اقتراح ممر أنبوب للنقل إلى أزمير

اقتراح مرور الأنبوب إلى النقل في إزمير: اقترح رئيس İTO Ekrem Demirtaş إجراء مرور الأنبوب في ثلاث نقاط لحل مشكلة النقل في وسط مدينة إزمير.
اقترح إكرم دميرتاش ، رئيس مجلس إدارة غرفة تجارة إزمير (ITO) ، إنشاء ممرات أنبوبية في ثلاث نقاط لحل مشكلة النقل في وسط مدينة إزمير. وأوضح دميرتاش أنه يمكن تجديد ملعب أتاتورك بحفر الأرض وزيادة سعة الجمهور ، مؤكداً أنه لا يوجد مركز تسوق في الاستاد.
أعلن إكرم دميرتاش ، رئيس غرفة تجارة إزمير ، عن فكرة مشاريع لحل مشاكل النقل في الملعب ، والتي نوقشت منذ شهور في إزمير. شدد دميرتاش على أن مشاريع الفكرة لا يجب أن ترتبط بالانتخابات المحلية ، "كل قضية في إزمير تهمنا ، ولم ندير ظهورنا لأي مشاكل في مدينتنا ، ولم نخبرنا. عندما نتعامل مع السياحة تم انتقادنا "هل أنت وزارة السياحة"؟ لكننا لم نتردد أبداً في وضع أيدينا تحت الحجر. لأن إزمير في حلمنا مدينة بها أناس سعداء ".
"سابوتاج صنع في إزمير"
قال رئيس ITO Ekrem Demirtaş أن إغلاق استاد Alsancak لأنه مقاوم للزلازل هو تخريب ضد المدينة:
"تم إغلاق ملعب إزمير السانكاك للاستخدام لأنه كان مقاومًا للزلازل في أسبوع موسم كرة القدم 2014-2015. هذا حقا تخريب ضد أزمير. تصفح لذلك ، لا توجد لدولة مغلقة أخرى في تركيا. في حين أن بعض الملاعب ضعيفة بنفس القدر ، فقد تم العثور على حلول. بادئ ذي بدء ، أود أن أذكر أننا نريد تعزيز ملعب Alsancak في الموقع وحمايته. ملعب Alsancak هو تاريخ هذه المدينة. من ناحية أخرى ، يجب علينا بالتأكيد تقييم ملعب أتاتورك ، وهو أكبر ملعب في مدينتنا ، نظرًا لموقعه وسهولة الوصول إليه وحجمه ".
"أرضية ATATÜRK ستبقى محفورة وتزداد"
صرح رئيس İTO Demirtaş بأنه سيتم حفر أرضية ملعب أتاتورك وسيتم زيادة سعة الجمهور مع منبر إضافي ، قال:
وفقاً لمشروعنا ، سيتم حفر الأرض لمسافة 5.4 متر أخرى. مع تقليل الارتفاع وإزالة وظيفة الألعاب الرياضية ، ستزداد سعة الجمهور إلى 50 ألف 394 شخصًا و 72 ألف 640 شخصًا عن طريق إنشاء منابر إضافية. وبالتالي ، سيتم القضاء على الانفصال الناتج عن الفجوة الحالية بين الميدان والجمهور ، وسوف يشعر الحماس والإثارة للمباراة. في الوقت الحالي ، بينما يتم إغلاق الأرباع ، سيتم تغطية جميع المدرجات بغطاء علوي مطاطي قائم على الدعامات الفولاذية (ETFE). ملعب Seha Aksoy لألعاب القوى (ملعب كرة قدم أولمبي ومسار للجري بـ8 مسارات) ، والذي يفتح حاليًا على حافة طويلة ، لديه مدرج مغطى. وبالتالي ، سيتم زيادة سعة الجمهور من 3 إلى 736 شخص. ستكون هناك وحدة للطعام والشراب في الركن الجنوبي الغربي من استاد أتاتورك. سيتم الحفاظ على 13 مركبة موجودة و 832 مركبة فوق مواقف السيارات الأرضية في مكانها. "
"لا يوجد تسوق"
شدد رئيس İTO Demirtaş على أنه لا يوجد مركز تسوق في مشروع اقتراح الاستاد وقال: "سيتم بناء موقف للسيارات تحت الأرض لـ 12 ألف سيارة وموقف للسيارات تحت الأرض في الزاوية المفتوحة الجنوبية الغربية من استاد أتاتورك في القسم مع صالة Halkapınar الرياضية وملعبين مفتوحين لكرة القدم. وبعبارة أخرى ، سيتم إنشاء سعة 452،2 207 مركبة مع مواقف للسيارات فوق الأرض وتحت الأرض. كما ترى ، لا يوجد مركز تسوق في مشروعنا المقترح ، سيكون فقط وحدة طعام ومشروبات يمكنها تلبية احتياجات أولئك القادمين. بالطبع ، قد يكون هناك متجر لبيع المعجبين ".
