجز 2 ألف 400 مع علامات 25,2 أفقية تبلغ مساحتها مليون متر مربع ولوحة علامات عمودية 155 ألف متر مربع.
سيتم إعطاء الأولوية لمشاريع القطارات عالية السرعة
ستُعطى الأولوية لبناء الشبكة الأساسية للقطارات عالية السرعة ، والتي تم تحديدها في خطة التنمية العاشرة ، التي يقع مقرها الرئيسي في أنقرة ، وهي عبارة عن إنشاءات سكة حديد قياسية عالية مناسبة للمشاريع المختلطة لحركة المرور والكهرباء والإشارات.
في هذا السياق ، سيتم تسريع بناء مشروع سكة ​​حديد أنقرة-سيفاس العام المقبل. سيستمر مشروع قطار أنقرة-إزمير الفائق السرعة في العمل على إنشاء قسم أنقرة-آفيونكاراهيسار ، وسيتم طرح مناقصة بناء لبناء آفيونكاراهيسار-أوزاك-إزمير.
وسيتم تنفيذ الهدف الصادرات التركية من أجل الوصول إلى المكان المناسب وفقا لتخطيط الطاقة الاستيعابية للميناء وعلى نطاق وفي الوقت المناسب، وسيتم الانتهاء من ميناء للسكك الحديدية والطرق.
لتعزيز المكانة الدولية لتركيا في الخدمات اللوجستية والصناعية / الصناعية والزراعة وخفض تكاليف النقل في إجمالي تكاليف منتجات التعدين ، مثل إنشاء مراكز لوجستية والتأكد من أن التشريعات تهدف إلى إنشاء الخدمات اللوجستية. في هذا السياق ، ستحمل تركيا أيضا طبيعة التشريع وسيتم الانتهاء من الدراسات اللوجستية لإعداد العطاءات والخطة الرئيسية اللوجستية. سيبدأ بناء المراكز اللوجيستية ، التي اكتمل إعداد مشروعها ومصادرتها. سيتم طرح مناقصة خط اتصال سكة حديد ميناء Adapazarı-Karasu لبناء التوريد. سيبدأ العمل في خط السكك الحديدية لميناء جندارلي.
سيتم الانتهاء من البنية التحتية لبناء مركز الخدمات اللوجستية ضمن نطاق خط سكة حديد المنطقة الصناعية المنظمة إزمير كمال باشا. ستستمر عملية بناء سكة حديد بورصا-يني شهير ، وسيتم توفير وصلات السكك الحديدية إلى شركات OIZ ومصانع السيارات في المنطقة.
من حجم التجارة المتزايد تركيا لضمان استمرار قدرة الميناء بسلاسة في المكان المناسب، الذي أكمل من قبل المديرية العامة للاستثمارات البنية التحتية في السابق لضمان تحقيق في الوقت المناسب وعلى نطاق والمنشآت الساحلية خطط الخطة المتكاملة للمناطق الساحلية ليتم تحديثه ليكون متسقا ويتم تحديدها في سياق ميناء نموذج إدارة سيتم تطبيقه.
مناقصة للبنية التحتية لميناء تشاندارلي
سيتم طرح مناقصة للبنية التحتية والهيكل الفوقي لميناء جندارلي ، باستثناء كاسر الأمواج ، باستخدام طريقة BOT ، وسيتم البدء في أعمال البنية التحتية لميناء Filyos. سيتم الانتهاء من مشروع ميناء الحاويات مرسين. بالإضافة إلى ذلك ، من أجل إنشاء محطتي autoport و Ro-Ro في منطقة مرمرة ، سيتم إجراء دراسات الموقع ودراسات الجدوى ، مع مراعاة المرافق القائمة.
تعمل المؤسسات بالتنسيق مع بعضها البعض في قرارات إنشاء الموانئ وتنفيذها ، مما يوفر منظورًا شاملاً في تخطيط الهياكل الساحلية ؛ في الوقت المناسب والمناسب بحيث يتم تحديد الاستثمارات اللازمة لتركيا من أجل ضمان فعالية نموذج إدارة الموانئ الخاص بالشركة. سيكون الهيكل الإداري الذي سيتم إنشاؤه في نطاق هذا النموذج مسؤولاً عن توجيه وتنفيذ الخطة الرئيسية للهياكل الساحلية ، مع مراعاة الاحتياجات والقدرات الإقليمية.
من المتوقع أن يرتفع إجمالي عدد المسافرين في المطارات إلى 2015 مليون مسافر في قطاع الطيران 184. ستبدأ الدراسة العامة للنقل الجوي وستستمر أعمال البناء للمطار الثالث في اسطنبول.
سيتم بدء الدراسة العامة للنقل الجوي وتطويرها. ستعطى الأولوية لأنظمة النقل التي تضمن كفاءة الطاقة والوقود النظيف والمركبات الصديقة للبيئة.
سوق تنافسية في القطاع البريدي
أثناء عملية تحرير سوق البريد ، سيتم إنشاء سوق تنافسية في قطاع البريد من خلال التنظيم والإشراف الفعالين.
سيتم إعداد لائحة بشأن تحصيل إيرادات الخدمات البريدية الشاملة وتحقيق النفقات. سيتم إعداد قرار مجلس الوزراء ، الذي يحدد حجم منطقة الاحتكار في القطاع البريدي.