أهم جزء من مشروع الطريق السريع Orhangazi-İzmir هو الأبراج التي ترتفع فوق البحر ، والتي تشكل أرجل الجسر في بناء جسر معبر خليج إزمير.
في بناء جسر معبر خليج إزمير ، وهو أهم جزء من مشروع طريق أورهان غازي إزمير السريع ، تم الانتهاء من الأبراج المرتفعة فوق البحر ، وتشكل قوائم الجسر. يبلغ ارتفاع برج رابع أكبر جسر في العالم 4 مترًا. يجتمع الياقان معًا لأول مرة ، حيث يبدأ سحب كابل التوجيه للكابل الرئيسي الذي سيحمل الأسطح التي ستمر عليها المركبات. سيتكون الكابل الرئيسي من 254 ألف متر من الكابلات الرقيقة عند اكتمال التجميع. بعد الانتهاء من الكبل الرئيسي ، سيبدأ مد الأسطح في مايو المقبل. ومن المقرر أن يكتمل الجسر بنهاية العام الجاري.
أبراج 254 متر على البحر الانتهاء
يغطي مشروع الطريق السريع Gebze-Orhangazi-İzmir (بما في ذلك معبر خليج إزميت وطرق التوصيل) ، الذي قدمته المديرية العامة للطرق السريعة مع نموذج البناء والتشغيل والتحويل ، 384 كيلومترًا ، بما في ذلك 49 كيلومترًا من الطرق السريعة و 433 كيلومترًا من الاتصال الطرق. في المشروع حيث يستمر العمل في ما مجموعه 12 جسرًا من الخرسانة المسلحة ، 2 في قسم Gebze-Orhangazi-Bursa و 14 في قسم Kemalpaşa Junction-İzmir ، تم الانتهاء من 6 جسور بين Gebze و Bursa.
يستمر بناء جسر خليج إزميت ، أحد أهم ركائز هذا المشروع ، دون انقطاع. تم الانتهاء من إنتاج أبراج الجسور ، التي بدأ تصنيعها في يوليو 38 ، على أساسات غواصة وزنها 404 طن ، والتي غُمرت في البحر بعد تصنيعها على الأرض. على عكس الجسور المماثلة في تركيا ، بلغ ارتفاع أبراج الجسر ، التي تم تصنيعها من الصلب في جمليك ونقلها إلى موقع البناء ، 2014 مترًا ، عن طريق لحام 254 كتلة فولاذية مع بعضها البعض. وذكر أن وزن كل جزء من هذه الأجزاء يتراوح بين 88 طناً و 350 طناً.
اثنين من الجمع بين الجمع بين كابل التوجيه أولا
بعد الانتهاء من أبراج الجسر ، بدأ العمل لوضع الكابل الرئيسي بين طوقين. يتم توجيه الكبل الخاص بالكابل الرئيسي لحمل السطح بعناية فائقة. يتم سحب كابل التوجيه ، المسحوب بواسطة زوارق قطر خاصة ، أولاً تحت البحر على طول خط الجسر. بعد وصول كابل التوجيه إلى الشاطئ المقابل ، سيتم رفع عدادات 254 بواسطة الرافعات على أبراج الجسر العملاقة. وفي الوقت نفسه ، سيتم إغلاق خليج ازميت لشحن حركة المرور العابرة.
الأرضيات التي يجب أن تبدأ في مايو
بعد الانتهاء من كابل التوجيه ، سيتم تمرير إنتاج الكابل الرئيسي ، الذي سيحمل الطوابق بين الطوقتين. يتكون الكابل الرئيسي من إجمالي طول ألف متر من الكابلات الرفيعة 330. من المتوقع أن يكتمل الكابل الرئيسي الذي سيضعه روبوت يتحرك في كابل التوجيه في فبراير. في مايو ، ستبدأ 2015 في وضع الطوابق الأولى.
في العالم 4.BUYUK الجسر سيكون
يذكر أن منتصف الجسر الذي من المقرر أن يبلغ إجمالي طوله ألفي 2 مترًا سيكون 682 مترًا وسيكون رابع أكبر جسر متوسط في العالم. عند الانتهاء من الجسر ، سيكون بمثابة 1500 ممرات و 3 مغادرين و 3 قادمون. سيكون للجسر أيضًا ممر خدمة. بينما يعمل حاليًا 6 شخصًا في موقع البناء ، تستمر الأعمال على مدار 1350 ساعة في اليوم. عند اكتمال جسر معبر الخليج ، سيتم تقليل وقت العبور الحالي للخليج إلى متوسط 24 دقائق ، أي 70 دقيقة عن طريق الإبحار حول الخليج وساعة بالعبارة. ستكون تكلفة عبور جسر خليج إزميت ، الذي تم بناؤه باستثمار 6 مليار دولار ، 1.1 دولارًا بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة.
كن أول من يعلق