نظام النقل الأكثر ملاءمة ل Malatya Trambüs

Trambus ، نظام النقل الأكثر ملاءمة لملاطية: في الأخبار المنشورة في بعض وسائل الإعلام مؤخرًا ، يُزعم أنه نتيجة للدعوى التي رفعها رئيس المقاطعة لحزب سياسي لإلغاء Trambus ، قررت المحكمة تعليق التنفيذ وإلغاء العطاء.
في السنوات الأخيرة ، أدى كل من السكان والزيادة في عدد المركبات إلى تكثيف حركة مرور السيارات والمشاة في وسط المدينة ، وبالتالي ، تم وضع سلسلة من التدابير والمشاريع الجديدة في جدول أعمال النقل الحضري.
على الرغم من أن أسطول الحافلات ، الذي يوفر النقل إلى المدينة بعد 2009 ، تم توسيعه وتجديده بنسبة 70 في المئة بواسطة بلدية ملاطية متروبوليتان ، فإن الزيادة في حركة مرور المشاة جلبت مركبات النقل العام البديلة إلى جدول الأعمال.
نتيجة لدراسات البحث والتطوير التي تأخذ في الاعتبار بيانات النمو والتطوير في ملاطية ، تم إجراء البحث والفحص على نظام 4 المتعلق بالنقل العام ، وأخيراً تقرر في Trambus ، الذي يُعتقد أنه أنسب نظام لمالاتيا.
قدمت شركة واحدة فقط ، والتي تمتثل للشروط ، مناقصة مناقصة Trambus المحتجزة للمناقصة الدولية. سيوفر مشروع Trambus ، الذي تم بناؤه من قبل شركة محلية ، مواصلات آمنة ومريحة وسريعة إلى ملاطية ، وخاصة توفير الوقود في جميع أنحاء 75. هذا المشروع ، وهو أمر مهم للغاية للنقل في مدينة ملاطية ، قدم للأسف مادة سياسية من قبل بعض الناس وتوجه إلى المحكمة لإلغاء المشروع.
كما يزعم في الأخبار ، فإن المحكمة لم تقرر إلغاء المشروع. تم رفض محكمة ملاطية الإدارية ، التي تم فيها رفع القضية ، من قبل محكمة ملاطية الإدارية ، واعترض المدعي على محكمة ملاطية الإدارية الإقليمية ، ورفضت محكمة مقاطعة ملاطية الإدارية اعتراض المدعي. (إعلان رقم القرار 2013 / 650 و 2014 / 250)
Mahkeme Mahkeme في قرار المحكمة. لذلك ، لا يوجد تناقض مع المصلحة العامة ومتطلبات الخدمة والقانون في المناقصة والعقد الموقع من أجل ضمان الشفافية والمنافسة والمعاملة المتساوية والموثوقية والإشراف العام وتلبية الاحتياجات في الوقت المحدد وفي الظروف المناسبة واستخدام الموارد بكفاءة ".
سوف يتم تقديم Tambüs ، والذي سيكون بمثابة هواء منعش لنقل مالاتيا ، إلى رفاقنا في وقت قصير.
أعلن علنا.
ميزات ترامبوس
• بفضل تطوير المحركات الهجينة ، فإنه يوفر نقل أكثر استدامة مقارنة بالأنظمة الأخرى.
• تُفضل مركبات الترام الحافلة بسبب الزيادة المفرطة في تكاليف الوقود الأحفوري وعدم القدرة على التنبؤ بالمستقبل (استقرار الأسعار ، ونقص الاحتياطيات والاعتماد على الصادرات).
• نظرًا لأن نظام إمداد الطاقة سيكون نظام رنين ، فلن يكون هناك انقطاع في الطاقة.
• في حالة حدوث تلف في خط الطاقة ، مثل تعطل الحوادث والكوارث والكهرباء ، سيتم تنشيط محرك الديزل أو البطارية الاحتياطية (المحرك الهجين) وستكون المركبات قادرة على مواصلة رحلاتها.
• تكاليف البنية التحتية أقل بكثير من نظام السكك الحديدية.
• سعة الركاب عالية. (8000-10000 من الأشخاص في اتجاه واحد خلال ساعة واحدة)
• 75 لديها تكلفة وقود أقل من وقود الديزل. (ربع تكلفة الوقود)
• لا يوجد اعتماد خارجي لأنها مركبة كهربائية. لذلك ، هناك استقرار في الأسعار على المدى الطويل في تكاليف الوقود.
• نظرًا لأن الهياكل الفيزيائية للطرق في مدينتنا ليست مناسبة لنظام السكك الحديدية ، فهي أكثر أنظمة النقل العام الكهربائي ملائمة.
• عرض طرقنا والهيكل الطبيعي لمدينتنا (منحدرات الطرق ، إلخ) يجعل نظام السكك الحديدية الخفيفة مستحيلاً في وسائل النقل العام ، وتكلفة نقل عالية بواسطة مركبات الديزل.
• الترام الحافلة ؛ لديه قوة تسلق أعلى على الطرق المنحدرة.
• إنه أكثر راحة وأمانًا بفضل قوة الانطلاق على الطرق الجليدية.
• أكثر أمانًا على المنحدرات العالية بفضل قوتها العالية في الفرملة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم توفير تحويل الطاقة بواسطة طاقة الفرامل.
• عمر مركبات الترام - الحافلة هو ضعف عمر سيارات الديزل.
• حافلات الترام هي مركبات صديقة للبيئة. بفضل صفر الانبعاثات ، لا تلوث البيئة ولها أدنى مستوى الضوضاء مقارنة بجميع مركبات النقل العام الأخرى.
• تكاليف صيانة سيارات الترام أقل بكثير من سيارات الديزل. (٪ 40 أقل)
• توفر العجلات الخلفية المنقولة قدرة عالية على المناورة. لذلك ، يفضل أيضًا على الطرق الضيقة والمتعرجة.
• يمكن تثبيت النظام وفتحه للخدمة في وقت أقصر مقارنة بأنظمة السكك الحديدية.
تستخدم على نطاق واسع في العالم
يستخدم نظام حافلة الترام ، والذي يستخدم على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم ، في مقاطعة 363 في الخارج.
مقاطعة 64 في أوروبا الشرقية ، مركبة 4482 في أوروبا الشرقية ، مقاطعة 48 في أوروبا الغربية ، مركبة 1893 ، مقاطعة 189 في أوراسيا ، سيارة 26666 ،
محافظة 9 ، مركبة 1926 ، في أمريكا الشمالية
13 مقاطعة 828 مركبة ، في أمريكا الجنوبية
1 prefecture ، 60 مركبة في أستراليا ،
تُستخدم مركبات 39 ومركبات 4810 في آسيا ، وتستخدم مركبات حافلات الترام 363 في إجمالي مقاطعات 40.665.