السكك الحديدية المتلألئة بالليزر

السكك الحديدية تتلألأ بالليزر: ler أعزائي الركاب sıklık نحن نعلمك أن قطارنا سيتأخر بسبب الإجازات على الطريق ، ونحن نعتذر.
يظهر البحث الذي أجرته شبكة السكك الحديدية البريطانية Network Rail أن 2013 يتخلف عن 4,5 مليون ساعة في XNUMX.
لم يذكر ما إذا كانت كل هذه التأخيرات ناجمة عن الأوراق المنسكبة.
ومع ذلك ، تعمل شركة السكك الحديدية الهولندية Nederlandse Spoorwegen وجامعة Delft للتكنولوجيا والمخترع البريطاني Malcolm Higgins على إيجاد حل للتأخيرات التي تحدثها الأوراق.
وفقًا للهندسة الرائعة ، تستخدم تقنية الليزر حزم أشعة تحت الحمراء مكثفة لتدمير أي بقايا على خط السكك الحديدية قبل أن يمر القطار.
وخاصة الأوراق المتساقطة تلتصق بقضبان السكك الحديدية عندما تكون رطبة ؛ لهذا السبب ، يصبح طبقة مشابهة جدًا لتفلون عن طريق الالتصاق مع وزن القطار الذي يمر فوق القضبان الزلقة. تتضاعف بقايا الأوراق هذه في شكل طبقة زلقة للغاية مع زيادة مسافة فرملة السيارة.
يؤدي تقليل الجر أيضًا إلى تأخير القطار للوصول إلى سرعته القديمة مرة أخرى. في الوقت نفسه ، لأن عجلات القطار المغطاة بطبقة الأوراق تنخفض ، تواجه مستقبلات الإشارة مشكلة في اكتشاف الموقع الدقيق للقطار. ونفس الشيء ينطبق على القطارات على جميع القطارات، بما في ذلك وتركيا،.
يقول Jurjen Hendriks من جامعة Delft للتكنولوجيا أن LRC (منظف رأس الليزر بالليزر) ، الذي تم تركيبه أمام عجلات Nederlandse Spoorwegen DM-90 ، له الطول الموجي 1064. يتم تحديد هذا الطول الموجي بشكل خاص لأنه يتم ابتلاعه فقط عن طريق الأوراق والمواد العضوية المماثلة.
يبخر LRC li المواد العضوية الموجودة على القضبان ويوفر تنظيف السكك الحديدية وجفافها. العمل المقبل للفريق هو حول المدة التي ستحمي بها عملية تنظيف القضبان التي تم جرفها وتثبيتها.