تم نشر تقرير لوحة المستوى المتقاطع: 22 January 2015 التاريخ في أزمير ، TCDD 3. تم نشر الإدارة الإقليمية لجامعة دوكوز إيلول ومركز سلامة وسلامة النقل ، البحوث والتطبيق (ULEKAM) الذي نظمته Araştırma Hemzemin Passages Emniyet.
منذ نشر لائحة عبور المستوى 03.07.2013 لأول مرة ، تم تقييم اللائحة في جميع الجوانب من خلال الجمع بين الأطراف ذات الصلة بعمليات عبور المستوى من أجل فحص مواضيع التطبيق بالتفصيل. الهدف من اللائحة هو عكس الآراء الأكاديمية.
تم عرض النتائج والتوصيات والتوصيات الواردة من الفريق المعني بالمعابر على مستوى المجلس التنظيمي أدناه.
- في العام 10 الماضي ، انخفض مستوى الحوادث والوفيات في المعابر المستوى نتيجة للتحسن في المعابر المستوى وينبغي أن يستمر هذا الانخفاض مع أعمال التحسين.
- أصبح عبور مستوى القطع 10 حاجزًا تلقائيًا في النقاط السوداء للحوادث التي تحددها الإدارة الإقليمية للطرق السريعة. وقد ذكر أن العمل على تحويل المعابر على مستوى إلى الممرات السفلية والعلوية تحت مسؤولية المديرية العامة للطرق السريعة ما زال مستمرا وينبغي تزويد المشاريع الجديدة بتدفق مروري من خلال انخفاضات وجسور عليا دون عبور مستوي.
- نظرًا لأن المسافة بين خط السكك الحديدية والطريق السريع في خط İzmir-Denizli والمسافة بينهما هي 10 m ، يجب تطوير حلول للصعوبات الهيكلية التي تحدث أثناء تحويل معابر المستوى إلى انتقالات مستوى مختلفة.
-
تم الإبلاغ عن أن 30 من الحوادث التي تحدث في السكك الحديدية وقعت عند المعابر المستوى و 35 من الوفيات وقعت في المعابر المستوى. نظرا لأهمية المعابر المستوى ، ينبغي زيادة عدد الدراسات الأكاديمية.
-
يجب دمج معابر مستوى السكك الحديدية مع أنظمة الإشارات الحضرية.
-
وفقًا لإعلان موسكو ، يتعين جعل اللجان الفرعية للمملكة المتحدة (UKOME) فعالة من أجل العمل معًا والعمل بتناغم.
-
يجب أن تكون عمليات عبور المستوى المفتوحة للوصول إلى المشاة متوافقة مع معايير إمكانية الوصول.
-
من أجل نشر عنصر الثقافة المرورية تحت العامل البشري من أجل الحد من حوادث عبور المستوى من خلال إعطاء وزن لدراسات التوعية في المناطق التي تشهد فيها الحوادث بشكل مكثف ؛
-
الأنشطة الاجتماعية ،
-
والكتيبات،
-
ملصقات،
-
الإعلانات الخ
يجب زيادة الطلبات لضمان المشاركة التطوعية.
- تنظيم لوحات وندوات على فترات منتظمة من أجل خلق ثقافة الوعي والسلامة ؛ يجب تقديم اجتماعات إعلامية للطلاب في المدارس.
يجب أن تتم معاقبة السائق من قبل قسم الشرطة على أنظمة التحكم الإلكتروني لحركة المرور في معابر المستوى والسائق الذي لا يتبع القواعد.
من أجل تحسين ثقافة السلامة ، يجب إضافة وحدة عبور المستوى إلى حدائق تدريب حركة الأطفال.
من أجل تحديد لحظات السفر ، ينبغي تحديد البيانات من قبل المؤسسات ذات الصلة وينبغي أن يتم الإخطارات في إطار المبادئ المحددة في اللائحة.
في المعابر المستوى ، يجب القيام بالعمل لضمان راحة الانتقال لجميع المعابر المستوى.
في الدراسات المتعلقة بالحكومات المحلية ، ينبغي أن يتم العمل من خلال مراعاة القوانين ذات الصلة وبروتوكول التعاون بين المؤسسات.
في المعابر ذات المستوى المتحكم فيه ، يجب أن يتم تطبيق النظام لإبلاغ القطار بحالة المرور.
من أجل تقليل سلبية المعابر المستوى ؛ جنبا إلى جنب مع المعلمات القابلة للقياس ، يمكن السيطرة عليها يمكن تتبعها.
يجب وضع نموذج لقياس المخاطر ليشمل احتمال وقوع حادث في كل معبر والإجراءات الواجب اتخاذها والإجراءات الواجب اتخاذها في هذا الاتجاه.
يجب تحديد التدابير التي يجب اتخاذها عند عبور كل مستوى حسب الأولوية وينبغي توجيه أعمال تحسين عبور المستوى وفقًا لذلك.
كن أول من يعلق