أرسى Yapı Merkezi الأساس للسكك الحديدية في إثيوبيا: أقام Yapı Merkezi الاحتفال الرائد لمشروع سكة حديد 1,7 مليار دولار في إثيوبيا.
أقام Yapı Merkezi حفل وضع حجر الأساس لمشروع سكة حديد Awash-Kombolcha-Hara Gebaya في جمهورية إثيوبيا الديمقراطية الاتحادية. مع هذا الاحتفال الرائد ، بدأت Yapı Merkezi استثمار 1,7 مليار دولار من السكك الحديدية.
سيتم إقامة حفل وضع حجر الأساس لمشروع سكة حديد أوش-كومبولشا-هارا غبايا في إثيوبيا 25 February تم عقد 2015 في مدينة كومبولشا يوم الأربعاء. حضر الحفل رئيس الوزراء الإثيوبي هيليماريام ديسالين ووزير النقل ويركنه جبيهيو ، رئيس إدارة السكك الحديدية الإثيوبية. اركبي أوكوبي ، المدير العام لإدارة السكك الحديدية الإثيوبية Getachew Betru ، رئيس مجلس إدارة شركة Yapı Merkezi القابضة Ersin Arıoğlu ، رئيس مجلس إدارة Yapı Merkezi للبناء Pasar Arıoğlu ، وأعضاء مجلس الإدارة Köksal Anadol و Emre Aykar ، و Yapı Merkezi المدير العام Özge Arıoğlu
صرح رئيس مجلس إدارة شركة Yapı Merkezi Holding Ersin Arıoğlu ، أثناء حديثهم في الحفل ، بأنهم سعداء بمشاركة هذا المشروع في إثيوبيا. . نحن ، كما Yapı Merkezi ، لدينا ثقة كبيرة في مستقبل إثيوبيا. لهذا السبب نحن هنا. نحن ملتزمون ببناء نظام سكة حديد آمن وقوي وفعال ومريح وعصري لإثيوبيا ، "بلد الغد". عند اكتمال المشروع ، أنا متأكد من أنه سيطلق عليه اسم "التعاون".
وتحدث Arıoğlu عن المساهمة المهمة للسكك الحديدية في تنمية بلد ما ، وقال "من أجل تسريع التنمية الوطنية ، من الضروري زيادة حجم التجارة. ويتحقق ذلك من خلال زيادة النقل. كلما زادت حصة السكك الحديدية في حجم النقل هذا ، زاد معدل التطور. تظهر الأبحاث أن هناك علاقة قوية بين طول سكة حديد الدولة ودخلها القومي. من المعروف أيضًا أن أنظمة السكك الحديدية تساهم بشكل مباشر أو غير مباشر في اقتصاد البلاد وتفي بتكاليف الاستثمار الأولية خلال عام 4. في الماضي، وساهمت العديد من الدول المتقدمة في أوروبا، بما في ذلك تركيا في تطوير تطبيق هذه الطريقة بنجاح ". وقال.
قال Arıoğlu ، أنا يجب أن أقول إن 5 هو نجاح كبير في إكمال الاتفاقية المالية في فترة قصيرة من أشهر. هذا النجاح ملك لنا جميعا. كما Yapı Merkezi ، لم نترك أي مشاريع في نصف قرن لدينا. آمل أن يتم الانتهاء من مشروع سكة حديد Awash-Kombolcha-Hara Gebaya إلى حد أن مشروع سكة حديد 3 في قارة 39 سيجعل الشعب الإثيوبي سعيدًا.
لدينا علاقات ممتازة بين تركيا وإثيوبيا. أعتقد أن مشروعنا سوف يربط ليس فقط المدن الإثيوبية ، ولكن أيضًا بالحكومات الأثيوبية والتركية والمواطنين بشكل أقوى. أود أن أعرب عن خالص امتناني لكل من حضر اليوم وساهم في تحقيق هذا المشروع. يشارك كل من إثيوبيا وتركيا أيضا في المشروع وأن أذكر الجميع بأن حصة من المشروع هو دعم كبير أن يأتي اليوم، وأود أن. أود بشكل خاص أن أشكر المسؤولين الحكوميين وسفاراتنا في أنقرة وأديس. أتمنى لنا جميعا النجاح ..
أول شركة بناء تركية تنفذ مشروعًا مهمًا في إثيوبيا
من خلال مشروع سكة حديد أوش-كومبولشا-هارا غبايا ، وهو جزء مهم من خطط التنمية في إثيوبيا ، أصبح Yapı Merkezi أول شركة بناء تركية تنفذ مشروعًا مهمًا في إثيوبيا.
وبالإضافة إلى ذلك، ومركز البناء، ترك بنك التصدير والاستيراد لتمويل المشروع عن طريق الجمع بين الممولين الأوروبيين والأوروبية، لجعل التعاون المالي بين تركيا وإثيوبيا أيضا اتخذت الخطوة الأولى. 1.7 مليار دولار امريكى فى تكلفة المشروع لهذا الاتفاق التمويل، وبنك التصدير والاستيراد التركي هو أيضا مثال جيد للعلاقات القوية بين تركيا وإثيوبيا ونموذج التصدير استباقية.
يعد المشروع الذي يبلغ طوله 391 ، والذي يبدأ من شمال شرق Awash ويستمر شمالًا إلى Weldia عبر Kombolcha ، مهمًا من الناحية الاستراتيجية لأنه يجمع بين المناطق الاقتصادية الشمالية والشرقية لإثيوبيا. سوف يربط الخط الحديدي خط السكة الحديد المركزي بين أديس وجيبوتي ، وهو ممر مهم حيث يتم نقل الركاب والشحن ومنتجات الاستيراد والتصدير من ميناء جيبوتي ، والسكك الحديدية الشمالية من ميكيلي إلى حارة جبية وتاجورة. علاوة على ذلك ، سيلعب بناء سكة حديد أوش-كومبولشا-هارا غبايا دورًا مهمًا في ضمان الاتصال بين الجزء الشمالي من البلاد ومركزها.
جميع أعمال التصميم والبناء. بالإضافة إلى أعمال الحفر ، والجسور ، والجسور ، والأنفاق ، ومد السكك الحديدية ، والمحطات ، والمستودعات ، ومنطقة الصيانة ، والإمداد بالطاقة ، والسلسلة ، والإشارات ، والاتصالات ، و OCC & SCADA ، سيتم تدريب الموظفين بواسطة يابي ميركيزي. يتمتع المشروع بنطاق واسع مع تركيا وهو أيضًا معلم دولي مهم لبناء العقارات وصناعات السكك الحديدية.
كن أول من يعلق