أوقف بناء نفق Ovit في نطاق تدابير السلامة المهنية

تعليق بناء نفق Ovit ضمن نطاق تدابير السلامة المهنية: تم تعليق بناء نفق Ovit الذي يبلغ طوله 14 كيلومترًا ، والذي تستمر أعمال الحفر فيه داخل حدود منطقة İkizdere في Rize ، منذ 3 نوفمبر ، ضمن نطاق تدابير السلامة المهنية.
تم تحديد تركيا كأطول نفق في العالم ، أحد مشاريع نفق الطريق السريع Ovit Tunnel Project في Karaman Ermenek الذي تم تنفيذه بعد كارثة التعدين التي حدثت في فحص المنطقة كان يفتقر إلى بعض الإجراءات المتعلقة بالأمن الوظيفي. يذكر أنه تم إيقاف بناء النفق في 3 نوفمبر 2014 من أجل إزالة أوجه القصور ، وسيبدأ إنشاء النفق حتى نهاية الشهر مع إزالة النواقص.
يشار إلى أن خبراء السلامة المهنية أجروا أبحاثًا في إنشاء النفق لأدق التفاصيل ، فهم يريدون تركيب نظام قياس الغازات السامة بالدائرة المغلقة المطلوب في المناجم في بناء النفق ، رغم وجود أجهزة قياس ثاني أكسيد الكربون ، وأن هذا الجهاز يأتي من الخارج ، وهناك إهدار للوقت في بدء البناء. وعلم أن هذا النظام ، الذي تم إحضاره من الخارج وهو موجود حاليًا في جمارك إسطنبول ، سيتم إحضاره إلى بناء نفق Ovit ووضعه في النظام في أقرب وقت ممكن.
اكتمل الحفر بنسبة تزيد عن 50 في المائة وتم بناؤه على أنه نفق مزدوج الأنبوب ، وهو أطول نفق في العالم 4. عند الانتهاء منه بطول ، في حين أن تركيا ستتميز بأنها النفق رقم 1. سيتكون نفق Ovit من نفقين رئيسيين بطول 12.6 كم. يبلغ الطول الإجمالي للأنبوب المزدوج 1.4 كيلومترًا مع فتح وإغلاق الأنفاق بطول 28 كيلو متر. يبلغ الطول الإجمالي للنفق 14 كيلومترا. داخل النفق ، سيكون هناك عمود تهوية بطول 2 متر يفتح للقمة على ارتفاع 600.
بعد الانتهاء من نفق Ovit ، فإن نفق Tirık الذي يبلغ طوله 7 متر ونفق Kavak الذي يبلغ طوله 200 متر سيزيد من الأهمية الاستراتيجية والتجارية للطريق ، على طريق Rize-Mardin السريع ، والذي هو قيد الإنشاء حاليًا.
مع اكتمال الأنفاق ، سينخفض ​​طريق ريزي ماردين السريع بمقدار 50 كيلومترًا إلى 200 كيلومتر. بدأ بناء نفق أوفيت في 13 مايو 2012 بحفل وضع حجر الأساس حضره رئيس الوزراء رجب طيب أردوغان.