يوم إحياء ذكرى ضحايا الضحايا: كل يوم نموت على الطرق واحداً تلو الآخر ونصاب بجروح.
كل يوم نقوم بتثبيت الدفعة القسط على الطرق والحصول على الجرحى ، عناوين الصحف والإحصاءات ، ونحن بصدد وضع جدول أعمال للقتل الجماعي والإصابات. من خلال تأثير جدول الأعمال ، نقوم بإنشاء عمليات تدقيق على المدى القصير وحلول طوارئ وحفظًا لليوم ونواصل طريقنا. 3 من نوفمبر من كل عام. الأحد هو يوم إحياء ذكرى ضحايا المرور. نحتفل بملايين الأشخاص الذين فقدوا أرواحهم وأصيبوا على الطرق بحب واحترام.
تكلفة الخسارة في الأرواح 1,8 مليون يورو
في دول الاتحاد الأوروبي لعام 2013 ، فإن الأضرار الاجتماعية والاقتصادية السنوية الناجمة عن الوفيات والإصابات الناجمة عن حوادث المرور تقارب.
يقدر 250 مليون يورو. تبلغ تكلفة الخسائر في الأرواح 1,8 مليون يورو.
(1).
حجم الأضرار الناجمة عن الوفيات والإصابات على الطرق واضح من الأرقام.
- وفقًا للسجلات الرسمية ، توفي 2013،26.025 شخصًا في أوروبا في عام 300.000 ، بينما أصيب أكثر من XNUMX شخص.
- المديرية العامة لحركة التصادم المروري في الدراسة التي تم بناؤها عام 1998 لتحديد تكاليف حوادث التصادم المرورية والبالغة 2,8 مليار ليرة تركية في تركيا ونسبة الدخل القومي محسوبة بـ 2.2٪.
تُقدر تكلفة تصادمات حركة المرور التي لحقت بها أضرار مادية فقط بمستويات متوسطة تبلغ 4 مليار دولار
(2).
- وفقا لأرقام غير رسمية في بلدنا ، يموت كل عام 10.000 شخص على الطرق ويصاب 250.000 شخص. واحد من المصابين بالإضافة إلى كل شخص فقد حياته يواصل حياته بإعاقة دائمة. واحدة من كل 11 عائلة في تركيا هي من ضحايا المرور. الغرض الرئيسي من نظام طرق آمن هو إنشاء نظام نقل بري لا يتسبب في حدوث وفيات أو إصابات ويقلل من مخاطر الخطأ.
الخسائر لا يمكن أن الرقم فقط!
الوفيات والإصابات التي تحدث في حركة المرور ليست مجرد رقم أو إحصاءات. جميع ضحايا المرور أناس حقيقيون وتتمتع بمآسي عائلية حقيقية. بعد فقدان الأرواح نتيجة تصادم مروري ، فإنه يؤدي إلى خسائر الناجين. فقدت عائلته وأصدقائه والمدرسة والوظيفة والبيئة الاجتماعية والبلاد له.
خفض متوسط السرعة ، والحد من الاصطدامات المرورية
السرعة هي مخالفة مرورية مهمة للغاية تسبب الوفاة والإصابة في تصادمات المرور.
واحد من كل حادث مروري 3 أدى إلى الوفاة كان بسبب السرعة المفرطة للمديرية العامة للأمن. ٪ 13 من تصادمات حركة المرور ناتجة عن انتهاكات للسرعة والسرعة. في حالة مستخدمي الطريق الضعفاء ، ولا سيما المشاة وراكبي الدراجات ، فإن كل تصادم ينتج عنه نتائج لا يمكن إصلاحها.
- البقاء على قيد الحياة للمشاة عندما تضرب سيارة بسرعة 30 كم / ساعة أو أقل سرعة
احتمال حدوث ذلك هو٪ 90 ، إذا كانت السيارة بسرعة 45 في الساعة ، ينخفض هذا الاحتمال إلى 50. - احتمال بقاء أحد المشاة الذي يتحطم بسرعة 80 كم في الساعة
هو تقريبا مثل لا شيء. - زيادة السرعة بنسبة٪ 10 تزيد من تأثير التأثير بنسبة٪ 21.
عالية السرعة ، وإمكانية تدابير السلامة في السيارة وقدرة السائق على منع الاصطدام
ذلك النقصان. تظهر الأبحاث أن 5 تقلل من متوسط السرعة من 100 ، أي 95 إلى 18,5 km / h ، في حين يقلل 14.3 في تصادمات المرور المميتة و XNUMX في الاصطدامات مما يؤدي إلى إصابة خطيرة.
