خصخصة الجسر السريع في الربع الأول من 2015: عندما يتم الانتهاء من الترتيبات القانونية اللازمة لخصخصة الجسور والطرق السريعة ، والتي تعد أعلى عملية خصخصة بعد ترك تليكوم ، سيتم اختيار الاستشاري في نطاق أعمال الخصخصة. سيقرر الاستشاري نموذج التخصيص. ستبدأ عملية الخصخصة في الأشهر الأولى من 2015.
يجب أن يكون سعر الملكية الفكرية للرئيس رجب طيب أردوغان 7 مليار دولار على الأقل وقد تم استئناف هذه العملية. ستقوم إدارة الخصخصة (PA) باختيار مستشار لتقرير نموذج الخصخصة. إدارة الخصخصة ، أول مناقصة بعد إلغاء العروض العامة تأتي في المقدمة ، ولكن أيضًا إعادة تشغيل نقل الحقوق أو الجسور والطرق السريعة يتم تجميعها وفقًا لدخل خصخصة الخيارات التي تم تمريرها. يحاول البيروقراطيون في السلطة الفلسطينية ، الذين يحاولون تحديد قيمة الطرح العام ، إرضاء طيب أردوغان ، في حين أن الرقم الذي سيتم تحديده لن يفشل في عملية الخصخصة ، لذلك فهو يريد الحصول على رقم يرضي السوق. من المخطط نقل الطرق السريعة والمرافق ذات الصلة بالإدارة العامة للطرق السريعة إلى شركة لبيع الجسور والطرق السريعة من خلال طرح عام في قانون الحقائب الذي اعتمدته الجمعية الوطنية التركية الكبرى. وفقًا لذلك ، في سياق قانون الخصخصة ، إذا تم اتخاذ قرار بشأن تطبيق طريقة بيع الأسهم ؛ وحقوق التشغيل الخاصة بمرافق الصيانة والتشغيل والأصول على الطرق السريعة ، دون أي تكلفة ، سيتم منحها للشركة المساهمة التي ستنشئها السلطة الفلسطينية لسنوات 25.
تم الغاء المناقصة
ترك تليكوم ، الكونسورتيوم المعطى 6.55:5,72 مليار دولار بعد أعلى عرض في تاريخ خصخصة الجسور والطرق السريعة في تركيا كان في مجموعة المدرب والمجموعة القطرية ، لكن طيب أردوغان ، الذي كان رئيس الوزراء في ذلك الوقت ، أثار انتقادات بأن الأسعار لا تزال منخفضة وتم إلغاء العطاء. وقد تم تقديم أفضل عرض من قبل مجموعة المشروع المشترك Gözde Girişim ، التي تتكون من شركة Koç Holding-Malaysia Group Berhad-Yıldız Holding ، بقيمة 25 مليار دولار. Nurol Holding AŞ-MV Holding AŞ-Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AŞ-Kalyon İnşaat Sanayi ve Ticaret AŞ-Fernas İnşaat AŞ Joint Venture Group ، لمناقصة الخصخصة التي عقدت في حزمة واحدة ، عن طريق منح حق التشغيل ولمدة XNUMX عامًا من تاريخ انضمت مجموعة Koç Holding AŞ-UEM Group Berhad - Gözde Girişim Sermayesi Yatırım Ortaklığı AŞ Joint Venture Group و Autostrade Per I'Italia SPA-Doğuş Holding AŞ-Makyol İnşaat Sanayi Turizm ve Ticaret A-Akfen Holding Group AŞ Joint Venture Group.
Tender ، طريق أوت أديرني-إسطنبول-أنقرة السريع ، طريق بوزانتي-تارسوس-مرسين السريع ، طريق طرسوس-أضنة-غازي عنتاب السريع ، طريق توبراكالي-إسكندرون السريع ، طريق غازي عنتاب-سانليورفا ، طريق إزمير-سيسمي ، طريق إزمي-أيدين السريع ، جسر البوسفور وجسر الفاتح محمد محمد وطريق البيئة السريع ومرافق الخدمات ومرافق الصيانة والتشغيل ومراكز تحصيل الرسوم والمرافق الأخرى ذات الصلة.
الهدف 7 مليار دولار الإيرادات
بالإضافة إلى تكلفة الخصخصة التي ستتحقق من خلال خصخصة الطرق السريعة والجسور ، من المتوقع أن تحقق فوائد مثل نقل التكنولوجيا ، وزيادة الكفاءة ، وانخفاض معدلات الحوادث ، وتوفير الوقت والوقود ، والتلوث البيئي. في حين أن الإيرادات السنوية للطرق السريعة والجسور هي 600 مليون جنيه ، يقدر أن 7 مليار دولار في المجموع يمكن الحصول عليها من مناقصات الخصخصة.
2013 مليون ليرة تركية في 724
تركيا في 2013 من 352 مليون 749 ألف مركبة عبرت الجسور والطرق السريعة، ومجموع 724 913 مليون من هذه المركبات تم الحصول 161 ألف جنيه من الدخل. 13 777 ألف سيارة من مضيق البوسفور وفاتح سلطان محمد مع عدد المركبات في أغسطس ، تم الحصول على أكبر إيرادات من المركبات 20 مليون 76 ألف جنيه. في حين أن الحد الأدنى لعبور الجسور 10 مليون 994 ألف مركبة مع عدد المركبات في أكتوبر ، في حين أن هذه المركبات 13 مليون 875 ألف جنيه ترك الدخل. معظم السيارات ، ألف سيارة 22 423 50 في أغسطس مع عدد المركبات التي تمر بمرحلة انتقالية ، في حين تم توفير 472 مليون 608 ألف جنيه 15. كان الحد الأدنى لعبور المركبات في فبراير مع عدد 711 مليون سيارة 39 ، في حين تم إنتاج 860 مليون 352 ألف جنيه من هذه المركبات. وهكذا، حققت تركيا 749 724 مليون ألف مركبة عبور الجسور والطرق السريعة في أنحاء 913 وXNUMX تم الحصول على ألف مليون جنيه من الدخل من هذه الأدوات.
كن أول من يعلق