أحب الناس قيصري نظام السكك الحديدية: Kayserisilerin زيادة الاهتمام في نظام السكك الحديدية وزيادة التركيز على شركة النقل البلدية متروبوليتان المدير العام Feyzullah Gundogdu و Talas و Ildem خط في اليوم المتوسط لافتتاح 115 ألف مسافر ، مشيرًا إلى أنه من أجل توفير خدمة مريحة كاملة بالإضافة إلى مناقصة 30 للسيارات ، تم الإعلان عن أول سيارة في أكتوبر. عندما يتم تضمين جميع المركبات في الأسطول ، فإننا نهدف إلى الوصول إلى 12 دقيقة على خط Talas و 6 دقيقة على جانب Ildem ، قال غون غوندوودو.
شركة النقل البلدية الكبرى صرح المدير العام Feyzullah Gündoğdu لفريق الأخبار لدينا أن نظام السكك الحديدية في مقاطعتنا ، والذي يستحق باستمرار الجوائز الدولية مع الراحة والمشروع ، مما يخفف من حركة المرور في مدينتنا ويزيد من الطلب على سكان محافظتنا يوما بعد يوم ... دا 38 في الخدمة. نقوم بتنفيذ جميع أعمال صيانة سياراتنا من 225: 38 في الليل إلى 38: 12 في الصباح. بعد صيانة وتنظيف سياراتنا ، نقدم خدمة لسيارتنا 00 مرة أخرى "
ذكر Gundogdu أن المناقصة الخاصة بسيارة 2014 عقدت في يونيو من 30 وأضاف: "نأمل أن تأتي مركبتنا الأولى في أكتوبر ونوفمبر. سيختبر 2-3 محركات اختبار مثل شهور بعد وصول السيارة الأولى. بعد الاختبارات اللازمة هناك ، إذا كان هناك أي مشكلة في السيارة سيكون الإنتاج الضخم. بدءًا من الأشهر الأولى من 2016 ، ستتم إضافة مركباتنا الجديدة إلى أسطولنا سواء كانت مركبات 1 أو 2 الجديدة.
أشار Gündoğdu إلى أنه بعد فتح خط İldem و Talas ، زادت فترات الاستكشاف أيضًا ، مما يشير إلى أنه كانت هناك فواصل زمنية بين 10 وجانب Ildem و 20 دقيقة إلى جانب Talas. عندما يتم تضمين جميع المركبات في الأسطول ، فإننا نهدف إلى الوصول إلى 30 دقيقة على خط Talas و 12 دقيقة على جانب Ildem. "
Gündoğdu ، يتزايد نظام السكك الحديدية يوما بعد يوم ، مما يشير إلى أن اهتمام مواطني قيصري يتزايد اهتمامنا بنا ومواطنينا. عندما بدأنا 2009-2010 لأول مرة ، بدأنا بمعدل 60 ألف مسافر يوميًا. ثم بدأت في زيادة هذه المرحلة. مع افتتاح Talas و Ildem Line ، وصلت 130 اليومية إلى الآلاف. نحمل الآن 115 ألف مسافر يوميًا في المتوسط. نحمل حوالي 120 ألف مسافر يوميًا خلال الأسبوع. عندما ننظر إلى المتوسط الشهري ، فإننا نخدم حوالي 115 ألف مسافر. بالطبع ، أحب شعب قيصري نظام النقل بالسكك الحديدية. يوما بعد يوم يفضلون نظام السكك الحديدية. لكن لا يمكننا تقديم خدمة راحة كاملة بسبب نقص المركبات في أسطولنا. ومع ذلك ، فإن المسافرين يفضلوننا. نحن نحاول الامتثال للأوقات التي رتبنا فيها وقتنا. عندما يصل المواطن إلى محطة توقف ، يمكن أن يتعلموا من المركبات التكنولوجية في محطاتنا التي القطار سيصل وعدد دقائق سيستغرق للوصول إلى الوجهة. لهذا السبب يفضلنا المواطنون أكثر. نحن سعداء بهم ولكننا نأسف لعدم تمكننا من توفير مسافرين مريحين في هذه العملية. آمل أن نكون قد جعلناها أكثر راحة في الأيام المقبلة ". تحدث في شكل ...
أكد Gündoğdu أنهم يتواصلون مع مركز الاتصال وصناديق الشكاوى والرسائل النصية القصيرة من أجل تقديم خدمة أفضل للمواطنين. لدينا تقارير أسبوعية. نتلقى حوالي شكاوى 50-60 في الأسبوع. عندما تصل إلى هذا المعدل ، يتوافق 90'an لكل مليون. لذلك ، نحصل على شكاوى من 1 من 90 مليون شخص. لذلك ، نحن تقييم هذه الشكاوى واحدا تلو الآخر. قد يكون بعضها متعلقًا بالشكاوى أو الشكاوى وفقًا لجودة الخدمة التي نقدمها. نحن نفحصهم واحدًا تلو الآخر إذا كان لدينا شيء نفعله من جانبنا ، فنقوم بما هو ضروري على الفور. نحن نعود إلى العميل. من الواضح أننا سعداء بهذه الشكاوى. الشكاوى تعلمنا شيئا جديدا. ربما يتسبب ذلك في إغلاق نقطة مفتوحة أو عدم توفر الخدمة. لذلك ، نحن نحاول استخدام هذه القنوات بشكل فعال. نتلقى كل من صناديق الشكاوى والشكاوى عبر الرسائل القصيرة من مركز الاتصال. نستخدم مواطنينا بفعالية ونريد أن يستخدموا ".
كن أول من يعلق