رئيس ATSO بوداك: الشائعات حول وصول القطار فائق السرعة إلى أنطاليا لا تعكس الحقيقة.قدم رئيس غرفة التجارة والصناعة في أنطاليا (ATSO) شيتين عثمان بوداك اقتراحًا لبناء مطار في منطقة Finike-Demre-Kaş من أجل تسهيل نقل السياح القادمين إلى المناطق الغربية من أنطاليا.
تم عقد اجتماع مجلس إدارة مشترك بين ATSO وغرفة التجارة والصناعة Kumluca (KUTSO) و Kumluca Commodity Exchange (KUTBO). عُقد أول اجتماع مشترك لمجلس الإدارة في مبنى الخدمة المركزي KUTSO Kumluca. حضر الاجتماع رئيس ATSO جتين عثمان بوداك ، ورئيس KUTSO مراد هودافينديغار غوناي ، ورئيس KUTBO فاتح دورداش ، وأعضاء مجلس الإدارة وأعضاء المجلس. كما تمت مناقشة قضايا مثل السياحة والزراعة والنقل التي تهم أنطاليا بشكل عام في الاجتماع حيث تمت مناقشة مشاكل منطقة غرب أنطاليا.
المشروعات السياحية والزراعية
قال رئيس KUTSO مراد Hüdavendigar Günay إنهم بدأوا بداية مهمة جدًا لحياتهم التجارية في أنطاليا. صرح رئيس KUTSO Günay أنهم يقدمون خدمة لـ 3 آلاف رجل أعمال في Kumluca و Finike و Demre و Kaş ، “نحن نعمل حاليًا على تطوير ونشر السياحة البديلة ، لا سيما في منطقة غرب أنطاليا. نحن نقوم بتنفيذ مشاريع مختلفة من أجل جلب الطرق الليسية للسياحة بشكل كامل. بالإضافة إلى ذلك ، نقوم بإجراء دراسات موجهة للتصدير من أجل زيادة الدخل المتحصل عليه من الزراعة ، والتي تعد مصدرًا مهمًا آخر للدخل في المنطقة ، ولضمان استقرارها. نحن نعمل بالاشتراك مع TOBB لحل مشاكل المصدرين لدينا في النقل والتخليص الجمركي والتسويق. "
`` لا يوجد طريق سريع لأنتاليا "
أوضح رئيس ATSO جيتين عثمان بوداك أنهما عقدا اجتماعًا متأخرًا ، أن هناك حاجة إلى العديد من الاستثمارات الجديدة خاصة في المناطق الغربية من أنطاليا. تضرب أنطاليا نقص الخدمات اللوجستية في جيتين عثمان بوداك ، رغم أنه صنع العديد من الطرق السريعة الجديدة في تركيا لكنه شدد على ضرورة النظر فيما إذا كان طريق سريع في أنطاليا. وفي حديثه عن عدم ملاءمة الطريق بين ديمره وفينيك على وجه الخصوص ، قال جيتين عثمان بوداك: "لم يصل بناء الطريق المزدوج إلى المناطق الغربية الأخرى حتى كيمير. ومع ذلك ، فإن هذه المناطق ، التي تصدر معظم إنتاجها الزراعي ، تتنافس مع الوقت من حيث توصيل ما تنتجه للمستهلك ".
لا قطار سريع حتى عام 2035
أكد رئيس ATSO جيتين عثمان بوداك أن التصريحات حول وصول القطار فائق السرعة إلى أنطاليا لا تعكس الحقيقة ، "في عام 2012 ، جمعنا 100 ألف توقيع وقدمنا الطلبات اللازمة ، لكننا لم نحصل على أي نتائج. حتى في لقاءاتنا الأخيرة مع السلطات المختصة ، يذكر أنه لا يتوقع تشغيل قطار فائق السرعة في أنطاليا حتى عام 2035 ”.
تبلغ قيمة العلامة التجارية لعيد الميلاد للأطفال 1.6 تريليون دولار
اسم أنطاليا هو الآن علامة تجارية عالمية ، وكل عام 15 مليون سائح ترفيه الرقم القياسي شيتين عثمان Budak ، وقال:
“أعتقد أن إمكانات السياحة في أنطاليا لم تُستغل بالكامل. تبلغ قيمة العلامة التجارية لسانتا كلوز ، الذي عاش في منطقة ديمره ، 1.6 تريليون دولار. أولئك الذين يأتون لزيارة كنيسة القديس نيكولاس يصبحون حجاجًا. يجب إنشاء علامات تجارية مختلفة بجانب اسم أنطاليا. إذا قمنا بالتقييم بشكل صحيح ، يمكننا إنشاء علامات تجارية جديدة مع مناطق عذراء مثل أوليمبوس وميرا وكالكان ويانارتاش والموارد السياحية البديلة مثل Lycian Way.
"المطار إلى الغرب"
وأشار جتين عثمان بوداك ، الذي طرح مقترح بناء مطار جديد وميناء للرحلات البحرية في دمرة ، بالقرب من فينيك-دمرة-كاش من أجل تسهيل نقل السياح القادمين إلى المناطق الغربية على وجه الخصوص ، إلى أن سيساهم المطار وميناء الرحلات البحرية بشكل كبير في السياحة في المنطقة إذا تم بناؤه. وأشار رئيس ATSO جيتين عثمان بوداك ، الذي أضاف أن أنطاليا لا تستطيع الحصول على القيمة المضافة للبلاد من حيث الإنتاج الزراعي والصادرات والسياحة ، إلى أنه يمكنهم إنتاج مشاريع من شأنها أن تنتج حلولاً دائمة لمشاكل الاقتصاد الإقليمي من خلال العمل. بتعاون وثيق مع KUTSO و KUTBO.
كن أول من يعلق