تنظيم تنظيم معدلات الجسر والتسرب على الطرق السريعة

هناك لائحة لمعدلات عقوبة العبور غير القانوني للجسور والطرق السريعة: بمبالغ تصل إلى 100 ألف ليرة تركية ، هناك لائحة لمعدلات عقوبة العبور غير القانوني للجسر والطرق السريعة التي تجعل أصحاب المركبات بائسين.
جلبت Haber7 إلى جدول الأعمال وعشرات الآلاف من أصحاب السيارات يشكون ، تم العثور على النظام في عقوبة سلمت. مع العمل الذي تم إعداده ، سيتم تغيير المصطلح "أبعد مسافة" إلى "مسافة الإدخال والإخراج" وسيتم رفع 7 إلى 15.
فوجئ الآلاف من مالكي السيارات الذين ليس لديهم بطاقة في الطرق السريعة أو ممرات الجسر أو الذين يكون رصيدهم غير كافٍ أو معيب بالأرقام التي رأوها في الإشعارات التي قدمتها المديرية العامة للطرق السريعة أو في الاستفسارات التي قاموا بها عبر الإنترنت.
لقد تم تضمين 100 آلاف التزامات TL!
نظرًا لأن معظم السيارات كانت تقود بعد الانتقال غير السليم ، فقد ظنوا أن عدد القتلى سيتم معاقبته بمعدل 10 صارم. لكنها لم تفعل. تم تحديد معدلات العقوبات في المعابر غير القانونية من خلال مراعاة المسافة البعيدة. في الواقع ، زاد الرقم في عقول مالكي السيارات بنحو 80 مرات تقريبًا.
لدرجة أنه حتى أصحاب بعض السيارات التي تجاوزت أعمال التسريب 100 ألف ليرة تركية تمت إزالة الديون. وعلم أن معظم مالكي مركبة التفكير الأرضي اضطروا إلى بيع سياراتهم لدفع الغرامة.
تصرف نواب حزب العدالة والتنمية بناءً على التطورات والشكاوى العديدة.
نطاق المسافة والخروج
في اقتراح القانون المقدم إلى البرلمان ، تم طلب لائحة لإنهاء التظلمات التي تعاني منها رسوم الطرق السريعة والجسور. وطُلب في الاقتراح تغيير عبارة "أطول مسافة من ذلك الطريق" الواردة في تشريع المديرية العامة للطرق السريعة إلى "المسافة التي تدخل منها وتخرج منها بدون دفع رسوم مرور".
7 DIMEY TIME 15 سيذهب إلى اليوم
في نطاق عرض التسعير نفسه ، ذكر أن الفترة الزمنية لنظام تحصيل الرسوم ، والمتوقعة فيما يتعلق بالغرامات المفروضة ، لم تكن كافية لفترة 7 اليومية وطُلب تمديد هذه الفترة إلى 15. وبالتالي ، سيتم منح العقوبة لأصحاب السيارات الذين هم في منطقة الجزاء لفترة أطول من الوقت دون دفع إشعار.
نقد رسوم النقل التلقائي
من ناحية أخرى ، في العرض ، تم ذكر رسوم الطرق السريعة المبنية بنموذج Build-Operate-Transfer. تم ذكر أن نموذج Build-Operate-Transfer للطرق السريعة المستخدمة في رسوم الطرق السريعة أعلى ، وستكون هذه المشكلة العالية من الاهتمام أكثر للفت الانتباه.
السيارة لن تدفع من البلاد
في نطاق الدراسة ، يتم أيضًا إدخال المركبات ذات اللوحات الأجنبية التي لها حرية الدخول والخروج من الطرق السريعة والجسور. بغض النظر عما إذا كان السائق مواطنًا تركيًا أم لا ، فإنه يهدف إلى جمع الغرامات مقابل تصاريح دخول مجانية للسيارات ذات اللوحات الأجنبية عند بوابات الدخول والخروج من المناطق الجمركية عن طريق إبلاغ السائق. بدون المجموعة ، لن يُسمح لمركبة اللوحات الأجنبية بالخروج من البلاد.