وما زال عدد القتلى هو محور المناقشات بين شركاء الائتلاف

أصبحت حصيلة الخسائر مرة أخرى في قلب المناقشات بين شركاء التحالف: في ألمانيا ، كان المشروع الرئيسي للاتحاد الاجتماعي المسيحي (CSU) ، الشريك الأصغر لحكومة الائتلاف الكبير ، "رسوم المرور على المركبات الأجنبية" من بين جدول الأعمال الذي تمت مناقشته مرة أخرى. صرحت SüddeutscheZeitung (SZ) ، التي وصلت إلى المسودة الأولى للقانون التي أعدتها وزارة النقل الفيدرالية تحت إشراف ألكسندر دوبريندت من CSU ، أنه من المتوقع أن يتم تحصيل هذه الرسوم ليس فقط من المركبات الأجنبية ولكن أيضًا من المركبات داخل الدولة في المستقبل. في المسودة الأولى للقانون ، "التغييرات المستقبلية في ضريبة البنية التحتية ستكون مستقلة عن ضريبة المركبات". جاء البيان.
أعلن الوزير دوبرينت أنه سيتم فرض الرسوم على جميع المركبات فقط لأن رسوم المرور من السيارات الأجنبية لن تتوافق مع قوانين الاتحاد الأوروبي (EU) ، وأن مالكي السيارات في ألمانيا سيتم تعويضهم من ضريبة السيارات ، لذلك لن يقوموا بدفع مبلغ إضافي. عندما لم تنظر مفوضية الاتحاد الأوروبي بشكل إيجابي في التوفيق بين ضريبة السيارات ورسوم المرور ، عمل دوبريندت ووزير المالية وولفجانج شوبل (CDU) على صيغة جديدة. الوزارة sözcüذكرت Sü ، في بيان لـ SZ ، أن ضريبة المركبات ورسوم الرسوم هي أنظمة مستقلة.
قال توماس أوفرمان ، رئيس المجموعة البرلمانية الفيدرالية للحزب الاجتماعي الديمقراطي ، إن حزبه لن يوافق على مشروع قانون يفرض أعباء غير مباشرة على أصحاب السيارات الألمان. وأشار أوفرمان ، واتفاق التحالف الكبير ، لن يتم إضافة سائقي السيارات الألمانية إلى حمولة إضافية موجهة بوضوح. وأكد خبير سياسة النقل في الخضر فاليري ويلمز على أن مالكي السيارات الألمان سوف يدفعون عاجلاً أم آجلاً المزيد في المستقبل ، هذا ليس وعدًا لأن الوعد المعاكس قد تم.