- ETSC (المجلس الأوروبي لسلامة النقل) 2014.
xnumx.yrd. مساعد. الدكتور Banu Özgürel ، جامعة يسار ، كلية الآداب والعلوم ، قسم العلوم الاكتوارية ، 2 February 17
لا يتم استخدام السرعة وحزام الأمان والخوذة وقواعد المخالفات والهواتف المحمولة وتعاطي المخدرات والكحول والمخدرات والخطأ البشري الذي تسببه العديد من العوامل التي تسبب الوفاة والإصابات. لا تتم عمليات التدقيق بشكل منتظم وكاف ، ويتم حذف العقوبات المتعلقة بمخالفات المرور بواسطة 3-4 سنويًا. من أجل حل جميع المشاكل ، يجب أن يكون صانعو القرار على دراية بالآثار السلبية للاصطدامات الناجمة عن السرعة ، والصعوبات التي يواجهها الضحايا بعد الاصطدام ، واللوائح القانونية اللازمة للحد من الوفيات والإصابات على الطرق.
مطالب كضحايا المرور
1. نريد حراكًا فعالًا ومركزًا للمشاة. نريد الأمن على الطرق للمسنين والمعوقين والأطفال والمشاة الضعفاء. نريد تنفيذ تطبيق Zero Vision الذي تم تنفيذه في السويد وشجعنا على اتخاذ جميع تدابير الحماية لمنع وفيات وإصابات الطرق والموت والإصابات.
2 نريد أن نأخذ بعين الاعتبار تأثير ارتطام الفن بعد التصادم ". يقلل فقدان الألم الناتج عن التصادم والإصابات والعجز من نوعية حياة الضحايا وأقاربهم. بعد الاصطدام ، وخاصة عدم كفاية العقوبات المنصوص عليها في المرحلة القضائية ، فإن جهود إثبات / إثبات أنها بجوار معاناة الضحايا وخسائرهم ، وعدم التواصل مع مؤسسات العدالة والتأمين تتسبب في حل المشكلات. السلامة على الطرق مع العديد من الأعمال المنجزة بينما يظل ضحايا المرور وحدهم. يجب أن تكون طرق التحقيق والادعاء والدعم لضحايا المرور وطرق القطاع الصحي مفيدة ويجب اعتبارها مشكلة صحية عامة.
3. نريد التواصل بين الأشخاص. نريد من مؤسسات الصحة والسلامة والعدالة أن تأخذ في الاعتبار المشاكل التي تواجهها بعد الاصطدام المروري في برامج السلامة على الطرق ، لضمان تبادل المعلومات واتخاذ الترتيبات القانونية اللازمة. نريد أن نجعل التواصل بين الأمن والمستشفيات أكثر كفاءة والبيانات التي سيتم جمعها بشكل أسرع.
نريد 4. نريد تقديم خدمات رعاية متوسطة وطويلة الأجل لضحايا وأقارب الوفيات والإصابات الناجمة عن حوادث الطرق أثناء فترة المساعدة الطبية وإعادة التأهيل.
بعد تصادم 5.Traffic ، لا نريد دفع غرامات ومحاكمة عادلة. نريد أيضًا أن يؤخذ ضحايا المرور في الاعتبار بنفس معدل ضحايا العنف والجريمة. نريد أن نجعل تحقيقات القضية أكثر صرامة ونزاهة ، وأن ندفع الأضرار المادية وغير المالية للضحايا خلال عام 1 دون انتظار القضية الجنائية. في حالة عدم دفع تعويضات غير مالية ، والتي يجب أن يدفعها المتهم ، نطالب بحساب المستحق العام وفرض السجن في حالة عدم الدفع.
نحن لا ندعو إلى حوادث المرور لأن كلمة imes accident ası تتوقع المغفرة من البداية. ومع ذلك ، كلهم يحدث بسبب الإهمال وعدم المسؤولية ، وهذا هو ، يمكن التنبؤ به ل. إذا مررت بالضوء الأحمر ، فأنت تتسبب في تصادم ، وإذا قمت بزيادة سرعتك حتى لا تتمكن من التحكم في سرعتك ، فستظهر عواقب غير مقصودة ، وإذا ضربت شخصًا ما ، فأنت تأخذ حق حياة شخص في القرمزي. إذا اعتنينا قليلاً ، وإذا فكرنا في سلامتنا الخاصة ، وفهمنا مسؤوليتنا الخاصة ولم يحدث لنا ، فربما لن نخسر الكثير على الطرقات.
يوم إحياء ذكرى ضحايا المرور العالميين
3 من نوفمبر من كل عام. اليوم العالمي لضحايا المرور. تم تنظيم يوم الاحتفال من قبل الاتحاد الأوروبي لضحايا المرور FEVR منذ 1993. 26 منذ تاريخ أكتوبر 2005 ، بدعم من منظمة الصحة العالمية ، أقرت الأمم المتحدة بيوم ضحايا ضحايا الضحايا وشاركت في جميع أنحاء العالم. منذ 2007 في تركيا والتعرف على ضحايا الاتجار يوم الذكرى الرسمية. Göster توضح أهمية بلد ما لحوادث المرور والإصابات الأهمية التي يوليها للسلامة على الطرق. "
16 November 2014 Day of the Day. تجعلك تفقد حياتهم وجرحوا ملايين من ضحايا المرور للاحتفال بالحب والاحترام.
معلومات: Yeşim Ayöz 0532 484 79 - bilgi@suatayoz.com - yesimayoz@gmail.com
كن أول من يعلق