في ألمانيا ، وجدت ميكانيكا المحاكم قانونية: رفضت محكمة العمل في فرانكفورت طلب هيئة السكك الحديدية الألمانية بإلغاء الإضراب الذي بدأه ميكانيكي السكك الحديدية.
قررت محكمة العمل أنه بعد تعذر محاولة الوساطة ، قرر اتحاد مهندسي القطار الألماني أن الإضراب كان مؤقتًا وأن الإضراب كان مؤقتًا.
رحب رئيس نقابة GDL ، كلاوس فيلسكي ، بالقرار ، في حين أعلنت السكك الحديدية الألمانية (WB) أنها ستقدم استئنافًا في محكمة العمل الحكومية. قال أولريش ويبر ، عضو مجلس إدارة DB ، لـ ARD TV إنه على الرغم من أسابيع المفاوضات ، لم نتمكن من اتخاذ خطوة مهمة. لم تتم تلبية الطلب على المفاوضة الجماعية في العالم مئة في المئة ، وجادل الجانبان أنه ينبغي السعي لتحقيق المصالحة.
دعم المواطنين
يعد الإضراب الأطول في تاريخ السكك الحديدية الألمانية Deutsche Bahn ، الميكانيكيون ، شل حركة النقل العام في البلاد. وفقًا لاستطلاع ARD-Deutschland Trend لمعهد Infratest Dimap للأبحاث ، فإن دعم المواطنين لإجراءات إسقاط الوظائف في GDL آخذ في التناقص تدريجياً. قبل أربعة في المئة ، كانت النسبة المئوية لأولئك الذين فهموا إضراب الميكانيكا هي 54 ، ولكن انخفض هذا الأسبوع إلى 46.
الخبراء في استطلاعات 2007 ، والنسبة المئوية لأولئك الذين يفهمون إضراب الميكانيكا ، 75'lerin في استطلاعات الرأي الأخيرة ، يتناقص تدريجيا الدعم للعمل في أحدث الاستطلاعات. بالإضافة إلى ذلك ، لوحظ في استطلاعات الرأي أن دعم الحكومة الفيدرالية لخطة "اتحاد شركة واحدة" قد زاد. تم الإبلاغ عن زيادة "دعم المواطنين لتطبيق" اتحاد الشركة الواحدة "زادت نقاط 7 بمقدار 45.
مع مشروع القانون الذي أعده وزير العمل الاتحادي أندريا ناليس من الحزب الديمقراطي الاجتماعي (SPD) ، فإنه يهدف إلى أنه في حالة فشل عدد كبير من النقابات في الاتفاق على المفاوضة الجماعية داخل الشركة ، سيتم الاستيلاء على الاتحاد الذي يضم أكبر عدد من الأعضاء ، في حين أن الآخرين مستعدون للموافقة على الاتفاق الذي توصلت إليه أكبر نقابة.
كن أول من يعلق