أنبوب النفق في الشاطئ
اقترح رئيس İTO Ekrem Demirtaş ثلاثة مقاطع أنبوبية لحل مشكلة النقل في إزمير. أوضح دميرتاش تفاصيل المشروع الذي تم فيه أخذ جميع ممرات العبور في وسط المدينة تحت الأرض:
“كوردونبويو - شارع مصطفى كمال ساهل سيكون نفق أنبوب مغمور. اقترحنا بناء نفق أنبوب نفق ، 7.4 مشاة - 3 وصلوا بالتوازي مع الشاطئ ، من Kordonboyun إلى شارع مصطفى كمال بوليفارد ، على طريق 3 كيلومترًا يذهب إلى Üçkuyular ، مشاة بالكامل ، خضراء ومرتّبة كسيارة فقط كترام. دمج المدينة مع الساحل ، وإعطاء مخارج ثانوية إلى Mithatpaşa و Susuzdede ، وخلق جزر اصطناعية صغيرة في نقاط الخروج ، ونقل حركة المركبات إلى شارع Mithatpaşa عبر الجسور ، ومواقف السيارات تحت الأرض تحت المناطق الخضراء في شارع مصطفى كمال بوليفارد. يقترح أن يتم إنتاج حل دائم لمشكلة وقوف السيارات. حتى على شارع مصطفى كمال بوليفارد Karşıyaka- كما هو الحال في المنطقة الساحلية البوستانية ، سيتم الحصول على مناطق ترفيهية واسعة ، بينما سيتم دمج سكان إزمير في البحر. سوف تستمر الأنفاق في كوناك من كوناك إلى كوردون حتى جسر الميناء في وصولين ومغادرين. كما سيتم تزويد الطريق الدائري في إزمير ، الذي لم يكتمل بطريقه السري وجسوره ، بالانتقال إلى وسط المدينة ".
TUBE TUNNEL لحركة المرور BASMANE
ولتخفيف حركة المرور بين ديميرطاش وكوناك وباسمان ، تم منع عبور نفق بين كوناك بيير ومورسيلباسا بوليفار. "إن السيارة القادمة من اتجاه كوناك هي فيفزيباسا بوليفارد أو غازي بوليفارد وميدان بسمان ثم مورسيلباشا بوليفارد. Karşıyaka- الاتصال بورنوفا. لهذا السبب ، على الرغم من أنها مسافة قصيرة جدًا ، هناك حركة مرور مؤمنة بين كوناك وبسمان ولا يمكن الوصول إليها. عند هذه النقطة ، سيتم نقل حركة مرور المركبات العابرة مباشرة إلى Mürselpaşa Boulevard ، بدءًا من رصيف Konak ، قبل الدخول إلى وسط المدينة.
سيتم تطوير مربع ALSANCAK GAR
اقترح رئيس منظمة النقل التركية دميرتاش إنشاء نفق من طابقين بين ساحة فاهاب أوزالتاي وساحة محطة قطار ألسانجاك والجسور. وقال دميرطاش: "كان الهدف هو نقل حركة مرور المركبات القادمة من شارع طلعت باشا وشارع شير أشرف وشارع ضياء كوكالب وتتقارب في ساحة فاهاب أوزالتاي تحت الأرض، من ساحة فاهاب أوزالتاي إلى جسور الميناء. وهكذا، مع تخصيص ساحة فاهاب أوزالتاي وساحة محطة قطار ألسانجاك للمشاة، سيتم اكتساب ساحات كبيرة وسيتم تشكيل محور ثقافي من مصنع الغاز إلى كولتوربارك. وقال "أعلنت بلدية إزمير الكبرى أنها بدأت مناقصة مشروع لتحقيق هذا المشروع".
دراسة التكلفة لم تكن مصنوعة
وذكر دميرتاش أنهم لم يقوموا بدراسات تكلفة لمشاريع فكرتهم ، وقال: "نظمت بلدية إزمير العاصمة المعرض بمواردها الخاصة. يمكن البدء بذلك خطوة بخطوة. يمكن أن يتم ذلك بطريقة البناء والتشغيل والنقل. أولاً ، دعنا نتخيل ، ننشئ مشاريع مثل هذه ، ثم نفكر في كيفية القيام بذلك. لم نفعل تكلفة العمل. ليس لها تكلفة كبيرة ".