أصبحت بورصة المكان المفضل الجديد لقطاع الخدمات اللوجستية

أصبحت بورصة الوجهة المفضلة الجديدة لقطاع الخدمات اللوجستية: لقد حول قطاع الخدمات اللوجستية طريقه إلى بورصة ، والتي لها أهمية استراتيجية من خلال مشاريع القطار السريع والطرق السريعة بالإضافة إلى حجم التجارة الخارجية. 2 سنويا 71 أضاف ممثل جديد المنافسة في هذه الصناعة
بورصة -Fast المتزايد صناعة الخدمات اللوجستية العالمية، انها جلبت الى قواعد الإنتاج في تركيا من اسطنبول وبدأت في التحول إلى المناطق التي تتركز الصناعة. بورصة ، التي تبرز مع قطاعات السيارات والنسيج والآلات والمواد الغذائية ، احتلت مكانتها بين المفضلة الجديدة في قطاع الخدمات اللوجستية. سحر المدينة بلغ عدد الأعضاء الذين ينتمون إلى شركات وفروع في قطاع الخدمات اللوجستية والنقل ، والذي بلغ ألف 2012 في 13 في غرفة تجارة وصناعة بورصة (BTSO) ، ألف عضو 71 بأعضاء جدد في العامين الماضيين. من أجل أن تصبح مركز النقل اللوجستي في بورصة ، يتم إعداد مشروع القرية اللوجستية بقيادة BTSO لقمة اللوجستيات. يشير ممثلو القطاع ، الذين يتقاربون في الرأي القائل بأن بورصة أصبحت موقعًا استراتيجيًا من حيث الخدمات اللوجستية ، إلى أن عدد الشركات العاملة في المدينة يزداد بسرعة وهذا يزيد من المنافسة.
أكد مصطفى Yazıcı ، مدير تطوير المشاريع وتطوير الأعمال في Sittnak Inc. ، أن الاهتمام ببورصة قد نما بشكل تدريجي ، ويعزى ذلك إلى حقيقة أن 30-40 من إيرادات قطاع الخدمات اللوجستية تم إنشاؤها بواسطة شركات إقليمية. وقال Yacızı ، مشيرا إلى أن التكوين في بورصة أصبح واسع الانتشار مع المتفرعة ، "بدأت بورصة لتكون بمثابة جسر وخاصة بالنسبة لمنطقتي مرمرة الشرقية والجنوبية والأناضول الوسطى في النقل البحري والبري باستثناء النقل الجوي. بالنظر إلى مستقبل النقل بالسكك الحديدية في المستقبل القريب ، يصبح موقعًا استراتيجيًا من حيث الخدمات اللوجستية. شركات السيارات الرئيسية وشركات الصناعة الفرعية الموجودة في بورصة هي الغالبية. يريد قطاع السيارات التحرك بسرعة كبيرة لأن تكاليف المخزون باهظة الثمن. يمكن لشركات الخدمات اللوجستية تحسين نفسها إلى الحد الذي يمكنها من تحقيق هذا التنقل السريع المرغوب فيه. في هذا الصدد ، تعتبر شركات بورصة حيوية لقطاع الخدمات اللوجستية. "
في قطاع الخدمات اللوجستية في تركيا وأشار إلى أن عدد من اللاعبين الذين يجب أن يكون شاهد على كثير من الطابعة، لذلك قيل إن مسألة المنافسة غير طبيعية.
"تقلص حصة السوق بالتوازي مع الفائدة"
بالتوازي مع الاهتمام المتزايد ببورصة ، أبلغ مدير منطقة Ekol Logistics South Marmara Tülay Gül أن هناك تقلصًا في الحصة السوقية وقال إن الشركات التي لم تدرك الإمكانات في المدينة ولم تستثمر حتى اليوم بدأت في الهجوم. قال غول: "كانت بورصة مدينة ظلت في ظل إسطنبول حتى وقت قريب بمعنى صناعة غول. في صناعة السيارات ، إذا جاز التعبير ، تفوقت على اسطنبول ، فقد بدأت تجذب انتباه الشركات. نتوقع أن تصبح بورصة ، التي تم تطوير بنيتها التحتية اللوجيستية ، قاعدة لوجستية مع زيادة تطوير اقتصادها في المستقبل. " وأكد جول أنه ، بصفته Ekol ، استثمروا في بورصة في 1996 من خلال رؤية إمكاناتهم ومواصلة تعاونهم على المدى الطويل على أساس الحوار الجاد والثقة مع عملائهم ، قال جول إنهم وجدوا أن زيادة المنافسة في المنطقة إيجابية لأنها تعني زيادة الجودة.
"زيادة حجم التجارة الخارجية جعلت المدينة مركز الاهتمام"
"ازدياد حجم التجارة الخارجية في المدينة في دائرة الضوء" ، قال سيركان تيمور ، مدير شركة DHL Global Forwarding في منطقة جنوب مرمرة ، مشيرًا إلى التجارة الخارجية لتركيا ، إن حصة صادرات بورصة تحتل المركز الثالث. وقال تيمور: "نتوقع أن يزداد حجم الصادرات خاصة بسبب الاستثمارات التي تتم في قطاع السيارات في المنطقة وأن تكون بورصة في المرتبة الثانية بحجم صادراتها بعد إسطنبول في 10 سنوات" ، وتماشياً مع الخطط طويلة المدى ، أصبح حجم التجارة الخارجية المتزايد في المنطقة مركز اهتمام شركات الخدمات اللوجستية. أكد أنه قادم. وفي إشارة إلى أن موانئ جمليك قد تحسنت من حيث السعة واستخدام البنية التحتية التكنولوجية بفضل الاستثمارات في السنوات العشر الماضية ، قال تيمور: "لقد زادت بشكل كبير فرص الشركات التي تصدر في بورصة ومحيطها لاستخدام خدمات بديلة في النقل البحري وتقديمها لعملائها في فترات أقصر. وقد جعل هذا منطقتنا أكثر جاذبية للمستثمرين ”.